Hallo, mein Santa rumpelt sich einen zusammen, also mal eben die Werte gemessen.
Es ist ein 2007er Santa Fe mit V6 Motor und LPG.
Zylinder 1: hat sparsame 2,5 Bar
Zylinder 2: kumpelhafte 4,5 Bar, der Rest der Bande 11 bis 12 Bar.
Schon seltsam, dass beide Zylinder an der Zahnriemen Seite so schwache Werte haben.
Nützt nix, muss jetzt raus und ab zur Motoreninstandsetzung. Achso, der Motor hat jetzt 250.000 km runter.
Ich tippe mal auf verschlissene Ventile.
Reparatur scheint mir aber günstiger zu sein, als das Ding zu exportieren und dann wieder einen Gebrauchten anzuschaffen. Was denkt ihr so über mein Vorhaben?
Gruß Konni