Leasing Mehrkilometer

    Hallo Zusammen,


    ich bin neu hier im Forum und denke gerade über einen Santa Fe als nächsten Dienstwagen nach. Soll ein Leasing mit 36 Monaten und 40000 km pro Jahr werden.


    Sind hierbei knapp 20 ct für Mehrkilometer normal? Das scheint mir recht hoch, müsste beim Passat aktuell knapp 7ct je Mehrkilometer zahlen.


    Gruß Marc

    Moin! Das hat ja nichts mit Hyundai, dem Modell o.Ä. zu tun...!

    Die Höhe der Mehrkilometer (ist doch für einen Arbeitnehmer doch eh völlig irrelevant!?) legt der Leasinggeber fest...

    Gude Marc und ein herzliches Willkommen :prost:


    Ich habe nur ein Leasingfahrzeug, den Kona E. Hier werden 14 Cent (inkl. Mwst.) pro Mehrkilometer berechnet und 9 Cent (inkl. Mwst.) pro Minderkilometer erstattet. Der Vertrag ist allerdings aus 2021.


    Gruß Andy

    Moin!

    Danke für die ersten Rückmeldungen. Ja ist für den Arbeitnehmer irrelevant, aber man schaut ja trotzdem, dass potentielle Kosten für die Firma im Rahmen bleiben. Habe noch nen Audi Angebot liegen, da sind es 10 oder 12ct. Empfindung war nur, dass Hyundai und Mazda im Leasing und den Rahmenbedingungen vom Leasing eher etwas teurer sind. Obwohl der generelle Fahrzeugpreis geringer ist.

    Und fallen halt auch die knapp doppelt so hohen Mehrkilometerkosten auf

    Ja Moment...; handelt es sich hier denn um ein Leasing direkt vom Hersteller?!?

    Sowas würde ich aus monetären Gründen (als AG, sofern man nicht Tausende Autos least) de facto fast nie machen....

    Als AN darf man sowas ja in der Regel eh nicht entscheiden...

    Wenn ich Eigentümer/Chef wäre, würde ich mir zumindest Angebote von/aus den gängigen Leasingportalen (Leasingmarkt, Leasingtime etc. pp) holen und vergleichen...

    Je größer ein Unternehmen allerdings ist, desto weniger flexibel sind diese (naturgemäß) aufgestellt und alles muss nach Schema F ablaufen.

    Wie fast immer im Leben: Alles hat sowohl Vor-, als auch Nachteile...8o

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