Zitat

Original von realmaster
In der Garantie ist Steffis ja auch noch und dann mit eigenem Öl beim Händler ankommen? Irgendwie...

Richtig. Irgendwie fänd ich das auch merkwürdig. Mach ich vielleicht mit ner alten Karre beim freien Schrauber...

Mir erschien die Rechnung nur deutlich überhöht. Nach jetzigem Feedback hier ist dem auch so und ich werde (obwohl die nett waren und ich nen guten Eindruck hatte) eine andere Werkstatt ausprobieren. Muss dann halt mal sehen wo und wer. Andere Hyundai Werkstatt? Vielleicht. ATU? Sicher nicht. Eure Empfehlung für Werkstattketten bei denen ich die Garantie behalte?

Also pro Klotz 50 € kann nicht sein. Das wären dann alleine schon 400 € netto.
Pro Rad 50 € ( = 2 Klötze) entspricht auch deiner Rechnung.

Das mit der Garantie habe ich übersehen. Aber selbst dann lohnt sich mal zu fragen, dann allerdings bei einer Typenoffenen Werkstatt. Und dabei kannst du bei den Lohnposten ggf. auch noch ein paar € sparen.

Gruß Peter

Zitat

Original von peter2010.
Pro Rad 50 € ( = 2 Klötze) entspricht auch deiner Rechnung.

Exakt das meinte ich. Also insgesamt für vorne+hinten knapp 200€. Sorry für meine Ungenauigkeit

Ach noch was. Das machen nicht nur Leute mit ner "alten Karre" so, sondern einfach Leute die Geld sparen wollen und dafür vielleicht mal schön Essen gehen.

Gruß Peter

Was hat man dir für den Ölfilter berechnet?

Die 100 € für das Öl sind eine Unverschämtheit.

realmaster schrieb dazu:

Zitat

Das kann man so nicht sagen, genau wie mit dem Öl. Der Vertragshändler kann sich mal nicht eben so die günstigsten Teile bestellen und verbauen, selbst wenn er das wollte.

Mit dem Teile mitbringen ist es immer so eine Sache, wenn man sonst kulant und höflich behandelt wird und auch mal für die eine oder andere Kleinigkeit (Glühlampen wechseln...) nichts bezahlen muss. In der Garantie ist Steffis ja auch noch und dann mit eigenem Öl beim Händler ankommen? Irgendwie...

Na, dann bezahl man weiter die Seniorenpreise. Der Händler ist z.B. beim Öl an keinen speziellen Lieferanten gebunden, außer er hat irgandwann mal einen Exclusivvertrag geschlossen, aber das ist nicht dein Problem.
Da der Händler Großabnehmer ist, bekommt er das Öl sogar noch günstiger als der einzelne Endkunde. Ansonsten gibt es zur Ölqualität ja schon genug Themen.
Was das Mitbringen von Teilen bzw. Öl betrifft, im Vorfeld der Inspektion ordentlich mit dem zuständigen Werkstattmeister reden - da findet sich bei einer seriösen Werkstatt eine Lösung, die die Interessen beider Seiten berücksichtigt.

Zu steffis Frage:

Zitat

Nach jetzigem Feedback hier ist dem auch so und ich werde (obwohl die nett waren und ich nen guten Eindruck hatte) eine andere Werkstatt ausprobieren. Muss dann halt mal sehen wo und wer. Andere Hyundai Werkstatt? Vielleicht. ATU?

Du kannst laut HMD für die Inspektionen jede Meisterwerkstatt nehmen, die die Inspektionsvorgaben von HMD einhält. Die Vorgaben erhalten die Werkstätten auf Anfrage bei HMD. Also auch ATU. Es gibt solide und nicht solide ATU-Filialen.
Übrigens: wenn man z.B. meine eingehenden Hinweise beachtet, muss die Inspektion beim HMD-Händler nicht teurer sein, als z.B. bei ATU!

Was du generell bei einem HMD-Händler machen musst, sind die Garantiearbeiten, deren Kosten HMD dem Händler bezahlt. Diesen kleinen Unterschied unbedingt beachten.

DKSF

Also meines Wissens werden Bremsklötze immer in einer 4er Packung verkauft, wie kommen die dann auf einen Materialpreis von 50€ pro Rad.
Normal steht auf einer Réchnung Bremsbeläge vorn 46€ Bremsbeläge hinten 58€ und natürlich die Teilenummern. Bei meinen Hyundai s waren die hinteren Beläge immer etwas teurer als die vorderen, aber es werden immer nur 4 verkauft also pro Achse und nicht pro Rad.
100€ für Öl ist auch sehr viel, würde hier eigentlich mit der Hälfte ca rechnen. 25€ für nen Ölfilter sind auch recht teuer sollte so um 15€ liegen. Dafür halte ich die Lohnkosten für Durchsicht und Bremsbelagwechsel im Rahmen.
Haben sie dir wenigsten die Teilenummern auf die Rechnung geschrieben dann könntest du das mal woanders nachfragen.
Grüße Stefan

realmaster schrieb:

Zitat

Ich habe in meinem Beitrag lediglich angedeutet, dass man sich irgendwo in der Mitte treffen sollte, nach dem Motto "leben und leben lassen", aber wahrscheinlich war das zu schwer zu verstehen... ckm

Nichts anderes habe ich auch oben geschrieben, nur halt direkt und ohne notwendige Interpretationshilfe:

Zitat

... da findet sich bei einer seriösen Werkstatt eine Lösung, die die Interessen beider Seiten berücksichtigt.

- so viel zum Thema ob ich die Forenbeiträge lese oder nicht.

Jetzt aber wieder gegenseitiger und ein schönes Wochenende.

DKSF

Hallo I30 Fans oder auch nicht,
habe meinen Weißen gerade von der 33000 Km inspektion geholt.
Wartung I30 268€ plus 15€ Leihwagen plus 60€ LPG insp. = 343,47€
Hyundai hat für die Gasanlage und fürs Auto völlig unterschiedliche Km Intervalle (ja ist echt doof und nicht durchdacht von Hyundai) habe mich
deshalb mit dem Händler auf son zwischen Km stand geeinigt, so das beide Inspk. zugleich gemacht werden.
Einen netten Gruß
Frank

also da bin ich ja viel günstiger rum gekommen....1,6 Diesel 116 PS.....die hat bei mir 270€ gekostet(40000km Inspektion)ist ja schon ein Witz, dass Bremsbeläge gemacht werden mussten

Ja, würde mich auch mal interessieren - meiner ist demnächst dran !

Zitat

RE: Inspektionskosten

Zitat:
Original von cas-64
Was habt ihr den für die Erste Inspektion beim I30 1.4 bezahlt.
Nicht das ich noch ein Schock bekomme wen es soweit ist.

Ja, würde mich auch mal interessieren - meiner ist demnächst dran !

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Mich würds auch interessieren

150-180€ sind normal.

Hab 70€ bezahlt;) zufrieden...!

70€ inklusive Material?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Meisterbetrieb in Deutschland damit kostendeckend arbeiten kann und auch noch ein geringer Gewinn übrig bleibt.
DKSF

war nur das material arbeitszeit war umsonst weil ich den wagen dort gekauft habe !!

Also ist das auch keinerlei verbindliche Aussage, sondern die absolute Ausnahme...!