Naja, ich bin dann mit meinen nicht durchgeführten Reparaturen das genaue Gegenbeispiel.
Somit sagt das gar nichts aus.
Nebenbei verweigert man mir jegliche schriftliche Bestätigung über eine Reparatur, du dagegegen sollst sogar die Rechnung gegenzeichenen.
Naja, wer es glaubt.

Und zu geänderten Materialien wegen Umwelt und so.
Asbest wird seit über 20 Jahren nicht mehr verwendet und es stinkt ja nicht bei allen i30.
Somit kann es nicht an den Kupplungsbelägen liegen.
Es driftet mal wieder völlig ins Unsachliche ab, wenn berechtigte Kritik an Hyundai geäußert wird. Das hat hier ja Methode.
Hauptsache vom eigentlichen Thema ablenken und behaupten Hyundai ist super und andere Marken auch nicht besser.

realmaster schrieb:

Zitat

Anzunehmen das Hyundai die Ursache nicht kennt, ist fast schon lächerlich. Glaubst du ernsthaft, die Ingenieure haben sich eine der betroffenen Kupplungen noch nie genauer angesehen? Du hast doch selbst die "finale Mitteilung" hier publik gemacht, was soll das jetzt?

Ich schreibe das, was ich zu diesem Problem auf Grund meiner gemachten Erfahrungen feststellen muss.

Im Gegensatz zu dir unterstelle ich HMD nicht, dass sie den Fehler kennen und bewusst auf eine Reparatur verzichten um den Normalzustand - keine Gestanksentwicklungen - herzustellen.

Wenn sie den Fehler kennen würden gehe ich zu 100% davon aus, dass sie ihn bei den betreffenden Fahrzeugen auch beseitigen.

DKSF

PS: Dass ich mich generell negativ zum i30 äußere kannst du mir nun wirklich nicht unterstellen - im Gegenteil. Es sind lediglich zwei Dinge, die ich bemängele, hier: i30 1.4 Benziner Editionsmodell nach 1 Jahr nachzulesen.

Was das Problem der "Erfahrung mit manuellen Schaltgetrieben" betrifft:
auch ich fahre seit nunmehr 35 Jahren PKW unterschiedlichster Hersteller ausschließlich mit manuellen Schaltgetrieben.
Zudem bin ich mehrere Jahre Omnibusse der Typen Ikarus 260 und Ikarus 280 gefahren - ebenfalls mit manuellen Schaltgetrieben. Diese Busse bewege ich auch jetzt noch im Rahmen von Museumsfahrten.
Bei keinem der vorgenannten Fahrzeuge traten im Winterbetrieb die von mir angesprochenen Probleme auf.
DKSF

Ich weiß nicht was die ganze Diskussion soll.
realmasters Standpunkt ist doch klar.
Wer mit Hyundai und seinen "Reparaturen" nicht einverstanden ist, der ist selber Schuld und ist eben ein schlechter Fahrer bzw Kunde.

Viel interessanter wäre doch, ob bei Leuten, die ein MSG Update haben das Problem mit der stinkenden Kupplung auch immer noch auftritt. Vielleicht wäre das ja eine Lösung.
Ich bekomme das Update ja leider auch nicht, was bei mir jedoch das Ruckeln beim Anfahren verhindern könnte, bzw bei anderen verhindert hat.
Hat mal jemand nen Meister angesprochen, ob man das MSG Update nicht auch auf eigene Kosten bekommen könnte, oder funktioniert das wirklich nur bei den dafür vorgesehenen Baureihen?

Das MSG-Update dürfte hinsichtlich der Kupplung nichts bringen; HMD hat mir nach Erscheinen des Updates geschrieben, dass es für das Problem keine technische Lösung gebe.
Zudem ist das Problem ja auch nicht an bestimmte Baureihen gebunden, sondern tritt vereinzelt und sporadisch bei verschiedenen Fahrzeugen auf. Habe inzwischen auch entsprechende Mitteilungen von einzelnen KIA-Fahrern bekommen - die Fahrzeuge sind ja weitgehend baugleich.
DKSF

Ich habe ja auch nach Erscheinen des Updates gefragt ob das für mich vorgesehen ist, weil ich Probleme beim Anfahren habe.
Man hat dieses ja verneint, obwohl es dafür ja Abhilfe bringt.
Aber bei älteren Baureihen (wir haben ja beide ein Vor Faceliftmodell, meiner ist von 6/09) wird es einfach nicht angeboten. Anscheinend wartet man da nur auf das Garantieende und gut.
Das es für die Baureihe nicht vorgesehen ist, kann genauso an Sparmaßen liegen obwohl es helfen würde.
Deswegen ja die Frage, ob Leute mit Update generell auch dieses Problem haben.

thomas56 schrieb:

Zitat

Die Kupplung meines i 30 stinkt sobald sie etwas stärker beansprucht wird. Zweimal am Berg anfahren, stop und go auf der Autobahn, einmal rückwärts den Berg hoch und mit der frischen Luft ist es dahin.

Damit kannst du das Problem aber, im Gegensatz zu mir, deinem Werkstattmeister reproduzieren. Damit muss HMD zwingend reagieren und die Kuplung instandsetzen (Garantie Kupplungsscheiben 2 Jahre, andere Kupplungsprobleme entsprechend länger).

Bei Weigerung über die RSV gehen und Gutachten beauftragen, du hast dann auch rechtlich alle Trümpfe in der Hand, da es ja nicht der allgemeine Zustand der i30-Serie ist und diesen muss Hyundai dir herstellen.

DKSF

Zitat

Original von Thomas56
stop und go auf der Autobahn...und mit der frischen Luft ist es dahin.

Das habe ich auch.
Wenn ich Autobahn fahre und anschließend stehen bleiben muß wegen Stau oder anschließend im Stadtverker an einer Ampel halten muß stinkts.
Dann saugt die Lüftung den Geruch vom Motor ein.
Fahr mal einige Zeit Autobahn und dann riech mal unter der Motorhaube.
Warum die Kupplung bei Schnellfahrten stinkt weiß ich nicht. Sie wird ja auf der BAB nicht wirklich beansprucht.
Wenn du die Lüftung auf Zirkulieren stellst, also dass sie keine Luft von Außen zieht, hast du keine Probleme.
Beim Anfahren habe ich keine Probleme mit Gerüchen, ruckelt halt nur oft.
Aber das ist nun wirklich der kleinste Mangel, den mein Wagen aufweist.

Hallo Leutchen,

ich weiß nicht, ob das nun so genau hier reinpaßt aber ich schreibs mal trotzdem hier rein.
Wir haben des öfteren bei unserem i30cw (1,6 mit 93Kw, EZ August 09) das Phänomen, das beim Einkuppeln ein deutlicher heulton zu vernehmen ist.
Es ist nicht immer (nur ab und zu wenn die Betriebstemperatur erreicht ist) und meistens beim Runterschalten.
Beim freundlichen haben wirs geschildert und der wechselte auf Garantie den Kupplungszylinder. War dann ein paar Wochen lang weg. Ist jetzt aber leider wieder da.
Also wieder hin und nun soll demnächst der "Kupplungsautomat" getauscht werden. (Was immer das auch ist).

Hat sonst noch jemand damit zu tun gehabt?
Stinkende Kupplung ist bei unseren Fahrzeugen ( i30 cw 1,6 aus CZ und 1,6 CRDI 85Kw aus ROK ) noch nie gewesen.

An Paulpielage: das mit den Gängen 1 und 2 hatte ich beim Diesel auch,
wurden dann die Simmeringe im Getriebe getauscht (auf Garantie) und gut wars.

Kann es sein, daß Du beim Händler mit der Tür ins Haus fällst?
Wir haben schon Erfahrungen mit mehreren Hyundai-Werkstätten gemacht.
Die waren allesamt mehr als freundlich und der Service war überall spitze.
Egal was war, es gab nen kostenlosen Leihwagen (beim jetzigen sogar nach Wunsch!!!!
z.B. nen ix 20 und momentan nen ix35 und beim nächsten Service bekommen wir den i40) und alle Probleme wurden schnell und sauber aus der Welt geschafft.

Einzige Ausnahme war das MSG Update für den Benziner (der Händler war nicht sicher, ob das für unseren zutrifft und hats deshalb nicht gemacht)
Wollten das ruckeln beim Anfahren weg haben und haben deshalb nach gefragt. Allerdings hat sich das nun mit der Zeit von selbst erledigt ( evtl mußte sich die Kupplung nur einschleifen).

Schön zu hören, aber ich kann ja schlecht nach Brandenburg ziehen um guten Service zu bekommen
Und die Kupplung dürfte sich nach 15 Monaten auch eingeschliffen haben.

Aber hier geht es ja um das Stinken und das habe ich nur nach Autobahnfahrten.
Beim Kupplung schleifen lassen hat er noch nie gestunken, das ist mir dann beim Vorgänger beim Rückwärtsfahren schon eher mal passiert. Zwar sehr selten, aber es kam vor. Somit weiß ich wie Kupplung stinkt.