Hab mal folgende Frage:

Habe jetzt die mbDesign 8,5x19 ET50 gesehen. Die stehen bis zum äußersten raus, jetzt habe ich 7,5x19 ET40, stehen die jetzt noch weiter raus? Oder minimiert sich das jetzt wieder durch dir geringere Felgenbreite?

Je niedriger die ET, desto weiter kommt die Felge raus. Ist die Felge schmaler oder breiter musst du rechnen

Serienfelge:
7,5 Zoll x 2,54 cm/Zoll = 19,05 cm Breite der serienmäßigen Felge
19,05 cm / 2 = 9,525 cm entspricht der ET 0
9,525 cm - 4,0 cm = 5,525 cm baut die serienmäßige Felge nach außen

mbDesign-Felge:
8,5 Zoll x 2,54 cm/Zoll = 21,59 cm = Breite der neuen Felge
21,59 cm / 2 = 10,795 cm entspricht der ET 0
10,795 cm - 5,0 cm = 5,795 cm entspricht der ET 50 (Felge nach außen)

Unterschied: 5,795 cm - 5,525 cm = 0,27 cm
Antwortsatz Die mbDesign-Felge steht um 0,27 cm weiter raus.

Infoquelle: VWTeam.com *kotz würg*

Du darfst auch nicht außer acht lassen, das sich ein Reifen gleicher Größe auf der 8,5er mehr zieht als auf der 7,5er. Ist optisch ein Unterschied. Welche mbDesign hast du denn im Auge? Ich habe meine LV1 hier ein paar Posts vorher schon mal zur Probe aufgesetzt.

Ich meine ja ich habe deine gesehen auf dem Turbo, ich hab mir aber schon Felgen gekauft, und hab jetzt Angst, das die Felge zu weit raussteht, weil ich ET40 habe. Verstehst du? Noch bin ich in der Widerrufsfrist und kann die zurück schicken, dann wäre das nicht so schlimm, aber wenn dann im Sommer das böse Erwachen kommt, muss ich weinen ...

Dann steck doch mal probeweise eine hinten drauf...
Probieren geht über studieren.

Ne 7,5er Felge mit ET40 steht wenige mm weiter im Radhaus wie Björn es schon sagte.
Aber auch mit der anderen Aussage hat er nicht unrecht. Schraub sie vorsichtig ans Auto und lass es ab.

Noch ein Gegenbeispiel:

meine 8x18 ET 50
8 Zoll x 2,54 cm/Zoll = 20,32 cm Breite der Felge
20,32 cm / 2 = 10,16 cm entspricht der ET 0
10,16 cm - 5,0 cm = 5,16 cm baut meine nach außen

Da geht locker noch nen cm mehr. Also kommst du unter 6cm auch problemlos weg.

ET40 sollte ohne Probleme passen. Ich hab ET35 und sogar noch breitere Felgen.

Was heißt noch breiter? 8,5J ET35?

Ok danke, ich werds morgen mal ausprobieren ... Aber mal eine Frage an euch alle, was haltet ihr von Felge 1 und 2? 1 Habe ich jetzt hier liegen, aber find sie in echt nicht mehr so schön, Felge zwei könnte ich bekommen, wird aber stressiger mit dem TUV ...

Felge 1

Felge 2

Die 2 find ich passender zum Turbo. Die 1 passt eher zu nen Coupe, wie nen A5 zB.

Genau das hab ich mir auch gedacht, und die Speichen sehen in echt viel dicker aus ...

Das liegt an der Felgengröße... Ab 20'' aufwärts wirken die erst richtig..

Auf dem Audi sind zB 21 Zoll

So, also ich werd die Felgen nehmen müssen, bin zu geizig für 50€ Rückversand... Naja jetzt steht er auf der Bühne, sieht eigentlich doch ganz gut aus, und steht nicht raus, ich schick gleich mal ein Bild. Jetzt hab ich nur noch das Problem, was für ein Reifen Weil 225 auf 7,5 sieht mir nicht aus... Und ich will keinen 215. Ich weiss ich hab Probleme...

Samstag isset soweit, werde mir Felgen und Reifen bestellen, RDKS (OE-Sensoren, VDO) habe ich schon hier liegen.

Habe mich jetzt für die CMS C21 in 8x18 ET47 auf 225/40 entschieden.
Hier mal ein Bild aus einem Konfigurator:

Zitat von 187

Jetzt hab ich nur noch das Problem, was für ein Reifen Weil 225 auf 7,5 sieht mir nicht aus... Und ich will keinen 215. Ich weiss ich hab Probleme...

215er dürftest du aufgrund des zu geringen Traglastindex auch nicht auf dem i30 Turbo fahren

Und allgemein sind 215er teurer als 225er..

Ich hab doch gesagt ich werde weinen ... Will einer Felgen kaufen? Anyone?

Lieber die 50€ ausgeben und die Felgen zurück schicken als welche zu fahren, die mir dann nicht gefallen und die Reifen auch noch teurer sind...
Denn allein bei den Reifenkosten bist du locker über 50€ Mehrpreis,

Ja stimmt da hast du recht... Weiss jemand wo es günstig ist Pakete zu verschicken?