Ach, wunderbar! Danke
P.
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Bei mir ist es mir Shel Vpower Racing,jetzt viel viel besser geworden.
Probier es 2-3 mal ausWorher konnte ich den 2ten "nur" bis ca. 94 kmh hochdrehen,jetzt sind es knapp 98 kmh
Werde auch mal am wochenende,die ECU mal reseten.
@polibio
Denke jetzt nicht,das es super schlimm mit der gas annahme ist, man merkt es halt nur ein bisschen wenn man bis in den begrenzer dreht.
Und wie gesagt mit Shel VPower Racing ist es bei mir weg
MFG
Kapa231278
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Zitat
Original von sumo650
So ein Quark, habe den Benziner schon Probe gefahren und kann nur sagen ich hatte sehr viel Spaß, es war sogar so viel das ich einen bestellt habe.
Natürlich hat ein Diesel mehr Drehmoment, aber der Benziner ist meines erachtens ausreichen MotorisiertAllerdings sollte man vor einem Autokauf immer erst eine Probefahrt machen und nicht auf andere hören, es haben ja nicht alle die gleichen vorlieben
Dann kommt es auch noch darauf an wie viel Kilometer du im Jahr fährst, ob sich ein Diesel bei dir überhaupt lohnt
P.s. Ein Auto ist ja keine Jacke, die du bei einem Versandhaus bestellst und bei nicht gefallen wieder zurück schickst
Abend...
Damit ist wohl der Nagel auf den Kopf getroffen...
Les ich da richtig? Im 2. Gang bis 98km/h?
Gruß
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Im 2. bis 98 kmh, na toll. Ich würd mir ein anderes Auto kaufen. -
Also ich bin in den letzten Jahren 2 Diesel gefahren (jeweils 117 PS). Ging ja wirklich gut ab, aber an die Geräuschkulisse habe ich mich nie gewöhnen können. Und bei einer Laufleistung von 15.000 km im Jahr hat sich das bei mir echt nicht gelohnt. Zumal der Dieselpreis auch teilweise extremer steigt als Benzin. Dann sind da ja noch die Wartungskosten und der höhere Anschaffungspreis.
Habe mich daher jetzt wieder für einen Benziner entschieden. War zwar auch erst gewöhnungsbedürftig, weil der 1.4er im unteren Drehzahlbereich wirklich keinen Hering vom Teller zieht, aber wenn man sich mal traut auch jenseits der 4000 zu drehen geht er schon ganz gut ab und ab 5000 saust er los wie Luzie.
Bei mir kommt kein Diesel mehr in die Garage.
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Na, ob Diesel oder Benziner: Das muss jeder für sich selbst ausrechnen. Erstaunlich ist, dass ich selbst bei meinen 27.000 km im jahr noch billliger Benziner fahren würde:
http://www.fuel-pilot.de/selec…1&reset=true&locale=de_DE
Aber der Diesel macht mir eben mehr Spaß mit seinem Drehmoment. Und mein Umweltgewissen beruhigt es auch.
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Ich fahre einen den 2l Benziner. Der Motor hat eine Leistungscharakteristik wie ein Motorradmotor. Unter 2000 geht wenig. Lässt man ihn drehen geht er richtig gut ab. Bei 3500 steht er gut im Saft und bei 5000 kommt nochmals ein Schub. Im dritten Gang kann man ihn bis 140 km ziehen. Gut beim überholen von LKWs.
So ab 8000 km habe ich das Gefühl, dass er nun richtig frei und stark ist. Muss erst etwas eingefahren werden. -
In 2 Wochen fahre ich einen 2,0 l Benziner - 163 PS mit Gas....mal sehen wie der so läuft....hat jemand Erfahrung ??
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Zitat
Original von emjot63
Ich fahre einen den 2l Benziner. Der Motor hat eine Leistungscharakteristik wie ein Motorradmotor. Unter 2000 geht wenig. Lässt man ihn drehen geht er richtig gut ab. Bei 3500 steht er gut im Saft und bei 5000 kommt nochmals ein Schub. Im dritten Gang kann man ihn bis 140 km ziehen. Gut beim überholen von LKWs.
So ab 8000 km habe ich das Gefühl, dass er nun richtig frei und stark ist. Muss erst etwas eingefahren werden.Genau das kann ich so bestätigen
Was ich aber als sehr störend finde... wenn man das mal praktiziert....beim nächsten herauf schalten gibt es ein absolutes Loch und es dauert echt ne ganze weile bis der Motor wieder ´zieht´ hab das noch bei keinem anderen Fahrzeug so heftig erlebt... -
Zitat
Original von Paula
Im 2. bis 98 kmh, na toll. Ich würd mir ein anderes Auto kaufen.Naja,die fahr gewohnheit habe ich noch von meinem Celica T23.
Und bei dem IX35 funktioniert sie auch bestens.
Ich sehe da kein problem,wenn man ab und an richtig durchdrückt.MFG
Kapa231278
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Zitat
Original von Steff226
In 2 Wochen fahre ich einen 2,0 l Benziner - 163 PS mit Gas....mal sehen wie der so läuft....hat jemand Erfahrung ??Er läuft genau so gut oder schlecht - je nach dem, wie man es sieht - wie der Benziner. Einen Leistungsverlust beim Gasbetrieb kann ich nicht erkennen. Verbrauch LPG etwas 10,5 - 12 l je nach Strecke. Der hohe Drehzahlbedarf bringt hohen Verbrauch mit, wenn man auf die Drehzahlorgien wie in diesem Fred beschrieben verzichten kann, bleibt es in Grenzen. Der IX ist nun mal kein Sportwagen...
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Danke für die Antwort
Lasse mich dann mal überraschen....12 Liter ist natürlich schon viel.
Mein Freundlicher sprach von ca. 10 %....mal sehen.
Bin vom Fahrstil her eher Cruiser statt Rennfahrer...aber nicht immer...Freue mich auf jeden Fall jetzt auf den IX. Werde dann mal berichten...
Falls noch mehr Leute hierzu Erfahrungen haben....immer her mit den Infos...
Danke...
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