Gute Idee Jacky
Mängelliste
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Wenn ich bei dem km-Stand überhaupt die Kupplung in Betracht ziehen würde, dann würde ich sie gegebenenfalls nur unter der Bedingung erneuern lassen, dass diese bezahlt wird, soweit der Mangel dadurch behoben ist. Anderenfalls ginge dies zu Lasten des Autohauses.
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Danke Euch für die schnellen Antworten. Werde mal in die Diskussion mit meinem Händler einsteigen, melde mich, wenn es ein Resultat gibt. Vielleicht für den ein oder anderen nach mir von Interesse.
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Hallo zusammen,
uns ist heute was sehr unberuhigendes an unserem i40cw facelift aufgefallen.
und zwar muss ich dazu wohl das kürzlich angesprochene Problem mit der dachreling aufgreifen.
Wir sind gerade im Urlaub und haben uns gestern über Dach Träger unterhalten. Dabei ist uns aufgefallen dass bei uns die Rechte dachreling auch einen spalt hat und noch schlimmer, sie lässt sich sogar recht leicht hochheben. Aber Hammer kommt jetzt. Vorne an der Spitze Übergang zur frontscheibe rostet es schon!! Das Auto ist gerade mal 6 Monate alt. Mir ist die kinnlade runter gefallen. Sobald der Urlaub rum ist geht's am Donnerstag zum Händler und dann bin ich mal gespannt. -
Hast du ein Importmodell oder einen Inland i40. Würde mich mal interessieren!
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Die globale Halde an unverkauften Autos ist noch lange nicht abgebaut; wird sie sicherlich auch nicht mehr.
Wer weiß, wo so ein Auto zig Monate herumgestanden hat!? Da kann es mit dem Rost schon mal schneller anfangen, als gemeinhin üblich.
Das Theater mit der Dach -Reling haben ja etliche.
Bin gespannt, wie der Händler sich dazu stellt! -
@ rurbohne
Ist ein Inland hyundai vom deutschen hyundaihändler. -
Qualitätsunterschiede zwischen Deutschen und EU-Modellen gibt es nicht - Unterschiede sind (wenn überhaupt) bei Ausstattungsdetails und Paketen vorhanden, bzw beim Namen der Ausstattungspakete/Ausstattungslinien. Welche das sind, muss sich jeder aus den Konfigurierungsmöglichkeiten selber herauslesen.
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@joerg-wieauchimmer
Ob die beim Händler unter freiem Himmel stehen, oder Daheim als Laternenparker, macht ja kein unterschied, rosten dürfen die trotzdem nicht.
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Die stehen oftmals monatelang und überall auf der Welt; ohne bewegt zu werden, ohne jegliche Pflege.
Wenn dann noch das Meer in der Nähe ist, geht das ganz schnell.
Beispiel: Bremerhaven -
...Vorne an der Spitze Übergang zur Frontscheibe rostet es schon!! ...
Schön sind in dem Zusammenhang immer Fotos.
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Wie geschrieben sind wir gerade noch im Urlaub. Werde morgen mal ein Bild Posten wenn möglich. Ansonsten dann am donnerstag
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realmaster: Das Zitat ist nicht von mir.
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Hallo zusammen,
uns ist heute was sehr unberuhigendes an unserem i40cw facelift aufgefallen.
und zwar muss ich dazu wohl das kürzlich angesprochene Problem mit der dachreling aufgreifen.
Wir sind gerade im Urlaub und haben uns gestern über Dach Träger unterhalten. Dabei ist uns aufgefallen dass bei uns die Rechte dachreling auch einen spalt hat und noch schlimmer, sie lässt sich sogar recht leicht hochheben. Aber Hammer kommt jetzt. Vorne an der Spitze Übergang zur frontscheibe rostet es schon!! Das Auto ist gerade mal 6 Monate alt. Mir ist die kinnlade runter gefallen. Sobald der Urlaub rum ist geht's am Donnerstag zum Händler und dann bin ich mal gespannt.
die Dachreling war bei mir genau an der gleichen Stelle auch nach oben gegangen und lies sich auch nach oben ziehen. Diese wurde dann mit der auf der Fahrerseite neu befestigt, nach kurzer Zeit das gleiche wieder, jetzt habe ich beidseitig ne neue Reling bekommen,ich rechne aber damit das diese auch wieder irgendwann "abhebt" da die Neuwagen die bei meinem Frerundlichen auf dem Hof stehen die gleiche Macke" haben.Na ja bis jetzt alles gut und wenigstens auf Garantie bekommen ! -
realmaster: Das Zitat ist nicht von mir.
Mea Culpa! Sorry! Es ist von mch34.
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So, heute vormittag war ich in der Werkstatt.
Das mit der Dachreling sei kein Problem hieß es, es gibt neue modifizierte Clips die wird er jetzt bestellen und dann wird sie festgemacht.
Als er sich dann die Roststelle angeschaut hat, hat er auch geschluckt.
Er meinte, da macht er erstmal gar nichts dran bevor sich das nicht jemand von Hyundai angeschaut hat.
Er macht jetzt einen Termin mit einem Hyundai-Distrikt Mitarbeiter der soll sich das anschauen, sowas hat er selbst noch nicht gesehen.
Ich stelle später mal ein Foto ein, es regnet gerade wie aus Tonnen. -
ich will dir nicht den Mut nehmen aber die modifizierten Clipse wurden bei mir auch genommen, hat nichts gebracht, habe beidseitig ne neue Reling bekommen.............mal sehen wie lange die hält..............
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Huch - das kommt sicher nicht vom draußen rumstehen, das sehe ich als Material- oder Lackierfehler!
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Ich habe bei meinem Facelift mit DCT jetzt 2 mal das Phänomen gehabt, dass bei kaltem Motor, an der ersten Ampel wo Start/Stop genutzt wird (ca 400 m Fahrstrecke), der Motor nach dem automatischen Anlassen bis 3000 u/min hochdreht und ich nur langsam vom Fleck komme.
Wie als würde er in der Kupplung hängen und nicht komplett einkuppeln. Vergleichbar mit einem Wandler.
Nach ca 3 Sekunden schaltet er dann in den zweiten Gang und alles ist wieder normal. Die weiteren Start/Stop Phasen sind ganz normal, nach dem Wiederanlassen geht die Drehzahl auf 1000 u/min und er fährt ganz normal los.
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