ZitatOriginal von Preussi0
So ich hab jetzt die Eibach Federn drin.
Was hat der Einbau gekostet? Und wer hat´s gemacht?
Ich habe die Eibacher noch neben den Sommerreifen im Keller.
ZitatOriginal von Preussi0
So ich hab jetzt die Eibach Federn drin.
Was hat der Einbau gekostet? Und wer hat´s gemacht?
Ich habe die Eibacher noch neben den Sommerreifen im Keller.
Ich hab den Einbau beim Hyundai Vertragshändler machen lassen und dafür 142€ inc. Mwst bezahlt.
Beim Vertragshändler wegen der Garantie.
Und hast Du die Federn auch selbst mitgebracht? So würde das ja bei mir aussehen.
du kannst für das einbauen so ca 1 bis 1,5 stunden rechen. plus vermessung und tüvabnahme
Ja die Federn habe ich selber mitgebracht, hab sie in der Bucht für 150€ gekauft. 2 Mechaniker haben für den Einbau ca. 1h gebraucht. Die Achsvermessung mache ich so in einer Woche, wenn die Federn sich richtig gesetzt haben.
So jetzt sind die Federn ein paar Wochen drin. Vorn hat sich der Wagen jetzt um 55mm abgesenkt und hinten immer noch nur die 15mm. Ich bin schon ein wenig enttäuscht, denn 30mm vorn und hinten wäre mir lieber gewesen.
Die Karre ist so hart und unkomfortabel, daß es dir fast die Zahnfüllungen raushaut und ich bin bestimmt nicht pingelig. Bis jetzt war jedes meiner Fahrzeuge tiefergelegt.
Hat hier irgendjemand, der auch Sportfedern verbaut hat, seine Federwegbegrenzer gekürzt?
@PreussiO
Schlägt der Wagen vorn durch?
Meiner mit H&R ist nicht steinhart, aber dafür schlägt er schon bei 2cm Frostaufbrüchen sowas von durch, dass mir jedesmal Bange wird, die Domlager würden mir durch den Kotflügel kommen!
Warte sehnsüchtig auf gekürzte Konis damit das Auto wieder ne Dämpfung hat.
MFG
Hallo,
er schlägt nicht durch er schlägt eher auf den Begrenzern auf bei Bodenwellen.
Ich komme aber nicht mit den Fingern dran so das ich prüfen kann ob er auf den Begrenzern aufliegt,deshalb hab ich hier nach erfahrungen damit gefragt.
Es hätte ja sein können das hier jemand festgestellt hat das er aufliegt und dann die Serien Begrenzer gekürzt hat.
ZitatOriginal von Preussi0
So jetzt sind die Federn ein paar Wochen drin. Vorn hat sich der Wagen jetzt um 55mm abgesenkt...
Wow, ist das echt so viel geworden, oder stand der Wagen beim Messen im Loch?
Hallo
kann mir jemand sagen, wie ich die Verkleidung der Scheibenwischer demontieren kann, damit ich an die Schrauben komme, um die Federbeine zu lösen?
Du musst die Wischerarme abbauen und dann unten die Gummileiste herausclipsen. Ansonsten waren da meine ich mich zu erinnern keine Sschrauben mehr.
Danke
Werde am Samstag die Federn H & R einbauen und bei gutem Wetter mal Bilder machen und einstellen.
Hi
Werde mal sehen ob sich das machen lässt . Im Moment muss ich wahrscheinlich Samstag arbeiten und mein Bekannter würde die Federn einbauen ( sonst hätten wir das zusammen gemacht ).
Melde mich auf jeden Fall wieder.
Hallo
Federn sing drin und wie bei H&R üblich ( meine Erfahrung ) 35mm vorne und hinten . Bilder konnte Ich leider nicht machen, weil wir die Bühne nur für 2 Stunden haben konnten. Mit 2 Stunden kommt man auch gut hin wenn man schon mal an einem Auto geschraubt hat. Verkleidung vorne war dann auch recht einfach. Kleiner Tip um die Clipse zu entfernen: Einfach das runde sichtbare Mittelstück im Clip hineinschieben ( kleiner Schraubendreher oder ähnliches ) dann kann man sie entnehmen. Hinten easy und vorne eigentlich auch aber Federspanner sind ein Muss. Gemessen vorher V 69 H 69,5 nachher 65,5 und 66 . Zum Thema setzen der Federn Tieferlegungsfedern dürfen sich nach deren Prüfung und anschließender Freigabe nicht mehr setzen ... höchstens altersbedingt.
Ich will den Wagen auch endlich tieferlegen lassen! In Verbindung mit dem Wechsel auf Sommerreifen beim Händler. Aber nachdem ich gestern Abend wieder einmal 5 cm globale Erwärmung wegschaufeln konnte, wird das wohl noch etwas dauern.
ZitatOriginal von Preussi0
Ich hab den Einbau beim Hyundai Vertragshändler machen lassen und dafür 142€ inc. Mwst bezahlt.
Beim Vertragshändler wegen der Garantie.
Mein Händler will für den Einbau inkl. anschließender Achsvermessung 321,-€ haben!
Plus 53,-€ für die TÜV-Abnahme. (Ist die überhaupt nötig?)
Klar ist die nötig. Ohne Abnahme keine Legalität. Aber 53 € ist ordentlich. Normal kostet das unter 40 €. Und 321 € für ein bißchen Federn einbauen ist sehr sportlich.^^ Da würd ich nochmal woanders nachfragen.
Der hiesige Reifenhändler meinte, etwas um die 200,-€. TÜV selbst.
Hallo,
Ich will meinen auch Tieferlegen Lassen da ich wie ich finde doch enorm viel Platz im Radkasten habe......(Wenn ich hier mal Bilder Vergleiche mit anderen die 18er drauf haben ohne Tieferlegung sieht das bei mir schon im Vergleich übel aus,ist das Normal?)
Aber da ich dieses Problem ja Leider nur mit Federn Lösen kann was würdet ihr mir empfehlen.
35-35 von H&R könnte er schon Vertragen.......?was Für kosten kommen da auf mich zu ca?
Hätte es mit 19ern wesentlich besser ausgesehen......dann muss ich aber
hier nochmal ein Bild vom Flitzer
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