Neuling hat Jahreswagen gekauft und einige Fragen ;)

    Guten Abend zusammen,


    ich habe mir anfang dieser Woche einen i30 Facelift, EZ10/15, Diesel mit 110PS gekauft. Ist eines der Sondermodelle mit Navi. Da mir die Bedienungsanleitung in einigen Punkten große Fragezeichen aufkommen lässt, frage ich doch gleich die Spezialisten hier.


    Punkt 1: Öl Menge + Sorte
    Ich möchte in 2 Wochen die erste Inspektion machen lassen und nach Absprache mein Öl gern selbst mitbringen. Da meine Jahreslaufleistung die 30.000km jährlich nicht übersteigt und man nicht nur gutes ließt, möchte ich kein LongLife Öl. Doch, zu welchem ÖL greif ich genau und wie viel brauche ich wirklich? In einem PDF das ich gefunden hatte, wird die Menge mit 5,3Litern angegeben (Diesel). Richtig? Und als Öl ein 5W30 (nach Scheckheft) mit der Freigabe: ACEA C3. Meines Wissens nach sind meist sogar die "noName" Öle (abgesehen von Baumarkt/ATU Eigenmarken) eher die besseren. Man zahlt keinen Markennamen, doch kommen diese wohl auch aus der gleichen Produktion.


    Welchen Ölfilter + Dichtring f. Ablassschraube würde passen? Einsatz oder den ganzen Ölfilter?


    Punkt 2: Navi - Radioeinstellung
    Ich habe mich bisher schon etwas quergelesen, aber finde nichts das auf mich zuzutreffen scheint. Ich würde gern den Equalizer etwas einstellen oder zumindest die Balance re/li vo/hi ... Finde aber nirgends entsprechende Optionen am Gerät? Die Zahnradtaste gibt mir bislang nur grobe Einstellungen zu Helligkeit etc.


    Am Lenkrad lässt sich zwar schön die Quelle durchdrücken.
    FM -> AM -> Bluetooth
    Kann man AM irgendwie aus der Reihenfolge löschen ?


    Punkt 3: ISG
    Seltsamerweise bekomme ich auch wenn das Fahrzeug (in meinen Augen) nach 10km warm gefahren sein sollte (bei Plusgraden, keine Glatteismeldung) beim stehen auf der Bremse, ausgekuppelt, ohne Gang, die Meldung im Display "ISG deaktiviert" und meine ISG Taste unten links beginnt zu leuchten. Möglicherweise hat zwar der Vorbesitzer gekonnt das System manipuliert (Stecker abziehen an der Batterie zB).
    Doch kann mir jemand verraten, wie ich das testen kann ? Wo ich zB den Stecker für den Batterie Temperatur Sensor finde ?
    Oder gleich die anderen nötigen, manipulierbaren, Punkte ?


    Punkt 4: Reifendruckkontrollsystem
    Habe heute meine Reifen gewechselt (selbst). Wie weit ist die Reichweite dieser Sensoren ? Wenn ich die Sommerräder im Kofferraum/Rückbank liegen habe, funken sie noch dazwischen? Nach dem Räderwechseln bekam ich nämlich keinerlei Meldung, was zwar positiv ist, aber mich etwas erstaunt hat. Zumal ich etwas gelesen habe von ein paar Metern Anlernphase.


    Ich denke zwar, mir wird das ein oder andere gerade was Navi und Radio angeht, fragend in den Kopf kommen. Ich würde mich dennoch sehr sehr darüber freuen, wenn ihr mich nicht gleich an google weiter vermittelt.


    Grüße und gut Nächtle.

    PUNKT 1: Nimm lieber ein Markenöl, z.B. Shell Helix HX7 Professional AV. Erfüllt alle geforderten Normen für deinen Hyundai. Und ja, 5.3ltr werden benötigt. PUNKT 4: Die Sommerreifen werden vom RDKS im Kofferraum erkannt, allerdings kann das System 8 Sensoren speichern.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Vielen Dank für deine Antwort zur späten Stunde.


    Laut meinen Scheckheft ist die einzige Bedingung an das Öl die genannte C3.
    Und wie erwähnt, bei sogenannten Markenölen zahlt man sehr häufig den Namen.


    Zumal die unbekannteren Marken meist die gleichen VW ... Freigaben hat.



    Ich habe übrigens gerade noch eine Anleitung zum Navi beim i35 gefunden, schaue morgen mal, möglicherweise habe ich den Equalizer gefunden uns bisher übersehen.

    Guten Morgen,
    ich denke, dass man gerade beim Öl nicht sparen sollte.
    Das von Jacky empfohlene Öl kostet bei Amazon ab 5 Euro pro Liter. Wo willst du da noch nen günstigerer her bekommen? Ausserdem kann ich nicht verstehen wieso man gerade beim Öl wegen ner Ersparnis von vielleicht 20 - 40 Euro einen auf Sparfuchs macht.
    Zu deinem ISG System, ich kann mir gut vorstellen, dass dein Motor eben noch keine Betriebstemperatur hat wenn du 10 KM gefahren bist. Gerade bei Temperaturen wie zur Zeit braucht mein Diesel deutlich mehr als 10 km um Betriebstemperatur zu erreichen. Das ISG aktiviert sich nur wenn der Motor ausreichend warm ist, also versuch doch mal ob sich das System nach längerer Fahrt doch noch aktiviert. Und hier noch ein Tipp, fahre ich mit meinem Diesel bei diesen Temperaturen mit voll aufgedrehter Heizung ( weil ist ja kalt draussen) dann reichen manchmal 30 KM Fahrsterecke nicht um auf die 87 Grad zu kommen.
    Solltest du tatsächlich Zweifel an der Funktion deines ISG haben, sag das doch einfach bei der Inspektion, die bei Hyundai wissen nach was sie dann suchen müssen.

    Zitat von Tharis

    Und wie erwähnt, bei sogenannten Markenölen zahlt man sehr häufig den Namen.
    Zumal die unbekannteren Marken meist die gleichen VW ... Freigaben hat.

    Genau das ist ein weit verbreiteter Irrglaube! Auf den Gebinden steht oft: ENTSPRICHT .....der und der Norm/Freigabe. Entspricht heißt aber, das es nur ungefähr so ist......


    Und selbstmitgebrachtes Öl kann im Schadensfall zur Garantieverweigerung führen - also aufpassen wenn du unterschreiben sollst, daß du dein Öl selber mitgebracht hast, oder dieses auf der Rechnung vermerkt wurde.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Zitat

    Punkt 2: Navi - Radio einstellung
    Ich habe mich bisher schon etwas quergelesen, aber finde nichts das auf mich zuzutreffen scheint.
    Ich würde gern den Equalizer etwas einstellen oder zumindest die Balance Re/Li Vo/Hi ...
    Finde aber nirgends entsprechende Optionen am Gerät ? Die Zahnradtaste gibt mir bislang nur grobe Einstellungen zu helligkeit etc.

    Die EQ Einstellungen findest du unter: Einstellungen (Zahnrad) -> Audio -> Sound. Dort kann man den 3-Band EQ einstellen und Vor/Hi und Li/Re.
    Im Audio Menü kann man auch Power Bass und die GALA Einstellung regeln.


    Zitat

    Am Lenkrad lässt sich zwar schön die Quelle durchdrücken.
    FM -> AM -> Bluetooth
    Kann man AM irgendwie aus der Reihenfolge löschen ?

    Nein das geht leider nicht.


    Mit selbst mitgebrachtem Öl wäre ich vorsichtig.
    Das wird in der Regel auf der Rechnung vermerkt. Im Garantiefall kann das zu Komplikationen oder Verzögerungen führen.


    Zitat

    Punkt 3: ISG
    Seltsamerweise bekomme ich auch wenn das Fahrzeug (in meinen Augen) nach 10km warm gefahren sein sollte (bei Plusgraden, keine Glatteismeldung) beim stehen auf der Bremse, ausgekuppelt, ohne Gang, die Meldung im Display "ISG deaktiviert" und meine ISG Taste unten links beginnt zu leuchten. Möglicherweise hat zwar der Vorbesitzer gekonnt das System manipuliert (Stecker abziehen an der Batterie zB).
    Doch kann mir jemand verraten, wie ich das testen kann ? Wo ich zB den Stecker für den Batterie Temperatur Sensor finde ?
    Oder gleich die anderen nötigen, manipulierbaren, Punkte ?

    Wenn was an dem System rummanipuliert wird, sollte was im Fehlerspeicher stehn oder gleich irgendeine Lampe angehn.
    Dein System scheint Ordnungsgemäß zu funktionieren.
    Das System ist nicht nur von Motortemperatur abhängig sondern von sehr vielen Kriterien. Beispielsweise auch Ladezustand der Batterie, Wunschtemperatur im Innenraum, versch. Verbraucher aktiv, Sicherheitsgurt angelegt, Alle Türen geschlossen, kein zu starkes Gefälle, etc.

    Zitat von Drummermatze

    Mit selbst mitgebrachtem Öl wäre ich vorsichtig.
    Das wird in der Regel auf der Rechnung vermerkt. Im Garantiefall kann das zu Komplikationen oder Verzögerungen führen.

    Guter Punkt!
    Wer von Euch hat denn damit (EIGENE) Erfahrungen gemacht ?


    Nach deinem Einwand würde ich wohl Tatsächlich darauf bestehen, dass dann aber auch vermerkt wird, welches ÖL (Bezeichnung + Alter). So wäre ich dann wohl wiederrum auf der sicheren Seite ?


    Grüße

    Oder man lässt einfach mal den Geiz sein und kauft das Öl beim Mechaniker.


    Leben und Leben lassen.


    Du gehst ja schliesslich auch nicht in ein Restaurant, bringst deine eigenen Nahrungsmittel mit und bittest den Koch diese zuzubereiten, nur weil sie im Supermarkt günstiger waren.


    Irgendwann, wenn du ein Problem hast, wird der Händler, den du immer fair behandelt hast, auch dich fair behandeln und alles mögliche Versuchen das Problem zu lösen.


    Aktuelles Beispiel bei mir: Die Scheinwerfer hatten innen Schwitzwasser. Der Händler konnte einen Garantieaustausch einfädeln, obwohl die Garantie bereits 8 Monate abgelaufen war...

    Genesis Coupé 3,8l V6
    _________________
    R.I.P.: Ford Mondeo ST300K
    R.I.P.: Skoda Octavia RS MTM
    R.I.P.: i20go! 1,4 anthrazit metallic

    Tharis


    Wenn es auf der Rechnung vermerkt ist, daß ein vom Kunden mitgebrachtes Fremdöl benutzt wurde, kann das bei Motorschäden zu Garantieschwierigkeiten führen. Wenn der Händler nichts vermerkt ist alles für dich OK.

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    Prinzipiell, bin ich bei dir, ja.


    Wir haben in der Familie bei einem großen Händler in unserer Stadt schon 2 Jahreswagen gekauft. Beide Autos wurden dort und nur dort regelmäßig zur Inspektion vorgeführt. Ohne Eigenmaterial, ohne mucken und zucken, selbst die Scheibenwischer, das Paar für 80€ wurde dort machen gelasst.


    Vor 2 Wochen ging ich als Sohn meiner Eltern mit denen dahin. Wollte den auf deren Website angepriesenen i30 probefahren. Termin ausgemacht, probegefahren, hatte Interesse.


    - Vor der Probefahrt hieß es: Machen sie nicht zu lange (15-20 Minuten), der nächste Kundentermin für dieses Fahrzeug ist in einer halben Stunde.
    - Ich habe durchaus Erfahrung mit Händlern und deren Tricks. Fuhr dementsprechend nach meinen Vorstellungen und kam ne gute dreiviertelstunde später wieder. Meine ERSTE Frage war: "Haben die anderen Kunden abgesagt ?" -> JA. So, alles klar. Weißt wo du dran bist.


    Wir sprachen über das Fahrzeug und den Preis, der doch im oberen Bereich für dieses Fahrzeug laut Mobile (Händlern) war. Ich wollte natürlich gern das Fahrzeug kaufen und sprach offen zu ihm. Jedoch möchte ich als Kunde wertgeschätzt werden.


    Zur Erinnerung: Familie hat dort schon 2 Autos gekauft. Ich bekam KEINEN Preisnachlass. KEINEN! Man würde mir das Auto voll tanken (50€) und zulassen (50€). Das sehe ich als "Pflicht" Service an, wenn ich ein neuwertiges (0km) Fahrzeug kaufe.


    Später kam ich ebenfalls auf Winterreifen zu sprechen. Man möchte mir "Kumho" Winterreifen auf Stahlfelge für 550€ verkaufen. Auf meine Frage nach sichereren Reifen, hingehend zu GoodYear oder anderen Testsiegern, entgegnete er mir mit der Frage: "Warum, ist doch kein Rennwagen". Und hier hätte ich mich schon umdrehen sollen. Wenn du dich als Käufer rechtfertigen musst, warum du gern Testsieger (ADAC) möchtest, und dass es im Ernstfall um jeden Zentimeter geht, dass ich seiner Familie nicht wünsche, dass sie in einen Unfall kommen und der Gegner sagt, oh Mist, hätte ich doch mal lieber 15€ pro Rad mehr bezahlt. Egal.


    Weiter sollte ich mir dann noch keine Notizen über den Preis des Fahrzeugs noch der Reifendaten machen (hätte das Modell mal gegoogelt). Der Preis wäre nur "hier und jetzt" gültig. Protestativ holte ich dann mein eigenes Schreibutensil heraus und notierte mir alles. Später frage ich noch nach Steuern und Versicherung. - Da bekam er aber nen Spruch, warum er mir nen Fremdwerbe Kugelschreiber gibt.


    Endergebnis: KEIN RABATT, KEIN KAUF. Ich kann nur von diesem Darmstädter Autohaus abraten.

    Dies Öl klingt doch nicht schlecht: Link.


    In meinem Scheckheft empfiehlt Hyundai Total. Total empfiehlt dieses Öl für Hyundai. Alle Freigaben sind erteilt: ACEA C3.


    Ob ich 35€ oder 100€ zahle, macht mir schon einen Unterschied. Verdienen tut der gute Händler (ein anderer als oben) durch aus noch genug. Die Hyundai Vorgaben sind durchweg sehr händlerfreundlich!

    Ich würde mir keine Gedanken machen.
    Zu einer Inspektion eines Vorgängerautos habe ich mein gekauftes Öl mitgebracht.
    Das wollte die Markenwerkstatt nicht einfüllen, wegen der Garantie etc.
    Als ich dann sagte, okay, dann fahre ich wieder ohne Inspektion und lasse sie woanders machen, ging es dann doch.
    Ohne Eintrag auf der Rechnung oder Zettel im Motorraum.
    Bei einer Inspektion vor vielen Jahren mit einem Golf, der den Töpfer Diesel, damals die Steuernorm 0,08 mmg Partikelemission, als Antriebsquelle hatte, habe ich in der Werkstatt nach dem speziellen Öl gefragt, dass eingefüllt werden musste.
    Konnte mir die Werkstatt nicht zeigen, da es nur ein Ölfass gab. Also, es wurde für jeden Motor dasselbe Öl genommen.


    Hier ein Webadresse zu einem Ölshop, der wirklich nur Qualität liefert. Bei Anklicken der gewünschten Ölsorte wird auch angezeigt, welcher Norm das Öl entspricht.


    http://www.motoroel100.de

    Nur eine einzige Ölsorte im ganzen Werkstattbetrieb? Eigentlich kaum vorstellbar! Was ist das für ein Zauberöl, daß bei Turbobenzinern ebenso verwendbat ist, wie bei Saugmotoren, und auch beim Diesel passt - egal ob mit oder ohne DPF - und Longlifequalität ebenso wie für jährliche Ölwechsel! HAMMER! Kann ich bitte (gerne via PN) die Telefonnummer dieser Werkstatt haben? Ich will unbedingt auch dieses Allzweck-Longlife-Turbo-Sauger-Diesel-DPF Öl haben! :]


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Zitat von J-2 Coupe

    Kann ich bitte (gerne via PN) die Telefonnummer dieser Werkstatt haben? Ich will unbedingt auch dieses Allzweck-Longlife-Turbo-Sauger-Diesel-DPF Öl haben!


    Der Text lautete: Vor vielen Jahren. Den Töpfer Diesel gibts nicht mehr. Es war ein Golf 3

    Ok, das Zeitfenster muss man berücksichtigen! Trotzdem schon ein gewagtes Unternehmen, nur mit einer Ölsorte alles abdecken zu können......die Werkstatt wird ja nicht ausschließlich Golf III mit Dieselmotor gewartet haben. Hatten sich da bei dir keine Zweifel eingestellt? :unsicher:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Na supi, freut mich! :)


    Zitat

    Ich bekam KEINEN Preisnachlass. KEINEN!
    Man würde mir das Auto Volltanken (50€) und Zulassen (50€). Das sehe ich als "Pflicht" Service an, wenn ich ein Neuwertiges (0km) Fahrzeug kaufe.

    Davon kann man aber heutzutage leider nicht mehr ausgehen. Zulassung und Überführung kommen immer noch drauf und ein voller Tank kann man auch nicht mehr erwarten. Ist leider so. Viele Hersteller verkaufen ihre Autos ja noch nichtmal mehr mit Fußmatten.


    Meiner sollte Liste inkl. Zulassung und Überführung ca. 28.600€ kosten. Mein Händler hat ihn mir ohne mit der Wimper zu zucken und ohne nachzufeilschen für 23.400€ angeboten inkl. Zulassung+Überf., Fußmatten, Warndreieck+Verbandskasten, 1l Motoröl und eine Flasche Frostschutz im Kofferraum und 20€ Diesel im Tank. Da habe ich dann auch nicht mehr nachgefragt, denn das schien mir fair.
    Am Preis geht IMMER was. Egal was die Händler sagen. Solche Sprüche wie "Der ist aber schon haarscharf kalkuliert" können die sich echt schenken.

    Zitat von J-2 Coupe

    Hatten sich da bei dir keine Zweifel eingestellt? :unsicher:


    Nein, da es das erste Auto mit einer besonderen Anforderung ans Öl war. Keine Gedanken gemacht. War auch Anfang der Neunziger Jahre, wenn ich mich recht erinnere.
    Er lief jedenfalls mit mir ca. 150.000 km.
    Öl ist eh nur Hype. Gutes Öl in der ACEA Spezifikation und gut is.
    Hatte mal ARAL angeschrieben bezgl. des Longlife Öls für einen Panda, der ebenfalls Longlife Öl benötigt.
    Die Antwort war, dass das Öl ohne Bedenken genommen werden könnte, man im Gewährleistungsfall aber nachweisen müsste, welches Öl eingefüllt wurde.
    Hätte für mich geheißen, dass ich die Öldose hätte aufbewahren müssen.

    Unglaublich der Händler ohne Nachlass.
    Selbst mir hat der Händler auf meinen i10 ca. 20% eingeräumt. Auch wenn die überarbeitete Version in den Startlöchern stand, schon erklecklich für einen Kleinwagen.

    Das mit dem Nachlass kenne ich auch, als ich meinen gekauft habe wollte der Händler auch nicht Runter mit dem Preis.
    Wo ich dann noch sagte ich brauche noch Winterreifen und ein Anhänge-Kupplung war er ruhig und wollte gleich 1500 € mehr.
    Aber mit etwas Handeln waren es dann nur 700€ mehr aber damit konnte ich leben wenn man die Preise etwas kennt.
    Bei Mobile sind die Preise jetzt noch so, wieviel ich auch bezahlt habe.
    Service wird auch nur dort gemacht und kann mich nicht berschweren, der Preis ist fast so wie bei einer Freien Werkstatt.
    Habe sogar eine Service-Karte wo etwas draufgebucht wird, wenn man in der Werkstatt war.

    2 Mal editiert, zuletzt von Enrico B ()

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