Hallo ihr lieben,
ich habe mir jetzt auch einen i20 mit 57 kW zugelegt. Ich habe ein Problem: es fließt Öl aus der Schraube heraus... Was kann es sein? Es ist auf der Seite, wo die Steuerkette ist.
Hallo ihr lieben,
ich habe mir jetzt auch einen i20 mit 57 kW zugelegt. Ich habe ein Problem: es fließt Öl aus der Schraube heraus... Was kann es sein? Es ist auf der Seite, wo die Steuerkette ist.
Ist die Schraube fest? Fehlt eventuell ein Dichtring?!?
Ja, die Schraube ist fest, habe auch nachgezogen, trotzdem fließt Öl heraus.
Na dann fehlt wohl ein Dichtring?
Ich habe soeben die Schraube gelöst. Es eine ganz normale Schraube... Allerdings ohne Dichtring. Die Schraube hat ja die Form wie ein Dichtring oben... Oder soll ich zusätzlich einen drauf packen?
Versuchs doch einfach mal mit nem Kupferdichtring
Ich wäre da vorsichtig mit einem Dichtring. Dafür kann das Gewinde zu kurz sein. So was mit zu kurzer Schraube gabs schon mal ab Werk beim KIA Picanto, wodurch es punktuell Motorprobleme gab (Serviceaktion in den 2000er Jahren).
Da sollte man schon genau wissen, was man tut. Am besten einen Hyundai Techniker hinzuziehen.
Das war ne Schraube der Kurbelwelle, und wie ich meine, nicht wirklich mit dieser (Gehäuse)Schraube vergleichbar...
Das mag durchaus sein, sollte aber im Zweifel trotzdem gelten.
Hallo zusammen,
dieses Thema ist schon etwas älter...
Nur gibt es neue Infos zu dieser undichten Schraube was man tun kann auser nachziehen?
Danke für die Hilfe
Wie schon geschrieben, Dichtring verwenden...
Also das Öl fließt quasi aus der Schraube? Wohl eine Hohlschraube
Kann es sein, dass die Steuerkette im Bereich der Schraube die Wandung des Gehäuses durchgeschliffen hat?
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