Folgende Infos findest du auf der Service Seite von hyundai. Einfach registrieren und Dein Fahrzeug suchen.
Steuermarkierungen des Nockenwellenzahnrads (A) und des Kurbelwellenzahnrads (B) zum OT des ersten Zylinders (Kolben Nr. 1 im Kompressionshub in OT-Stellung) ausrichten.
Kurbelwellenstellungsfühler (A), Spannfeder (B) und Spanner (C) einbauen.
Anzugsdrehmoment.
A: 7,8 ~ 9,8 Nm (0,8 ~ 1,0 kgm)
(1)
Steuerriemenspanner (A) in Pfeilrichtung (zur Wasserpumpe) bis zum Anschlag ziehen und dann die Spannschraube provisorisch anziehen.
(2)
Die Spannfeder (B) zunächst auf einer Seite in die Spannerhalterung einhängen und mit einem Treiber auf der anderen Seite am vorderen Gehäuse montieren.
Steuerriemen gleichmäßig stramm auflegen. Dabei den Riemen in folgender Reihenfolge aufziehen.
Kurbelwellenzahnrad (A) → Nockenwellenrad (B) → Riemenspanner (C).
5.
Federspannung auf den Steuerriemen ausüben, dazu die Spannschraube (A) lösen.
.
Steuerriemenspannung einstellen.
(1)
Die Kurbelwelle in Uhrzeigerrichtung drehen (von vorn gesehen) mit einem Winkel, der zwei Zähnen (15°) des Nockenwellenrads (A) entspricht.
Auf diese Weise wird die gespannte Steuerriemenseite gleichmäßig gespannt, indem der Auslasskipphebel von Zylinder Nr. 2 auf dem Nocken eingestellt wird.
(2)
Den Steuerriemen in Pfeilrichtung schieben und den Einbauzustand prüfen, dann Federspannung auf den Steuerriemen ausüben.
(3)
Spannschraube anziehen.
Anzugsdrehmoment
21,6 ~ 29,4 Nm (2,2 ~ 3,0 kgm)