Hi!

Beim 1.1er ist der Bruch der Kurbelwelle keine Seltenheit, sowohl beim Atos wie auch beim Getz sind die des öffteren direkt an der ersten Lagerstelle (hinter dem Triebling/Kurbelwellenrad für den Zahriemen) gebrochen bzw angebrochen. Der motor kriegt wegen der minimal verdrehten Kurbelwelle falsche Werte für die Zündung [meistens ist das Geberrad für den Krubelwellensignal auch defekt (sitzt an der gleichen stelle)] und speichert deshalb die P-Codes bezüglich Fehlzündung. Die Material-Ermüdung ist zurückzuführen auf die 4 Schrauben in der Riemenscheibe, wenn diese nicht die richtige Länge und den richtigen Drehmoment aufweisen, kommt es am Kurbelwellenrad zu Vibrationen die mit der Zeit auch das Material schwächen, bis es zum Bruch kommt. Es wundert mich, dass bei dir der Bruch erst bei 90tkm aufgetreten ist, normalerweise tretet dieser Schaden spätestens bei 20tkm auf. Hyundai hat diesbezüglich auch eine Rückrufaktion gestartet die den Tausch der insgesammt 5 Riemenscheibenschrauben beinhaltet, allerdings war diese Aktion auf eine bestimmte Reihe der Prosuktionsnummern beschränkt (wurde das bei dir schon durchgeführt?). Ich würde jetzt aber nicht sofort losschreien, dass die Wekstatt die Riemenscheibenschrauben bei dem Zahnriemenwechsel nicht ordnungsgemäß angezogen hat, da dieser Schaden erst nach mehreren Tausend km auftritt.

...ansonsten noch eine problemlose Weiterfahrt!

also ich hatte das selbe problem! Die "check" leuchte ist auf daueran gegangen!

hab dann erst mal im handbuch nachgeschlagen!
war auch beim ömtc und hab das überprüfen lassen und der mechaniker meinte das benzin/luft gemisch hat nicht gepasst... das hat die abgaswerte verändert und dadurch hat sie geleuchtet!

bin dann einige kilometer gefahrn und sie is wieder ausgegangen!

Hallo Zusammen!

Bin jetzt auf dieses Forum gestoßen weil ich mit meinem Getz echt am verzeifeln bin. Als ich ihn gekauft habe (1500 km) war alles bestens. Dann als die Garantie aus war gings los.... Zuerst steckte mal der Bremszylinder. Dann im Oktober 2010 leuchtete aufeinmal die Motorkontrolleuchte und er ruckelte beim fahren.... Schuld daran war dann ein defektes Zündkabel. ok gut dacht ich mir. Im September 2011 leuchtete erneut die Motorkontrlleuchte, wieder leichtes ruckeln beim fahren - diesmal die Zündspule. 1 Woche drauf lautes (sehr lautes) Geräusch beim fahren. Schuld: Schraube bei der Kurbelwelle....
und Vorgestern erneut die Motorkontrolleuchte - diesmal ohne ruckeln. Hab im Moment allerdings noch keine Ahnung was Schuld ist. Er befindet sich noch in der Werkstatt
Jedes Jahr im September leuchtet dieses sch.... Ding auf. Das nervt.
Hat jemand Erfahrung? Und was könnte diesmal das Problem sein wenn er normal zum fahren geht und alles?
Freu mich über Antworten.

Lg Claudia

Hi,

du hast ja dann wohl ein 1.1 Getz, da ist es bekannt mit der Schraube an der KW.
Aber warum jetzt immer im September deine Warnleuchte angeht kp

Ferndiagnosen sind immer schwer zumachen gerade was die Fehlercodes angeht.
Ist das Auto in einer Hyundaiwerkstatt?

lg

Vielleicht macht dein Motor immer im September Urlaub?

Oder vielleicht machst du zuvor eine Urlaubsreise, und dein Auto wird dadurch mehr als sonst üblich "gestreßt", und deshalb kommen die Mängel immer nach der Urlaubszeit? Ansonsten bin ich über Mängel durch Jahreszeiten (außer im Winter) nicht informiert.

Hallo!
Danke für eure schnellen Antworten
Also ehrlich gesagt weiß ich nicht ob es ein 1.1 ist *schäm*
Aber im Zulassungsschein steht: TB E1 OVM
Ja, ich weiß das mit den Ferndiagnonsen ist sicher schwer aber dachte mir vl. hat jemand eine Ahnung was vl. Schuld sein könnte wenn so beim fahren nichts zu merken ist. Damit ich mich geistig schon auf die Rechnung einstellen kann :D. Ja, er befindet sich in der Hyundaiwerkstatt. Werd ihn aber erst morgen bekommen denk ich, da ich morgen sowieso Service + Pickerltermin hab (hatte den Termin schon vorher ausgemacht) und da machen sie das dann gleich mit.

Ja sieht so aus als ob mein Motor im September relaxt :(. Nein waren damit nicht auf Urlaubsreise. Wurde also im Sommer auch nicht mehr oder weniger gestresst als sonst.
Was mir jetzt noch einfällt, ich hatte in letzer Zeit 2 mal das Problem das er (fast) nicht starten ging. 1 mal vor ca. 3 Monaten da ging er dann samt Starthilfe fast nicht an. Und dann ca. vor 3 Wochen, da ging er dann aber nach 3 mal probieren an.
Aber sonst passt eigentlich alles

LG

Könnte die Lichtmaschine sein.....

Antennenspule auch möglich

Hallo again
blöde frage: was ist den die Antennenspule? bzw. wie teuer ist die ca.?
Lichtmaschine ist glaub ich nicht billig oder??
LG

TransponderFehler wird zwar abgespeichert, aber es leuchtet keine Warnleuchte.

Es ging jetzt auch warum er nicht angesprungen ist.

Hallo

War erneut ein Zündkabel. diesmal haben sie aber gleich alle 4 getauscht. Ich hoff ich hab jetzt endlich mal Ruhe. Auto ist leider echt eine Sparkassa

Lg

Zündkabel mit Marderverbiss, oder einfach nur kaputt gewesen?

hmm kA wurde mir nicht gesagt aber Maderbiss schliess ich eigentlich aus, steht immer in der Garage.
ach ja, das linke querlenkergelenk war auch kaputt.... hatte aber nix mit dem leuchten zu tun

Allerdings wurde mein Baby gerade jetzt wieder abgeholt Hört sich beim starten an wie ein Traktor. will gar nicht wissen was jetzt wieder ist.....
traurige grüße

Mein Beileid

hast ja nicht so das Glück mit ihm.