Der V6 ist ansich eine gute wahl wenn man ein auto haben möchte was gut anzusehen ist, man etwas power haben will und wenn man gerne schnell fährt.

falls du nun aber wie geschrieben welche an der ampel stehen lassen willst wäre meiner ansicht nach der V6 nicht die richtige wahl da dieser ziemlich träge ist was die beschleunigung anbelangt. Da wäre ein 2.0L die bessere wahl.

ansonsten gibts nicht wirklich was auszusetzen an diesem wagen
aber da denke ich können dir die 2.7 v6 fahrer hier im board mehr dazu sagen wo der kleine seine schwachstellen hat

ansonsten gute wahl mit dem coupe, da kann man seinen spaß mit haben

gibt es kein autohaus bei dir in der nähe die ein hyundai coupé haben??? komm doch zum großen hyundaitreffen nach münsingen, da gibt es sicher genug davon (haben auch zwei im club mitn coupé gk v6, die auch beide kommen)

Hey,

ich fahre nun seit guten 2 Monaten mein blau Metallic Coupe 2,0 L GK (Bj. 04) mit der Sonderedition (cremfarbendes Interior, Heckdifusor usw.). Ich bin sehr zufrieden mit dem Auto. Klar ist es keine hochgezüchtete Rennschleuder, wir reden hier ja von mittelmäßigen 143 PS. Es ist sicher kein Auto um den großen Macker raushängen zu lassen und ein wenig ist er auch blenderisch veranlagt. Gerade wegen der Seirenmäßigen Auspuffanlage. Golf 3 Klasse und geringer sollte an der Ampel sicherlich kein Problem darstellen. Bei A3, BMW und co siehts dann schon schlechter aus, gerade die TDI-Motoren wirst du mit dem Coupe nicht knacken können. Warum auch? Wenn du der Ampelchecker sein willst, dann lege dir ein V8 Gefährt zu. Turboumbau oder sonstigen Sachen lohnen sich auch überhaupt nicht, außer du hast mehrere tausend Euro auf der hohen Kante für einen komplett Umbau des Motors.

Das Coupe fühlt sich auf kurvigen Landstraßen wohl und gehört auch dort hin. Er ist eher bedingt ein Stadtfahrzeug, der Verbrauch wird sich zumindestens bemerkbar machen. Denn meinen konnte ich trotz moderater Fahrweise nicht unter 11 Liter in der Stadt bringen. Er ist relativ günstig in der Versicherung und auch bei der Steuer kann man nicht meckern. Durst hat der kleine aber trotzdem, wenn man ihn entsprechend bewegt. Spass taucht auch erst in höheren Drehzahl-Bereichen auf, denn dann kann er die Leistung am besten auf die Straße bringen. Drehfreudige Motoren halt. Auf der Autobahn kann man mit den 220 (laut Tacho) recht zügig vorankommen. Das Coupe bleibt ein optischer Hingucker, die Blicke hast du mit dem Auto sicherlich. Die Frage ist eigentlich nur, was du wirklich willst? Der Ampelkönig sein oder ein Autobesitzer der jeden Tag mit einem lächeln in sein Auto einsteigt? Das Hyundai Coupe ist ein grund solides Auto, mit guter Leistung, auch wenn es etliche Fahrzeuge gibt die auf dem Prüfstand weitaus besser aussehen.

Die Leistung sollte aber wirklich nebensächlich sein und eher das hübsche Design und die Alltagstauglichkeit, trotz Coupe, auf dem Zettel stehen. Was ist schon ein hässlicher 3er BMW gegen das Coupe? Am BMW musst du erst Monate schrauben um etwas "schönes" zu kreieren, beim Coupe hast du es gleich beim Kauf. Von deinem rausgesuchten Angebot rate ich dir aber lieber ab. Die KM-Laufleistung zu dem Preis stimmt nicht wirklich und wenn es Privat ist, dann rate ich eh ab. Mein Auto kam vom Händler und ich habe für 6900 Euro ein Coupe mit 100.000 KM Laufleistung bekommen, aber dafür sämtliche Inspektionen, 1 Jahr Garantie und TÜV inklusive. Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen.

Zitat

Original von Drazr
Wow, danke für deinen Beitrag Sitmojo!

Bitte bitte

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Und nein, möchte kein Ampelkönig sein, dann würde ich mir den alten Supra holen, aber den find ich bei weitem nicht so schön wie den Coupe (Auch wenn der Supra was dreckiges hat, was auch nicht schlecht ist =P )

Wie gesagt, für Beschleunigung ist der Hyundai nur bedingt zu gebrauchen.

Zitat

Aber ich bin ja nicht auf der Straße um Rennen zu fahren, sondern möchte mit dem Auto zur Arbeit kommen, Einkaufen usw. halt

Das kannst du mit dem Auto sicherlich. Beachten sollte man aber die Notsitze im Fond. Betonung liegt hier ganz klar auf Notsitze. Große 4 Partys kannst du in dem Auto nicht feiern.

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Es reicht mir auch diese Corsa 1.0/1.2 Fahrer stehen zu lassen, gerade die nerven, nen TDI oder sonstwas darf mich ruhig abhängen, immerhin haben sie sich ja das richtige Auto gekauft =P

Natürlich ist es auch möglich TDI-Motoren zu knacken. Kupplung und Getriebe werden es dir aber nicht danken, wenn du ihn kontinuierlich alle Gänge durch prügelst. Wenn Kurven kommen, dann hast du sicherlich Chancen auch A3, BMW und Co abzuhängen. Aber ehrlich gesagt, dauert es auch nicht lang und solche Spielchen werden langweilig. Zum Jagen empfehle ich dir dann eher ein Skyline. Ein Kumpel hat einen, umgebaut zum Driftauto. Der Presst dich genug in die Sitze

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Möchte mich halt nur bedingt etwas sportlicher bewegen, halt nette Kurven lage, und etwas vom Beschleunigen spüren (Hey, ich fahre im moment nen Zafira A 1.6!!! Oder den Corsa C 1.2... da dürfte der Coupe doch mehr ziehen oder?^^)

Das erfüllt der Hyundai auf alle Fälle. Da brauchst du dir eher weniger Sorgen machen.

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Die meiste Zeit macht mir das Cruisen mehr Spaß und da ist aussehen ja wichtiger, jaja ich oute mich, ich fahr voll auf Need for Speed und 2Fast 2Furious Karren ab, mit diesem ganzen pipapo usw. und das ist ein netter Faktor vom Hyundai, da er wie du sagst schon Serie echt sehr ansprechend aussieht und es wirkliche tolle Bodykits gibt

Da lässt sich natürlich streiten. Ich bin eher ein Fan von edlem Tuning. Weniger ist definitiv mehr bei mir und momentan reicht mir die Serie. Ich fahre so ja schon ein eher seltendes Coupe. Bei mir kommt, wenn überhaupt nen IBher-Bodykit, n schwarz matte Lackierung und Felgen in Interiorfarbe.

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Achja, hier mal ein Link zum Angebot - http://suchen.mobile.de/fahrze…ziEg9e-mycas45-2_c02_4202

Ist schon vernünftig, obwohl ich den Händler weiter Runterhandeln würde und Garantie usw. verlangen würde. Kommt immer gut, wenn man gleich Bar bezahlt

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Er liegt in meinem Budget, wollte nen V6 haben, hat Ledersitze, halt alles das ich gerne dabei haben möchte, sogar Lückenloses Scheckheft dabei

Ganz ehrlich. Auch wenn mich andere evtl. steinigen aber ein V6 ist nur so ein Mittelding. Entweder man entscheidet sich zu einem V8 oder bleibt bei einem 4er. Die 2 Liter mehr Spritverbrauch lohnen sich nicht für die PS Zahl, auch wenn er 2,7 L Hubraum hat. Der 2 L dürfte dir also vollkommen ausreichen. Denn den 2,7 kannst du Motortechnisch gar nicht optimieren. Sollte ein Turbo/ Kompressor doch mal anstehen.

Zitat

Hatte vor das Auto min. 3-4 Jahre zu fahren, klar sollte er danach immernoch zuverlässig sein gerne länger, aber der Zeitraum sollte überbrückbar sein bis ich ein neues Kaufe

Bei guter Pflege wird das Coupe schon lange halten. Auch bei Laufleistungen über 200 tkm.

EDIT: Was mir gerade noch einfällt. Bezüglich dem Verbrauch könnte man auch mal über ein Ethanol-Steuergerät nachdenken. Bekommt man schon für 700-1000 Euro und wenn du Tankstellen in der Nähe hast sicherlich eine Überlegung wert. Evtl. würde ich dem Motor, sofern du ein Schrauber-Freund hast, neue Dichtungen spendieren. Durchs Ethanol steht der Motor nämlich etwas mehr unter Druck als bei normal Benzin. Laut Verarbeiter sollen auch kleinere Leistungssteigerungen drin sein. Schnelleres Ansprechen und Antrittsverhalten vom Motor usw. LPG-Gas Anlagen finde ich persönlich hässlich. Gerade wegem dem Tankstutzen, der ja irgendwo hin muss und der Kofferraumverlust ist irgendwie auch nicht das Wahre... Aber das ist ja bekanntlich alles Geschmackssache.

Holla,

ich hab halt den V6 und bin sehr zufrieden.

Hier vorab mal nen Vergleich der beiden Motoren:
Technische Daten Hyundai Coupé

Keine Ahnung, ob die "kleinere Maschine" schneller bis 40km/h ist oder nicht, dass der V6 im Endeffekt ne Sekunde schneller auf 100 ist, sagt doch aus -> V6 = besser

Ich fahr aber wenige "Ampelrennen", und die bisherigen gingen meist positiv aus.. den Wagen kennen halt wenige und wissen nicht ob/wie schnell er ist.

Ich cruise auch gerne einfach nur im 5. oder 6. Gang mit 60km/h durch die Stadt.. auch schön

Der Spruch vonwegen "V6 ist nichts Halbes und nichts Ganzes".. naja, den lass ich da mal so stehen. Ich schätze einfach mal, dass das so "allgemein" dahergesagt war, daher ja auch der V8-Ansatz.
Nur so: Der V6 im Nissan 350Z bzw, 370Z ist nen schöner Motor.
Da ist auch der V8 ausm Mustang nicht schneller auf 100. Die tun sich fast nix

Zurück zum Coupe:
Kauf dir den V6 - schönes Ding!

Verbrauch:
kA.. manchmal tanke ich 2x die Woche voll (gute 70€) und manchmal nur 1x die Woche.. er hat halt Durst, aber das weiß man ja vorher...

Gruß,
- Dennis

Zitat

Original von s-lab

Der Spruch vonwegen "V6 ist nichts Halbes und nichts Ganzes".. naja, den lass ich da mal so stehen. Ich schätze einfach mal, dass das so "allgemein" dahergesagt war, daher ja auch der V8-Ansatz.
Nur so: Der V6 im Nissan 350Z bzw, 370Z ist nen schöner Motor.
Da ist auch der V8 ausm Mustang nicht schneller auf 100. Die tun sich fast nix

Gruß,
- Dennis

Ich wollte die Bauart eines V6 auch nicht schlecht machen. Fakt ist aber, dass er aufgrund der Bauart schon Nachteile gegenüber einem V8 hat. Der V8 hat aber auch Nachteile, das steht ja außer Frage. Mir ging es auch nicht darum Vergleiche anzustellen. Obwohl der Vergleich zwischen Mustang und 350Z schon irgendwie überspitzt ist oder? Sind ja völlig verschieden entwickelt Autos. Naja wie auch immer, ich wollte keinesfalls den V6 madig machen. Persönlich rechnet sich für mich die V6 Maschine nicht. Den Verbrauch und Leistung steht dabei für mich nicht im Einklang. Aber egal ob 2,7 oder 2,0 das Hyundai Coupe bleibt einfach ein geiles Auto. Also Peace und Frieden

Zitat

Original von Sitmojo

Ich wollte die Bauart eines V6 auch nicht schlecht machen. Fakt ist aber, dass er aufgrund der Bauart schon Nachteile gegenüber einem V8 hat. Der V8 hat aber auch Nachteile, das steht ja außer Frage. Mir ging es auch nicht darum Vergleiche anzustellen. Obwohl der Vergleich zwischen Mustang und 350Z schon irgendwie überspitzt ist oder? Sind ja völlig verschieden entwickelt Autos. Naja wie auch immer, ich wollte keinesfalls den V6 madig machen. Persönlich rechnet sich für mich die V6 Maschine nicht. Den Verbrauch und Leistung steht dabei für mich nicht im Einklang. Aber egal ob 2,7 oder 2,0 das Hyundai Coupe bleibt einfach ein geiles Auto. Also Peace und Frieden

Ach, ich finds schön, dass hier mal ein bisschen was los ist
Und habs auch nicht negativ oder so aufgefasst.

Hatte vorher nen 1.4er Civic und der Sprung zum 2.7 V6 ist schon relativ groß und spürbar.. zudem ist der Hyundai einfach eine Spur "Mehr", Verarbeitung/Ausstattung.. wunderbarer Gegenwert für das Geld.

Ich bin noch in nem Nissan350Z und einem Mustang/Ami-Board angemeldet.
Und du wirst lachen, aber es gibt soviele die sich genau zwischen dem 3,5Liter-V6 (Nissan 350Z) und dem 4,6Liter-V8 (Mustang GT) entscheiden müssen.
Im Nissan-Forum gibts Threads über den Mustang und im Mustang-Board gibts Threads über den Nissan. Also scheint der Vergleich irgendwie doch nicht so überspitzt zu sein.. auch bei YouTube gibts etliche Videos zwischen/mit den beiden
Wurscht, wir sind hier in Korea!

Und ja -> ist n geiles Ding.. also unser Hyundai ..

Zurück zum Fragensteller:
Vom Sound bin ich ein wenig enttäuscht.. könnte durchaus MEHR sein. Aber das ist a) Geschmackssache und b) das kleinste Problem, das noch später zu ändern!

Ich persönlich finde den Calibra abgrundtief häßlich.
Beim Eclipse find ich den Innenraum nicht so schön, zudem waren die Sitze eher wie Oma's Sofa (aber da mag es Unterschiede geben..? Von welchem Modell/BJ sprichst du?)
Welchen Prelude meinst du? - Ist halt nen Drehzahlmonster..

Bin mal vor nem S2000 weggefahren bzw. habe es versucht - ist ja klar, dass der mich mit seinen 240PS lang macht.
Aber der braucht halt Drehzahl, ich behaupte mal ganz naiv, dass dann auch bei dem Prelude unter 5000 Touren nicht viel passiert?!

Außerdem denke ich, dass der Hyundai von den genannten der "aktuellste" ist, oder? - Meiner ist BJ 2005.

Vorteil V6.. hast halt den Hubraum und kannst gemütlich in hohen Gängen mitschwimmen.. auch beim abbiegen musste nicht wieder in den zweiten/dritten oder so schalten. Ich find das Fahren sehr angenehm..

Auf der Autobahn gibts halt schnellere.. logisch. 167PS sind keine Supermacht. Trotzdem würd ich das Coupe nicht als "langsam" abstempeln..
Meiner fährt 230km/h spitze (GPS) und das sind halt 240 km/h laut Tacho..
MIR reicht das

Gruß,
- Dennis

Also ich hab nen 2.0 GK und bis jetzt machten corsas, golfs etc. hier keine Probleme. Meine kupplung juckt das auch wenig wie ich die drehzahl in den himmel schissen lasse.

Gebe dann auch mal als V6-Fahrer meinen Senf dazu

Generell ist das Coupé eine gute Wahl, ob es dabei nur um die Optik geht oder du ein schnelles Auto haben willst, was auch manch andere Coupés stehen lässt, kannst du mit der Motorwahl selbst entscheiden.

Mal nebenbei, auffallen wirst du mit Sicherheit, je nachdem in welcher Gegend du wohnst, sind Coupés eben nicht gerade oft zu sehen (ich selbst staune immer wieder, wie wenig hier im Ruhrgebiet doch rumfahren).

Dabei wirst du auch Blicke von Porsche-Fahrern einfangen... Insbesondere wenn du den Frauenporsche "Boxster" an der Ampel stehen lässt (bevor einer behauptet "geht nicht"... selbst schon mit meinem V6 gemacht, die andere Gurke kam nicht vom Fleck).

Der 2.0 ist ausreichend, zieht gut durch und macht Spaß. Leider hört man hier dann auch nur den "4-Zylinder-Sound"... Und das war mir persönlich zu wenig für ein Auto mit einer solchen Optik, da sollte man doch schon was hören können, wenn man denn mal gut drauftritt!

Also den V6 Probe gefahren... Und direkt in den Sound verliebt! Es ist einfach geil, wenn du (wie in meinem Falle aufgrund eines Automatikgetriebes) im Kickdown diese Kraft eines Motors spürst, der wirklich nach vorne gehen will... Dementsprechend laut wird's dann auch... Was wiederum diejenigen mit Ranzkarren wie einem Golf oder auch zum Vergleich einem TT ziemlich verwundert!

Zum Cruisen ist der Motor ebenfalls erste Sahne, im unteren Drehzahlbereich kaum hörbar, ruhig dahingleitend und vor allem vibrationsarm. Wie gesagt, wenn du dann mal die Leistung benötigst, ist sie ausreichend vorhanden.

Für welche Variante du dich letztendlich entscheidest ist dir überlassen... vernünftig wäre der 2.0... Nur überleg's dir gut, der V6 lässt sich ebenfalls für seine Verhältnisse sparsam fahren. Er ist unvernünftig... Aber geil!

Greetz,
Maurice

Klar is der Sound beim V6 geiler als beim 2.0l (Serie) aber ich hab damals einfach mal nachgerechnet!!! Der 2.0l verbraucht weniger ist in der Steuer günstiger 2.0l 135,00€ 2.7l 182,00€. Und bei der Versicherung ist der 'kleinere' durch die Einstufung auch günstiger!

Mein Entschluss war also der 2.0l und mit der Ersparnis ne Komplettanlage und nen offenen Filter!! Hat zwar net ganz gereicht hab aber ne üblen Sound!!!

Gruß

Chris