Hallo Leute,
erst einmal wünsche ich allen ein frohes Fest!
Ich habe, um es schnell zu machen, folgendes Problem (Hyundai Coupe GK 2,7 V6):
Gestern, als ich los fahren wollte, war mein Kupplungspedal extrem "locker", ließ sich also viel leichter als sonst hineindrücken, und um Gänge einlegen zu können muss ich seitdem meistens EIN mal "pumpen" vor dem Schaltvorgang oder ein mal treten und "zwingen". Das passiert nur im Stand, wenn das Auto rollt lässt sich problemlos schalten. Problem tritt im Stand in allen Gängen auf.
Im Verdacht steht jetzt natürlich Geber- und/oder Nehmerzylinder - oder eben Luft im System. Das Auto verliert - soweit ersichtlich - keine Flüssigkeit.
Habe versucht, nach der altbekannten Methode zu entlüften, d.h. Pedal einige male pumpen, Entlüftungsventil auf, anschließend Pedal gedrückt halten lassen (Bremsflüssigkeit tritt etwas aus), Entlüftungsventil zu, Pedal loslassen und per Hand das Pedal hochziehen, evtl Flüssigkeit nachkippen. Einige male (bei mir 6 mal..) wiederholen.
Hat leider nichts gebracht. Ich versuchs gleich auch noch mal mit gestartetem Motor. Methode sollte doch eigentlich nicht falsch sein. Steht im Werkstatthandbuch auch so... Wenn das bei gestartetem Motor auch nicht klappt, wird dann die Tage Geber oder Nehmerzylinder gewechselt.
Wie Luft ins System gekommen sein könnte weiß ich nicht. Farbe der Flüssigkeit ist "normal". Einzige Reperatur oder Instandhaltungsmaßnahme in letzter Zeit war ein Bremswechsel vor 2 Wochen.
Die EIGENTLICHE FRAGE: Gibt es eine Möglichkeit, zu erkennen, ob der GEBER- ODER NEHMERZYLINDER an unseren Autos defekt ist? Welchen sollte ich als erstes wechseln? Zum Glück geht das bei uns ja relativ leicht, Nehmerzylinder (was an anderen Autos Problem sein kann) ist im Ergebnis ja nur mit wenigen Schrauben und ich glaube einem Imbus (?) befestigt. Geberzylinder hab ich noch nicht nachgeschaut, ist aber auch idR ja kein großer Akt.
Vielen Dank für jede hilfreiche Einschätzung und Meinung!