Dazu vielleicht ein Zitat aus einem Artikel von grip-magazin.de. Ich finde gut auf den Punkt gebracht.
ZitatKein Grund zur Euphorie
So gut und günstig er auch sein mag: Der Hyundai Genesis wird es auf dem Heimatmarkt von Mercedes S-Klasse, BMW 7er, Audi A8 und Porsche Panamera nicht leicht haben. Einige Hersteller haben in den letzten Jahren versucht, die deutsche Oberklassen-Phalanx zu brechen – ohne Erfolg. So lief beispielsweise die Produktion des Citroën C6 nach dauerhaft enttäuschenden Verkaufszahlen im Jahr 2012 aus. Der Opirus von Hyundais Tochtermarke Kia verkaufte sich hierzulande gar nicht, dessen gelungenen Nachfolger K9 bieten die Koreaner in Deutschland nicht an. Selbst VW beißt sich seit 2002 mit dem Phaeton die Zähne an der inländischen Premium-Konkurrenz aus – in den USA wurde der Verkauf des Phaeton 2006 komplett eingestellt. Nur Porsche hat es mit dem 2009 gestarteten Panamera geschafft, den Oberklasse-Markt aufzumischen. Davon abgesehen, dass der Panamera ein fantastisches Auto ist, ist dies ein untrüglicheres Zeichen dafür, dass es in der Oberklasse zu einem guten Teil auch um Prestige geht. Und in Sachen Chefetagen-Prestige hat Hyundai noch Potenzial.