Ein nice-fact an Panofahrer:

Mir ist aufgefallen, dass weder meine Bluelink App noch mein Bluelink im Auto selbst funktioniert. Empfang wird zwar angezeigt, aber das Routing und andere Features gingen nicht (keine Verbindung zum Server wird angezeigt). Meine App konnte keine Verbindung zum Fahrzeug aufbauen. Heute habe ich den Bug gefunden und informiere euch gern darüber:

Mein Fahrzeug steht in der Garage und ich parke gern mit leicht geöffnetem Dach (Knopfdruck, nur hinten angehoben). In letzter Zeit allerdings habe ich mit halb offenem Dach geparkt (Dach aufgeschoben bis Spoiler ausgefahren), also zwischen den Endpunkten. Genau seit dem Zeitpunkt ging das BlueLink nicht mehr. Da ich irgendwie das im Verdacht hatte, parkte ich heute mein Auto wieder wie üblich (Dach nur hinten angehoben) und schwupps, BlueLink funktioniert wieder ohne Einschränkungen.

Das solltet Ihr auf dem Schirm haben, warum auch immer das so ist

Alternativ kann man sich auch überlegen, eine Gepäckbox auf die AHK zu setzen. Da gibt es ja mittlerweile auch Boxen mit 600L Volumen und die Fahrzeughöhe von 2 m ist dann auch wurschd. Spritverbrauch ist weniger und man kommt besser ran.

Natürlich vorausgesetzt, dass man eine AHK am Fahrzeug hat.

Hm, dann scheint es bei mir anders zu funktionieren.

Ich steige ein und kann über das Radio das Handy steuern, klar nur Play, Pause und Skip, aber ich brauche nichts am Handy rumdrücken.

Es wird halt nur das aktuelle wiedergegeben. Spotify Playlisten sind zum Glück gut gefüllt.

Auch wird genau dort weiter wiedergegeben, wo es zuvor aufgehört hat. Bei mir ist es sogar eher gegenteilig, mich stört es, das Handy an das olle Kabel anzuschließen.

Zitat von Der_Dodger

wenn es denn einen Weg gäbe, mit dem Radio auf den Speicher des Handys zuzugreifen.

Nimm doch die eh schon vorhandene Bluetooth Verbindung. Ich höre gerne Spotify darüber. Zwar nicht so komfortabel wie wenn angesteckt, aber es spielt ab.

So wie du das jetzt beschreibst, würde ich weiterhin stark auf die Antriebswelle bzw. deren Gelenke tippen. Hört sich für mich schlüssig an.

Ich weiß zwar nicht direkt wie man Spiel der Welle prüfen kann, aber kannst ja mal dran noddeln. Oder Auto auf die Bühne, einer sitzt, lenkt und gibt Gas, der andere hört unten genauer hin.

Hatte mal ein "tackern" beim Fahren wenn eingeschlagen wurde, da war es die Antriebswelle.

Könnten es auch feste Domlager sein?

Zumal ich glaube du ja auch die quitschenden Domlager hast.

Update:

Nach 8 Wochen Lieferzeit endlich gekommen und wurde an nem halben Tag eingebaut.

Erster Eindruck, bin zufrieden. Der Preis blieb bei den 950 €.

Auch beim Rückwärtsfahren stört der Agrarhaken nicht, die Piepser scheinen den nicht zu erkennen. Auf der Kamera ist er gut sichtbar, ist ja auch so gewollt...

Achso, ja, die AHK ist abnehmbar.

Hi Yoohoo,

Das linke Symbol (Auto mit Strasse) hindert dich am unabsichtlich Überfahren der Spur. Du kannst dich frei in der Spur bewegen, aber beim überfahren meckert er, oder rückt dich zurück auf die Strasse. Warum manchmal nur gemeckert wird und manchmal zurück gelenkt , kann ich nir nur erklären wie gut die Strasse erkannt wird.

Das Lenkrad Symbol ist dazu da, dein Auto und dich in der Mitte der Spur zu halten. Dein Auto lenkt qausi selbstständig, auch in den Kurven. Aber es ist bei weitem kein Autonomes fahren.

Heute auch eine beim freundlichen bestellt, die abnehmbare von MVG für ca. 950€.

Hatte mir 3 Angebote eingeholt, der war direkt preislich in der Mitte und ist in E-Scooter Reichweite zu meiner Arbeitsstätte.

Lediglich die Lieferzeit lässt aufhorchen, lt. Hyundai eine Woche. Er sagte musste aber auch schon bei einem Tucson 6 Wochen darauf warten.

Mal schauen, bestellt ist sie auf jeden Fall mal

Für die i30 N, die mehr Power benötigen.

Der Getriebespezialist konnte das Getriebe nicht selber revidieren?

Letzte Aktivität vom TE war genau an dem Tag, als er den Thread erstellt hatte .

Dss sagt wohl alles.

Was hattest du bei carglas vor? Ich gehe mal davon aus dass du keine neue Scheibe hast einbauen lassen.

So wie J2 schon fragte, wie lange ist es her dass du unter die Haube geschaut hast?

Ich kann mir gut vorstellen dass dein Kühlmittel austritt schon länger unbemerkt vorhanden ist. Durch die angesaugte feuchte Luft für den Innenraum, ist es gut möglich dass die Kamera an der Windschutzscheibe "leicht" Beschlagen kann, aber net soviel dass es das System merkt.

Durch die leicht trübe Linse könnten falsche Optiken erzeugt werden, die das System schließlich falsch auswertet.

Und so wie du das Wasser im Motorraum beschreibst, hört sich das so an, als ob die Pumpe leckt und durch den Riemen im Motorraum verteilt wird. Ausgefallen scheint sie ja nicht zu sein, da dein Motor ja nicht überhitzte.

Also mein Vorschlag: Kamera überprüfen und trocknen, Wasserschaden im Motorraum richten lassen. Dann weiter schauen ob das Problem nochmal auftritt.

Dafür gibt es ja die Gewährleistung/Garantie

Da kann ich mit

Opel Meriva B, Bj 2012, M32 Getriebe, futsch bei auch so ziemlich 100tkm. Die Lager der Wellen waren zu klein dimensioniert.

Vielleicht spielt die Rolle der Art und Weise ein Problem wie die Erfassung stattfindet.

Es gibt ja 2 Möglichkeiten. Die, die eine Kamera haben. Und die anderen, wie ich, die ausschließlich auf Kartenmaterial zurückgreifen, weil keine Kamera dafür gibt.

So wie ich das ganze bereits rausgehört habe, gibt es hauptsächlich Probleme bei denen mit aktiver Kamera. Ich selbst habe keine Probleme mit den "---", lediglich manche Anzeigen sind falsch, da das Kartenmaterial nicht stimmt.

Vielleicht sollte das in Zukunft noch mit erwähnt werden ob jemand die aktive oder passive Erkennung hat um genauer festzustellen ob das Update nun was gebracht hat oder nicht.

Das Thema ist bekannt.

Siehe hier

Hast du denn auch dann eine Zeitersparnis wenn du einen Umweg wg Stau fährst?

Könnte mir gut vorstellen, dass nicht immer eine alternative Route vorgeschlagen wird, weil der Weg durch den Stau manchmal schneller geht als die Umfahrung.

Falls A/A an Bord, kannst du mal spaßeshalber mit Maps die Routen parallel laufen lassen und vergleichen.

Das mit der Türe kann ich mir gut vorstellen. Ich hatte mal einen Fall dass ich das Radio zum Saugen angemacht hatte und danach ging es nicht wieder aus. Selbst Motor an/aus etc. brachte da nichts.

Erst als ich die Fahrertüre geöffnet hatte, ging es dann letztendlich aus.

Kam bis jetzt auch nur einmal vor.

Gute Waschstraßen haben einen Wasser Hochdruckvorhang, also nicht der Spezi, der ganz cool mit der Zigarette im Mund die Autos "Pseudo" ansprüht. Heute durchgefahren und et voila, Auto wieder sauber, ohne Schlieren.

Bei so ner Tankanlage wäre ich da allerdings schon vorsichtig.

Das Gen5W mit integrierter BlueLink navigiert immer mit Livedaten. Die Route wird ständig bei der Fahrt aktualisiert, das kann man gut sehen wie sich die Zeiten im Navi ändern. Zur Berechnung bekommt man immer 2 Routen vorgeschlagen. Bei inaktivem BlueLink (weil kein Empfang) startet die Navigation kartengestützt und wird im Laufe der Fahrt mit Livedaten abgeglichen und optimiert. Stau und Verkehr wird in Rot/Gelb angezeigt und dementsprechend umfahren, vorausgesetzt es lohnt sich.

Werde meinen Softwarestand später noch per Bild in mein Acc einfügen.

Also so sollte es sein. Schonmal Einstellungen überprüft ob und falls Stau umfahren, Routenpräferenz möglich ist?