Spannend danke für deine Antwort, frage mich wieso Hyundai es dann im Zubehörkatalog listet...
Nach unzähligen Anfragen bin ich jetzt mittlerweile bei 2.400€ für Webasto und 2.500€ für Eberspächer. Falls jemand Erfahrungsberichte oder Vergleiche hierzu hat, wäre ich natürlich auch dankbar.
Hallo zusammen,
gibt es aktuelle Erfahrungsberichte zur Standheizung PD 1,4 T-GDI? Der eine Hyundai-Händler sagt es gibt gar nichts (obwohl im Zubehörkatalog gelistet), der nächste sagt er baut grundsätzlich keine Standheizungen ein, bei Webasto- und Eberspächer-Angeboten liege ich bisher bei fast 3.500€ inklusive Einbau.
Ich bin ein bisschen gefrustet, vielleicht hat hier ja jemand einen Rat.
1,4 T-GDI Vor-Facelift
5. Jahresinspektion
522€ inklusive TÜV und planmäßigem Zündkerzenwechsel (netto Zündkerzen 60€ Arbeit + 110€ Material)
"bluedevil_rs5" hatte 6% gegeben, hatte mal direkt beim Verkäufer angefragt. Mehr habe ich nicht dazu gefunden.
Ich würde dann auch mal die Wischerarme überprüfen. Nicht selten sind die das Problem. So auch am Anfang bei meinen beiden PD, sowohl 2017 als auch 2019.
Was bedeutet denn in diesem Fall "überprüfen"? Also welche Möglichkeit der Einstellung an den Wischerarmen gibt es? Soweit ich das sehe sind die Arme Metallgestelle ohne Einstellmöglichkeit. Was habt ihr hier wie verändert für eine Verbesserung?
Für die Nachwelt:
Habe das Projekt jetzt abgeschlossen. Per Sicherungsdieb (Micro2) habe ich am Sicherungskasten den Strom von der Sicherung für die Innenraumbeleuchtung abgegriffen. Hier liegt Strom so an wie ich es wollte, nämlich konstant sobald man das Auto aufschließt, so lange bis man wieder abschließt. Sprich die Ambientebeleuchtung ist konstant an 
Habe 3 Zonen verbaut: Fußraum, Türgriff/Türablagefach, Tür-Lichtleiste. Hier im Bild (sorry, nur Screenshots aus einem Video) sind Fußraum & Türgriff/Türablagefach mit der gleichen Farbe geschaltet (blau), und die Lichtleiste separat (rot).
Die Steuergeräte sitzen vorne in der Mittelkonsole, die größte Herausforderung ist die Kabelverlegung in die Türen. Hier kommt man vor allem auf der Fahrerseite wirklich kaum dran. Den Aufwand sollte man nicht unterschätzen, und gute Nerven sollte man auch besitzen. Deutlich einfacher wäre es die Steuergeräte direkt in der Tür zu integrieren, dann entfällt die Kabelverlegung durch das halbe Fahrzeug. Dann ist aber leider keine Schaltung möglich so wie ich sie jetzt realisiert habe, da in den Türen nur Dauerplus oder Beleuchtungsplus abgegriffen werden kann. Würde ich alles nochmal machen würde ich wahrscheinlich ein kleines Stromkabel (0,5mm²) von der Mittelkonsole in alle Türen verlegen, und dann an das Stromkabel die Steuergeräte in den Türen anschließen. Hat den Vorteil dass der zu verlegende Kabelquerschnitt deutlich kleiner wäre. Kostet aber auch mehr, da deutlich mehr Steuergeräte als 3 erforderlich sind (in meinem Fall wären es insg. 9 Stück).
Vorne:
Hinten:
Danke für euer schnelles Feedback!
Terrorkater, der Strom müsste eigentlich reichen, der Zigarettenanzünder ist denke ich die richtige Wahl für die Zündungssteuerung
Schleichi, die originale Beleuchtung soll eher eine Einstiegsbeleuchtung als eine Ambientebeleuchtung sein. Sprich, die originale Beleuchtung wird so angeschlossen, dass sie nur leuchtet wenn die Fahrzeugtür auf ist.
Ich hatte mir jetzt ein Umschaltrelais überlegt, als Ruhestellung angeschlossen an die Innenbeleuchtung, wenn Strom am Zündungsplus anliegt direkt umgeschaltet auf Zündungsplus. Hab ich noch nie gemacht, aber klingt nicht unmöglich
Hallo zusammen,
Ich möchte als nächstes Projekt eine Ambientebeleuchtung im i30 PD nachrüsten (Türgriffe, Mittelkonsole, Fußraum).
Soweit so gut, die Frage über die ich mir momentan den Kopf zerbreche ist der Stromabgriff: Wie bekomme ich es hin, dass die Ambientebeleuchtung dauerhaft auch am Tag leuchtet (also Tastenbeleuchtung aus, Lösung wäre Zündungsplus), aber auch wenn ich das Auto aufschließe und die Tür öffne (Tastenbeleuchtung an, hier direkt ein Stromabgriff wäre die Lösung).
Das eine schließt ja aber irgendwie das andere aus, mit Relais o.Ä. zu arbeiten habe ich keine Erfahrung mit. Hat hier jemand eine Idee wie sich das ganze umsetzen lässt? Falls es zu kompliziert ist muss ich eben an die Tastenbeleuchtung und auf die Beleuchtung am Tag verzichten. Danke!
Hat jemand in der näheren Vergangenheit aktive TPMS-Sensoren irgendwo in günstig und gut für den i30 PD gefunden? Müsste mir bis zum Frühjahr 4 neue besorgen und bin über Tipps sehr dankbar.
Vielen Dank für diese kompakte Zusammenfassung! Wenn ich mich entschieden habe, werde ich meine Erfahrung dazu geben und deine Aussagen bestätigen, oder eben auch nicht 
Danke so oder so!
Hallo zusammen, ich spiele mit dem Gedanken, 19 Zoll Felgen für meinen PD 1,4 T-GDI für den Sommer zu holen (kein N-Line).
Ich habe schon diverse Gutachten der Felgen gelesen, fast immer steht dort etwas von Kotflügel verbreitern. Hat jemand hier schon Erfahrung gesammelt und kann die Dimensionen sagen, mit denen ggf. 19 Zoll ohne bauliche Veränderungen möglich sind?
Das sieht im Video deutlich dynamischer aus als bei meinem Stage 0, sehr cool!
Ich muss mich auch unbedingt darüber mal genauer informieren, aber wird dann eher bei 170 PS landen - die Frage bleibt nur wie das mit dem TÜV klappt, ohne ist für mich keine Option.
Leiser oder aus? Ich habe es nicht hinbekommen, dass das Navi "normal" laut und die Musik "leiser" wird. Bisher habe ich nur Navi "normal" und Musik "komplett aus" oder Navi "normal" und Musik "normal" hingekriegt. Wäre für jeden Tipp dankbar!
Die alten müssen raus
So ist es
Sind auf jeden Fall auch nicht zu 100% unempfindlich, die ein oder andere kleinere Delle gibt es wohl einfach über die Zeit. Merkt man aber nur beim putzen, ansonsten ist es mir noch nie aufgefallen 
Danke für den Tipp, darum werde ich mich mal kümmern
Ich finde es schade, dass die Heckstoßstange so viel Plastik ist, dadurch dass das Nummernschild so hoch sitzt und der Bereich darunter jetzt nicht mehr lackiert ist, wirkt das Heck extrem hoch... Ansonsten schickes Auto, keine extremen Veränderungen aber ist ja eben auch nur ein FL
Ich habe seit neuestem starke Windgeräusche an der Türdichtung fahrerseitig, oben an der Tür oberhalb des Ohres. Hat jemand einen Tipp, wie ich das wegbekomme? Ich hatte die Türdichtung einmal abgemacht und anschließend wieder fest und richtig draufgesetzt, dennoch ist seitdem das Pfeifen da. Gibt es da einen Trick den ich nicht kenne?
Grüße
