Grüße.
Also es gibt nicht viele Fahrwerke, die 100mm Tieferlegung mit TÜV können. Lowtec könntest du anschreiben, vielleicht können die dir weiterhelfen. Die Fahrwerke können richtig tief und fahren egal bei welcher Höhe komfortabel, da sich der Federweg beim Verstellen nicht ändert.
225/35R19 Hankook Winter-Füße.
Und das fährt sich wirklich schön bis jetzt. Mal schauen wenn Schnee liegt, wie das dann im Radlauf klingt.
Mir geht um die Art und Weise wie du deine Werkstatt/Hyundai zu einer Leistung zwingen willst nicht um die Garantie Bestimmungen.
Kannst den TÜV'er ja gleich noch auf deine Bremsen hinweisen, da kann Hyundai die auch noch frisch machen, wenn sie einmal beim Verschleißteile wechseln sind.
DIe sind noch auf den Schmiedefelgen und werden demnächst mal umgezogen. Und dann bekommen die Schmiedefelgen für nächstes Jahr eine neue Farbe. 😁
Es gibt mal wieder neue Felgen. 😁
Dieses Jahr die VFL N-Felgen.
Die Eibach Federn sehen mit 18 Zoll Rädern nicht schön aus. Hatte die ein halbes Jahr drin und war nicht zufrieden, weil viel zu hoch und zu hart.
@MartinBN
Ich fahre meine original 17 Zoll mit 225/45 den 3. Winter, das geht im Winter schon wenn nicht viel Schnee liegt. Die sehen auch noch aus wie am ersten Tag und die bekommen eigentlich nie Pflege.
Das ganze Schreiben ist als Bild nochmal in dem Thread von Probleme bei 18" N-Line Felgen. In dem Schreiben steht drin, dass alle Varianten des PDe die Felgen fahren dürfen. In der i30 Kombi WhatsApp Gruppe (in der ich bin) fahren fast alle 19 Zoll, meistens die älteren N-Felgen und manche fahren auch 8,5x19, klappt dann halt nicht mehr mit meiner Fahrhöhe.
Zum Eintragen, natürlich klappt es, zum TÜVer seines Vertrauens fahren, kurz mit dem nen Kaffee trinken, alles erklären und dann das Zeug kaufen und mit allen Papieren zum Eintragen kommen.
Ich meine mit den Zipfeln nur, dass der Reifen nicht dran war, sonst wären die nicht mehr da, auch das Schleifbild wäre um den Reifen und nicht nur an 15 cm. Ich bezweifel stark, dass ein Schleifen mit der Rad-Reifen-Kombi von den originalen Stahlfelgen überhaupt möglich ist. Wie du aber richtig sagst, wer weiß ob es die originalen sind und wer weiß, ob das Auto wirklich so schlimm fährt, weil wenn Lenkung und Bremse nicht richtig gehen, hat das Auto stehen zu bleiben. Im Falle eines Unfalls ist als erstes der Fahrzeugführer dran, keine Werkstatt.
Zu dem schleifen ich hatte schon nen Ellen langen Text verfasst aber den lass ich mal lieber.🤣 alsoooo du hast augenscheinlich nicht geschliffen und wenn ist es lange her und war nicht mit den Reifen. Die haben noch die Gummizipfel dran.
Und du solltest deinen Luftdruck nochmal überprüfen wenn du bei deinem 1bar mehr auf der Autobahn welche abgelassen hast.
EG Typgenehmigung steht drauf auf dem Zettel.
Da ein Ausschnitt aus der Genehmigung
Erste Lösungen, die ich nachlesen konnte waren, dass die Feder vom Teller rausspringt, was auch mein Vermuten bei vorherigen Fehlern war, wo man nicht wusste was es sein könnte.
Wie soll die Feder rausspringen, die steht bei nem Serienfahrwerk auf Spannung? Die dreht sich maximal auf dem Teller, aber da drin rumhüpfen geht eigentlich nicht, außer sie ist gebrochen.
was ist ein wvta ?😅
Meine sind eingetragen in Verbindung mit meinem Gewindefahrwerk und 225 35er Reifen. Ansonsten gibt's eine Freigabe von Hyundai für die 19" vom N für alle i30 PDE. Also wenn keine Tieferlegung vorhanden ist, sind die eintragungsfrei.
Sieht gut aus; wie die alten i30 N Felgen nur bisschen schicker.
Ich fahre die neuen N Felgen auf meinem Kombi.
Wie gesagt die Fahrwerke sind recht laut, was allerdings nicht heißt, dass sie schlecht sind oder kaputt. Man hört nur, dass sie was machen. Ich bin allerdings beruhigt, dass es auch Leute haben, die originale Autos haben. 😅
Bei mir hilft Silikonöl (ist irgendwelches Hochleistungs Zeug von meinem Kumpel) auf die Koppelstangen und Stabigummis alle 2-3 Monate, dann ist Ruhe.
Die 19" Felgen 8x19 ET55 235/35 dürfen auf allen i30 gefahren werden, dafür gibt's ein Dokument. Das habe ich bei meinem auch so eintragen lassen in Verbindung mit Fahrwerk und 225/35.
Für die 225/35 braucht man dann noch eine Bescheinigung vom Reifenhersteller (Reifenfreigabe).
Wenn das Auto tief genug ist, dann schon 
Grüße.
Ich habe mir das natürlich nicht alles durchgelesen... Kann jemand welche für den vor Facelift Kombi empfehlen, am liebsten über alle Fenster. Ich hasse die Dinger zwar, aber ich muss nach der Arbeit an der Schranke ausstempeln und da Frieren im Winter immer die Fenster an.
