Danke
Für die schnelle Antwort und für das "Angst" nehmen. Aber so wie du das Geräusch beschreibst würde ich eher gucken das es etwas schleift wie ne plasteabdeckung die nicht ordentlich entgradet wurde oder zu eng sitzt.

Grüße
Mal eine Frage zum Geräusch selber!? Also ich höre bei meinen Zwerg auch die Kette laufen das höre ich aber bei meinen Nissan mit Kette auch der kleine ist etwas lauter was ich aber auf die Dämmung schieben würde. Ich wäre aber nicht auf die Idee gekommen sie tauschen zu lassen oder das was kaputt wäre weil der Motor sonst flüsterleise und rund läuft keine aussetzter kein Öl ziehen nichts. Ich bekomme ein wenig Angst wenn ich das lese. Kannst du dein Geräusch mal beschreiben?

Grüße
Vorweg ich bin nur Hobbyschrauber. Wenn Autos bei gewissen Geschwindigkeiten vibrieren oder wackeln sind es in der Regel die reifen( unwucht ). Das knacken und jetzt Stelle ich eine Vermutung an wird von deinem federbein beim Einlenken kommen bzw domlager. Feder domlager und stoßdämpfer bewegen sich verdrehen sich und geben dann Geräusche von sich. Aber wie gesagt nur ne Vermutung und eine Beobachtung in einer anderen Auto Marke mit tieferlegungsfedern.

Grüße
Ich habe es nun mal probiert hab nen raid luftfilter der noch vom Golf übrig war drauf gebastelt und bin mal ne Runde gefahren. Das ansauggeräusch was ja schon mit Serienfilter zu hören ist wird schon recht laut und der kleine zieht gefühlsmäßig um einiges besser. Leistungszuwachs wird er keinen haben aber halt mehr Luft bzw hat er schneller und in diesen Seltenen Fall sogar mit offenen lufti kältere Luft. Ob ihr es macht hängt von euch ab. Es erlischt aufjedenfall die be. Ich hab es erstmal wieder zurück gebaut weil nur gebastelt und ich will mal im Sommer gucken wie er sich nach längeren standzeiten an Ampeln Stau usw verhält. Außerdem gibt es erstmal andere Baustellen an dem kfz wie Federn und felgen. Noch ein Tipp am Rand Wer auf stahlfelgen steht die vom Renault scenic 6.5 x 16 et 49 ( ca 180€ ebay) passen auf den kleinen die sind leicht zumindest leichter als die Serien alus und mit ein wenig Arbeit kann man die Golf 2 nabenkappen für die felgen anpassen bzw das Logo wegspachteln. Falls sich jemand wundert ich bastel immer viel mit alten Golf Teilen weil's halt zu Hause immer Noch rum liegt.

Ach ja es müssen allerdings zentrierringe drauf. Und man braucht ne Bescheinigung das die Reifen auf die Felge dürfen. Die bekommt man aber vom netten Reifen Mann wenn man lieb fragt. Ich habe 195 45 r16 drauf ziehen lassen.

Grüße
Bin neu hier hab auch nen i10 1.2 ia. Also mir ist aufgefallen das der kn Filter zumindest in dem Auto wenig bis gar nichts bringt weil die Führung der Luft ziemlich doof gestaltet ist er saugt ganz links hinterm scheinwerfer an (das ansaugrohr ist nen Staubsaugerschlauch) wo nur beim fahren frisch Luft hin strömt schiebt sie durch nen platten Filter direkt über den Motor um sie dann rechts daneben durch einen schon recht krassen Knick zur drosselklappe zu befördern. Wenn man allerdings direkt an der drosselklappe nen offen Filter mit abschirmblech und entlüftung verbauen würde, würde das meiner Meinung nach doch recht ,,viel'' Leistung generieren. Ich Weise darauf hin weil dass in anderen Foren immer gefragt wird es ist in den meisten Fällen nicht TÜV konform. Ich werde meinen höchst wahrscheinlich so umbauen weil ich bei meinen Nissan damit schon sehr gute Erfahrung gemacht habe nicht leistungstechnisch aber im Sommer an der ampel nach gewisser standzeit war auffällig das er kaum vom Fleck gekommen ist weil ihm einfach Luft gefehlt hat. Und das wird beim i10 denke ich auch so sein hab ihn erst seit 1.12.2017

Ach ja ich habe übrigens noch nichts ausgebaut oder richtig geguckt bis jetzt bin ich laut Google und hinschauen der Meinung das der lmm an der drosselklappe hängt deswegen wäre ein leichter Umbau möglich. Wäre toll wenn das Thema ein bisschen in fahrt kommt oder jemand mit den kn Filter mal was dazu schreibt hab mich nur deswegen angemeldet. Des weiteren hatte ich in über 10 Jahren platten Filter bzw sportluftfilter Umbauten noch nie ein Problem mit dem lmm oder verklebten drosselklappen. Ach und warum darf man bei so kleinen Motoren nicht tunen. Hab beim 1.4 Golf 2 bis zum Erbrechen umgebaut mit nocke ansaugbrücke usw und das nicht um nen rennwagen draus zu machen sondern nur weil es Spaß macht die kleinen dinger auszuquetschen.