Wir werden den Wagen so lange fahren wie möglich, bis dass der Rost uns scheidet. Ich werde nie vergessen, als ich 2011 beim Sunny N14 die Reifen wechseln wollte, den Wagenheber ansetzte, drehte und drehte höher als sonst. Da wusste ich, alle Hohlräume sind durch. Auch als wir bei irgendeinem Freien waren, er ihn auf die Bühne nahm, mit einem Schraubendreher irgendwo reinstach, worauf hin einiges an Wasser heraus lief und wenn das eines Tages dem ix20 widerfahren sollte, erst dann kommt er nach Afrika.
Ich hoffe jedoch, die Werkstatt wird regelmäßig eine Auge drauf werfen, denn es gibt derzeit keinen bezahlbaren Hocheinsteiger, der uns gefällt. Daher war ich ja auch zunächst so besorgt, was die Steuerkette betrifft, aber wir lassen es jetzt drauf ankommen.
Aber jetzt, da du es angesprochen hast, kamen diese Erinnerungen wieder zurück. Hatte nämlich gar nicht mehr auf dem Schirm, dass die mal gerubbelt haben, dass ich hier das Thema angeschnitten habe usw. Meine Frau hat mir das gerade erzählt, dass die Gummis während der Inspektion einfach nur getauscht wurden und vorbei war es mit dem Rubbeln.
Manchmal hilft auch der Überraschungsmoment. 
Aber zurück zum Tagesgeschäft. Auf die Preisfrage an einen Werkstattbesitzer, wie viel eine Restaurierung wohl kosten würde, nahm der böse Onkel einfach einen Schraubendreher und stach ihn in einen Schweller. Wie viel Wasser rausflossen, weiß ich nicht mehr, war nicht wenig. Damit wollte er uns sagen. Leute, lasst es. Und wir haben es gelassen und ihn im 19. Jahr für 300 € an jemanden verkauft, der mit der Flex umgehen konnte.
Mann war ich gestern geschockt, als der Liter bereits 1,85 € kostete, dachte, das würde erst ab 1.1.22 erhöht. Verdammt, warum wohne ich nicht nahe der polnischen Grenze. 
