Hallo,
gestern bei der ARAL in Marxzell:
Super 95 E10 - 1,499
Super 95 - 1,529
Super Plus - 1,569
gestern bei der ARAL in Höfen a.d.Enz:
Super 95 E10 - 1,499
Super 95 - kein Preis *
Super Plus 98 - kein Preis *
Ultimate 100 - 1,529
* An den Zapfsäulen Super 95 und Super Plus 98 hing ein Zettel "Bitte tanken Sie Ultimate 100 zum Preis von Super 95".
Das war seit der Einführung von E10 jetzt schon das zweite Mal dass an dieser Tankstelle das Super 95 und Super Plus 98 ausgegangen ist.
Gruß
Hans
Hallo faba179,
ZitatOriginal von faba179
Danke für die Antwortaber unter dem auto ist wasser leider !
Füll das Kühlsystem nach einer Fahrt und ca. 1 Stunde Abkühlzeit auf. Warte dann etwas länger mit der nächsten Fahrt und prüfe vor Antritt dieser den Kühlflüssigkeitsstand und ob Du irgendwo unterm Motorraum Pfützen siehst. Sollte während der Ruhephase kein Flüssigkeitsverlust aufgetreten sein, dann ist es keine Leckage.
ZitatOriginal von cheat
sei froh, wenns nur der kühler ist, sinds ca 170€... oder schlauch 20€
Auch dann kann es eine undichte Zylinderkopfdichtung oder sogar ein gerissener Zylinderkopf sein. Der Druck in den Brennräumen entweicht in den Kühlkreislauf wodurch in diesem ein Überdruck ensteht. Durch den Druck wird die Kühlfüssigkeit dann irgendwo (in der Regel an einem Schlauchende) rausgedrückt.
Gruß
Hans
Hallo Jörch,
ZitatOriginal von Bonkelz
wie Du selbst auf dem Bild siehst, endet der Fahrradweg ca. 4-5 m vor der Kreuzung. Also kurz vorher und nicht direkt in der Kreuzung. Ergo bleibe ich dabei, ich habe mit meinen Rad die Vorfahrt, da ich vor der Kreuzung vom Radweg in den fleissenden Verkehr eingeleitet werde.
Hier könnte man sich jetzt ausgiebig darüber streiten wo die Kreuzung anfängt. Meines Erachtens fängt der Kreuzungsbereich bereits dort an, wo die Rundung der Bordsteinkante beginnt.
Ich an Deiner Stelle würde das Bild ausdrucken und damit mal zur Polizei gehen und diese um ihre fachkundige Meinung fragen.
Gruß
Hans
Hallo rrurr,
ZitatOriginal von rrurr
Nun vielen Dank für den Hinweis mit dem Knopf, wenn icht den nicht gehabt hätte, wäre ich vermutlich nie drauf gekommen
Nimm meine Antwort bitte nicht persönlich.
Dieser Thread zeigt wieder einmal wie wichtig es sein kann nicht nur das aktuelle Problem zu schildern sondern auch mal etwas zurück in die Vergangenheit zu gehen und sich Gedanken darüber zu machen, ob man in der Zeit zwischen der letzten Funktion und dem Fehler irgendetwas verändert hat. Desweiteren zeigt der Fall mal wieder wie wichtig es ist, bei einer Demontage den Sitz aller Teile zu protokollieren (im Zeitalter der digitalen Fotografie dürfte dies wirklich kein Problem mehr sein).
Gruß
Hans
Hallo,
wie Pilgrin schon schrieb, diese Leuchten dürfen schonmal nicht als Warndreieckersatz verwendet werden. Als Ergänzung sind sie sinnvoll, wenn sie denn richtig (und nicht wie auf dem Bild) eingesetzt werden.
Wobei wir dann beim Thema "richtige Absicherung einer Gefahrenstelle" wären. Ich erlebe es leider immer wieder, dass andere Verkehrsteilnehmer bei einer Panne zu faul sind das Warndreieck weit genug aufzustellen, insbesondere dann wenn das Pannenfahrzeug in oder nach einer Kurve steht. )-:
Gruß
Hans
Hallo,
generell gilt erstmal "wer auffährt ist schuld". Bei Massenkarambolagen sieht das dann in der Regel so aus, dass man selbst den Heckschaden ersetzt bekommt, der Frontschaden und der Schaden am Vordermann aber auf eigene Kappe geht. Soviel erstmal zur üblichen Praxis die in den meisten Fällen von Massenkarambolagen, welche i. d. R. durch plötzliche unvorhersehbare Bremsungen des vordersten verursacht werden, angewendet wird.
Anders ist der Fall natürlich, wenn die Ampel schon (länger) rot hatte und der Hintermann auf die stehenden Autos auffährt und diese zusammenschiebt. Befanden sich die Autos in der Mitte noch im Bremsweg, müsste durch entsprechende Sachverständige geklärt werden ob diese ohne den Schub von hinten rechtzeitig zum Stehen gekommen wären.
Für solche Fälle wäre natürlich eine Blackbox im Auto das beste Beweismittel. (-;
Gruß
Hans
Hallo,
ZitatOriginal von Bonkelz
Hier mal die [URL=http://maps.google.de/maps?f=q&source=s_q&hl=de&geocode=&q=berlin+galenstrasse+moritzstrasse&sll=52.539347,13.198153&sspn=0.00526,0.016512&ie=UTF8&hq=moritzstrasse&hnear=Galenstra%C3%9Fe,+13597+Berlin&ll=52.539366,13.198185&spn=0.00526,0.016512&z=17&layer=c&cbll=52.539429,13.19824&panoid=P0QU11rtWPacQ94GjqELDA&cbp=13,47.09,,0,12.84]Kreuzung[/URL]
Ich bin eigentlich auch der Meinung, das ich Vorfahrt habe, aber die freundlichen vom OA / Ordnungsamt meinten vorhin, ich müße warten, da der Radweg auf der anderen Seite nicht weiter fortgeführt wird.
Die Konstellation an dieser Kreuzung ist wirklich kompliziert, da hier zwei Vorfahrtsregeln Anwendung finden (s. u.)
ZitatOriginal von engelwelten
Aber wenn es so ist, dass der Radfahrweg da endet muss auch ein Schild darauf hinweisen.
Falsch! Das Ende eines Radfahrweges muss nicht beschildert sein.
Zitat
Solange Du auf der richtigen Straßenseite auf dem Radweg fährst hast Du Vorfahrt, egal ob der Radweg endet oder nicht.
Auch falsch! Wenn ein Radweg endet muss man sich in den fließenden Verkehr einfädeln. Und hier kommt dann das an dieser Kreuzung bestehende Problem mit den zwei Vorfahrtsregeln:
Zum einen gilt an der Kreuzung "rechts vor links". Zum anderen muss der Radfahrer beim Einfädeln in den fließenden Verkehr diesem Vorrang gewähren. Da der Radweg quasi direkt in die Kreuzung endet, ergibt sich hier die Frage ob der Verkehr aus der Flankenschanze auch noch zum fließenden Verkehr zählt.
Einfacher wäre die Regelung wenn der Radweg kurz vor der Kreuzung enden würde, dann müsste man als Radfahrer am Ende erstmal den aus gleicher Richtung kommenden Fahrzeugen Vorfahrt gewähren und im Kreuzungsbereich selbst würden die normalen Regeln gelten.
Gruß
Hans
Hallo,
das wichtigste für Fahranfänger ist erstmal der Satz meines damaligen Fahrlehrers nach bestandener Prüfung: "Der Führerschein ist nur die Erlaubnis ein Auto zu fahren was aber noch lange nicht heisst dass der Inhaber auch wirklich Autofahren kann, denn das lernt man erst noch."
Fahranfänger sollten sich zudem nicht von den Mitfahrern beeinflussen lassen, sei es durch Aussagen wie "ich will heute noch ankommen", "zeig mal was das Auto kann" oder "Du fährst wie in der Fahrschule". Das gilt übrigens teilweise auch für entgegengesetzte Aussagen wie "Fahr mal langsamer" (wird gerne von älteren Muttis auf dem Beifahrersitz gesagt), denn gerade übervorsichtiges Fahren führt oftmals zu kleineren Fehlern. Am besten ist es, wenn die Mitfahrer einfach den Mund halten. Dies gilt insbesondere für Männer wenn die Freundin/Verlobte/Frau am Steuer sitzt.
Gerade das bei jugendlichen verpönte "fahrschulmäßige" Fahren, insbesondere der Schulterblick, korrektes Blinken und richtiges Halten am Stop-Schild, wird oftmals in den ersten Monaten vernachlässigt weil es lästig und hier und da auch eigentlich nicht wirklich notwendig ist.
Gruß
Hans
Hallo,
ZitatOriginal von i20_berlin
ich hab mir letztes jahr neue boxen hinten und vorn einbauen lassen......
Was für Lautsprecher sind es und in welchem Betrieb hast Du sie einbauen lassen?
Zitat
wenn ich jetzt aber das radio aufdrehen "klirrrrrrrrt" das so komisch....
Was verstehst Du unter "klirrrrrrrrt" genau? Kannst Du davon eine Aufnahme machen und hochladen?
Zitat
was ist jetzt am besten??
neues autoradio (ist noch das werkradio) ??
verstärker / endtsufe (kann einer eine empfehlen??
türendämmen ... hat einer erfahrung ??
Das kann alles sinnvoll sein, hängt u. a. davon ab welche Lautsprecher (s.o.) verbaut wurden und wieviel Geld Du ausgeben möchtest.
Zitat
thema türdämmen....hat einer erfahrung, dann würde ich gerne wissen....generell sinnvoll oder nicht...was bewirkt das?? wie viel brauche ich pro tür (hyundai i20)
Dämmung ist in meinen Augen nur dann sinnvoll wenn man es richtig macht. Das bedeutet bei den Türen reicht es nicht aus nur das Außenblech, sondern alle Seiten des Hohlkörpers zu dämmen. Eine Dämmung vermindert u. a. die Übertragung der Schallschwingungen auf das Blech und damit das störende "Klappern" der Karosserie. Da somit weniger Luft aus dem Resonanzkörper entweichen kann erhöht sich der Wirkungsgrad der Lautsprecher und deren Klangtreue.
Gruß
Hans
Hallo,
ZitatOriginal von EXELBONSAI
Was ist denn RCD
[...]
Die meinen doch wohl nicht das Radio das eh dabei ist ?
RCD steht bei Autos für Radio-CD, nur RC steht für Radio-Cassette.
Vieles von dem was wir heutzutage als selbstverständlich ansehen gehört nicht zur Standardausstattung. Ich kann mich noch an Zeiten erinnern in denen sogar die untenstehenden banalen Dinge, die heute jedes Auto hat, als "Extras" aufgeführt wurden.
- Bremskraftverstärker
- Scheibenbremse vorne
- beheizbare Heckscheibe
- Nebelschlussleuchte
- Rückfahrscheinwerfer
- Zigarettenanzünder
- Kopfstützen vorne
- 5-Gang Getriebe
- Sicherheitsgurte
Bei den Sicherheitsgurten gab es über die Jahre die verschiedensten Abstufungen. Anfangs waren es nur 2-Punkt-Statikgurte, dann folgten die 3-Punkt-Statikgurte, irgendwann gab es dann 3-Punkt-Automatikgurte vorne. In den 70ern kamen dann die hinteren Gurte, zwei 3-Punkt-Statik- oder 3-Punkt-Automatikgurte und ein mittlerer 2-Punkt-Statikgurt. Drei 3-Punkt-Automatikgurte hinten gibt es meines Wissens erst seit diesem Jahrtausend.
Gruß
Hans
Hallo,
also wir konnten bei unserem Getz bisher keinen wirklichen Mehrverbrauch und/oder Leistungsverlust feststellen. Das Super 95 E10 machte sich bisher nur beim Bezahlen bemerkbar, wobei der Preisvorteil gegenüber dem normalen Super 95 ja mittlerweile nur noch 3 Cent (immerhin noch 1,9 % bei 1,549 für Super 95) sind. Wäre der Preisunterschied weiterhin 8 Cent käme man auf 5,2 respektive 5,0 % (je nachdem ob jetzt E10 noch billiger oder E5 teuerer wäre).
Was ich daher absolut nicht verstehe ist die generelle Grundhaltung der E10-Boykottierer, welche dann in der Regel auch noch die sind, die am meisten über die hohen Benzinpreise klagen. Die Chance hier ein wenig bei den Autokosten zu sparen woll(t)en die generell nicht sehen, denn sonst hätte jeder für sich zumindest E10 mal ausprobiert.
Gruß
Hans
Hallo,
beim googlen nach Schaltplänen für den Getz bin ich auf die Seite http://www.tradebit.com gestoßen. Dort gibt es einiges an Reparaturanleitungen für den Hyundai Getz.
Meine Frage wäre, ob schonmal jemand hier aus dem Forum dort etwas, insbesondere für den Getz, gekauft hat und wenn ja, wie umfassend die elektrischen Schaltpläne sind.
Danke und Gruß
Hans
Hallo AREA,
ZitatOriginal von AREA
Habt Ihr im Zusammenhang mit der Zulassung eines EU Fahrzeuges schonmal etwas von einer "Unbedenklichkeitsbescheinigung" des Kraftfahrtbundesamtes in Flensburg gehört, die man möglicherweise benötigt?????????
Die Unbedenklichkeitsbescheinigung vom KBA kenne ich nur im Zusammenhang mit:
- Wiederzulassung von Fahrzeugen deren Kfz-Brief entwertet wurde und damit
- Ausstellung eines neuen Kfz-Briefes wenn der alte entwertet wurde oder
verloren ging
- Zulassung von gebrauchten Fahrzeugen aus dem Ausland
ZitatWie gesagt, ich habe nur COC Dokument, Ausnahmegenehmigung, Kaufvetrag und Rechnung.
Das reicht für die Zulassung. Wichtig ist hierbei aber, dass aus dem Kaufvertrag eindeutig hervorgeht dass es sich um ein Neufahrzeug handelt (der Kaufvertrag wurde zumindest damals bei unserem Getz genauestens überprüft).
Gruß
Hans
Hallo max_who,
von dem Online-Shop lese ich heute zum ersten Mal. Ich habe mir daher mal die Mühe gemacht und deren Preise für die vordere Bremse mit denen von Kfz-Teile24 verglichen. Mister-Autoteile ist nur ca. 3 € günstiger, daher kann man davon ausgehen dass es Original-Teile sind. Etwas Geld könnte man aber noch sparen, indem man bei beiden Shops jeweils die günstigeren Teile oder über eBay EBC Bremsschreiben- und Beläge kauft.
Gruß
Hans
Hallo,
unser Getz 1.6 Cool & Sport ist ein EU-Import aus Finnland )mit automatisch einschaltendem Abblendlicht sobald der Motor läuft).
Preisvorteil gegenüber dem Listenpreis eines 1.6 GLS lag bei fast 6.000 €.
Gruß
Hans
Hallo,
meine Fahrzeug-History poste ich besser nicht, da kommen über 20 Fahrzeuge von BMW, Citroen, Datsun, Ford, Opel, Peugeot, Renault und ein Trabant zusammen.
Zum Kaufzeitpunkt des Getz hatten wir einen 92er Nissan Micra K10 und einen 88er Opel Kadett E Tiffany. Da wir den Kadett noch nicht lange genug hatten mussten wir leider im Februar 2009 den von meiner Frau heißgeliebten Micra, bei dem ich am 12.01.2009 die Kupplung und die komplette vordere Bremse erneuert hatte, für die Abwrackprämie opfern. Von der nicht eingeplanten AWP habe ich mir dann das R19 Cabrio gekauft und der Kadett durfte dem Micra folgen.
Gruß
Hans
Hallo Ramona,
ich bin zwar kein Mechatroniker und kein Hyundai-Spezialist, aber da ich ähnliche Probleme vom R19 kenne hier mal ein paar mögliche Ursachen:
- verdreckter ABS-Sensor
- beschädigtes Kabel
- Feuchtigkeit in einem der Stecker
- falscher Abstand zwischen ABS-Sensor und Zahnkranz
Da Du ja etwas von Brand geschrieben hast würde ich am ehesten auf ein beschädigtes Kabel tippen.
Gruß
Hans
Hallo,
ZitatOriginal von ckm
Bei uns an den Tankstellen kostet E10 fast immer soviel wie normales super.
Bei uns ist E10 5 Cent billiger wie normales Super.
Zitat
Das ist wirklich komisch. Könnte mir vorstellen das die die Brühe mit normalen Super mischen. Halt nicht E10 oder E5 sondern was dazwischen.
E10 bedeutet ja nur einen Bio-Ethanol-Anteil zwischen 5,1 und 10 %.
Gruß
Hans
Hallo,
ZitatOriginal von Elantra
musst du eintragen lassen.
Folgende Auflagen müssen erfüllt sein:
Wichtig ist hier der letzte Satz aus dem Gutachten zur ABE in Verbindung mit der eigentlichen ABE. In letzterer steht:
Zitat
Abweichend von den Bestimmungen des §13 Fahrzeugzulassungsverordnung (FZV) ist es nicht erforderlich eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere durch die Zulassungsbehörde zu veranlassen, wenn die im Gutachten aufgeführten Reifen- oder Felgengrößen in den Fahrzeugpapieren nicht genannt sind.
Daher ist eine TÜV-Abnahme nicht erforderlich.
Gruß
Hans
