knuffi

Also das sieht ja echt übel aus auf den Bildern 🤯

Vielen Dank für die Antworten 👍🙂

Ja schon, eigentlich ja. Nur bezweifle ich, dass die Werkstatt überhaupt irgendwas gut macht, deswegen bin ich ja da auch weg. Die kriegen es noch hin und Kleistern die Wasserablauflöcher zu. Aber auf dem Bild erkennst du jetzt auch nicht, ob das vom Werk so aussieht oder ob die da was gemacht haben oder?

Leute, ich brauche nochmal eure Hilfe.

Ich habe ja neulich davon berichtet, dass bei der letzten Inspektion mit Bitumen die Unterbodenleiste an „einigen Stellen“ nachbehandelt worden ist, da man das Zinkblech gesehen hat. Haben die auch gemacht, jedoch habe ich jetzt den Verdacht, dass die die komplette Leiste „von innen“ einmal nachbehandelt haben, was ich eigentlich nicht so gern wollte. Bitte schaut einmal das Foto an. Da ist die Stelle zu sehen, wo man den Wagenheber ansetzt aber quasi von innen fotografiert als würde man unter dem Auto liegen. Von außen ist die Leiste in Wagenfarbe sprich: weiß von außen und von innen schwarz.

Die Frage ist jetzt: Könnt ihr anhand des (leider etwas unscharfen) Fotos erkennen, ob da drüber gepinselt wurde oder ob das Standard so aussieht?

Sicher 😜😀

😂

Hab es eben noch korrigiert 🤪😂

Vielen Dank 🙏

Das möchte ich ja auch vermeiden, dass die Lauffläche so strapaziert wird. 😀

Ab wann ist das denn der Fall? Erst bei 3.0?

Eigentlich ist ja aus der Garage direkt dahin am besten habe ich gerade überlegt. Wenn der Wagen draußen steht, dann scheint ja eine Seite die Sonne immer mehr als auf der anderen und so sind es ja eigentlich ungleichmäßig „kalte“ Reifen und verfälscht das Ergebnis

Ok, dann fahre ich morgen Abend nochmal direkt zur tanke (natürlich mit kalten Reifen ) und pumpe mal auf 2,4 auf, ich denke das ist ganz gut

Aber hätte ich 2.5 rauf gemacht und durch das Wetter und Autobahn werden das doch dann schnell mal 2,8 oder mehr und das ist doch dann zuviel oder?

Moin Leute!

Ich habe mal eine Frage und zwar:

Bin vorhin aus der Garage raus und zum Luft prüfen gefahren. Habe dann 2.2 rauf gemacht und gar nicht bedacht, dass es in der Garage ja kühler war… heißt, wenn sich die Reifen durch das Wetter erwärmen steigt der Druck bestimmt und dann noch Autobahn…. Ist das irgendwie gefährlich? Sagen wir mal der Reifen hätte sich durch das Wetter von 2.2 auf 2.3 erhöht und dann Autobahn auf 2.5 vielleicht? Ist doch im Rahmen oder habe ich was nicht bedacht?

Das freut mich ja heute Abend sehr, dass ich auch mal jemandem helfen konnte 😄

Ne, stört nicht. Nur hatte Bedenken, ob das gut ist

Im kalten Zustand steht er auch so 2 cm drüber

Sagt mal Freunde, nach der letzten Inspektion steht de Kühlflüssigkeit im Behälter nicht mehr zwischen Min und Max sondern ca 3 cm über Max. Ich meine im Behälter ist dennoch genug Platz übrig, aber ist das irgendwie wild? Noch sein ein Ding wo ich meine Werkstatt einfach blöd finde

Ich denke, dass du das weißt, aber dennoch: Betätigst du beim Zündschlüssel umdrehen die Kupplung? Der Wagen springt nur an, wenn du die Kupplung trittst

Vielen Dank euch allen die Infos 🙂

Ich krame einmal mein altes Thema nochmal aus, weil ich eine Frage zur Alarmanlage habe. Ich habe jetzt eine Garage mieten können, 3 Straßen weiter und brauche 10 Minuten zu Fuß dahin. Wenn nachts aus irgendwelchen Gründen mal die Alarmanlage angehen würde, wie lange geht diese und würde sie dann nur einmalig anspringen oder die ganze Nacht? Frage deswegen, weil ich eben das Auto nicht im Blick habe und es auch nicht hören würde. In der Wohnanlage kenne ich auch niemanden, der Bescheid geben würde, weil ich eben dort nur die Garage gemietet habe.

Alles klar! Berücksichtige ich das nächste mal 😀

War gerade nochmal beim Auto und habe was getestet. Auto hin und her gewackelt mit Handbremse und ohne Handbremse mit Gang drin…. Das Geräusch kam 2 mal mit angezogener Handbremse…. Dann liegt es wohl daran. Wollte das extra mal testen, wenn der Auspuff kalt ist