Hm, so schlimm ist es nun auch nicht.
Und ja, die Hyundai-Website kann man fraglos besser machen, da kannst dir echt nur mal n paar Infos raussuchen.

Aber kaufen würde da eh keiner, die Listen-Preise sind gerade bei Hyundai ja n Fall für “Ach guck mal, was die dem Finanzamt erzählen“-Akte.

Hab gestern n paar andere Online-Konfiguratoren getestet, ergebnis, je nach Modell bis zu 35,5% (i40 Trend, 1.6GDI )

Ob das nun der Qualität einen Abbruch tut, schwer zu sagen, der Motor wird hier bei mir gern schön geredet, vom VK bei Hyundai, aber bei dem Auto?
Die Problematik die noch immer über Hyundai schwebt, ist das fehlende Image, was man nur langsam erlangt.
Mit dem gestärkten Image gehen auch die Rabatte zurück, und der Werterhalt wird auch beser. Und da würden sich dann auch gröüere Motoren gut verkaufen.

Und um die Kurve zum Turbo zu bekommen, der ist immerhin das Erstlingswerk. Lasst uns mal sehen, was mit dem neuen im Januar kommt. Hyundai lernt, so wissen wir ja, doch immer noch mit jedem Modell dazu.

Das der noch aktuelle Turbo nicht 100% perfekt war, nunja, ist leider eh nicht zu ändern. Hoffen wir auf die nächsten

Hehe, Thora, wohl wahr.

RalfZ, den Ioniq gibts auch als reinen E, den Preis des Ampera wirst du da nicht vergleichen können. Mit dem Akku drin liegt der min. 10000€ höher.

Weil es Steuerhinterziehung wäre!

Dann viel spaß

War nicht die Rede von nem 14er gebraucht?

Ne, ich meine nur, wenn jetzt nix feststellbar ist, und es kommt später, dann ist es halt so.

Da der noch bis 19 Garantie haben sollte (bitte checken), nur die normalen dinge, alles was später eh unter die Garantie fällt...
Das mit dem Kühlwasserverlust ist so wie so Garantie wenn es kommt.
Ich würde allerdings eher nen 136/141er nehmen

Zitat

Der i30N wäre eine Überlegung wert.

Da der ja wohl im 2018er i30 kommt, darf man gespannt sein, wie viele dann doch wo anders hin gehen.

Das Design dürfte einige i30 Fans verschrecken.

Man benötigt halt ein Display, daher baut Hyundai die Cam normal mit dem Navi zusammen ein, wenn kein Navi da ist, muss da auch ne Lösung gefunden werden.

Rückfahrkamera ist leider recht teuer in der Nachrüstung.

Ich tippe eher auf die Dämmung im Motorraum.

Müsste gehen, dazu musst du aber einiges an Dateien ändern.

Ich hab aber nicht mal den Startbildschirm ändern können.

Ich tippe eher drauf, dass der Wagen das vorher schon hatte, nur jetzt witterungsbedingt das ganze etwas merklicher ist.
Klingt jedenfalls ganz normal.

Vw baut das Display aber nicht wie n Tablet drauf, das ist “Form follows function“ und ist echt n Beleidigung fürs Auge.
Dachte wenigstens Hyundai ist da mal vernünftig, aber neee.

Und Außen, ja, des mag wirklich mehr ansprechen, aber mich halt nicht.

Damit bist du aber eher die Ausnahme. Mir gefällt der aktuelle i30 schon sehr gut, auch innen; der neue dafür gar nicht.

Aber wie schon gesagt, ich kaufe eh keinen 30 mehr, und mit dem neuen liegt es vor allem am Design innen wie außen. Sollte das Innendesign auch auf den neuen i40 abfärben, hat Hyundai mich aber als Kunden schnell wieder vergrault. Ich hasse dieses “Das Display klatschen wir da irgendwo in den Raum“. Wer findet sowas bitte schön?

Der E Ioniq kann das, würde mich wundern wenn der PlugIn das nicht auch kann.

Charly, der E hat im sportmodus sogar 295nm

Aber leicht ist der Ioniq nicht.

Charly, Hyundai bleibt es, aber wahrscheinlich eh eher n Ioniq E

Erst mal nen Ioniq Kombi bitte Hundebesitzer würden sich freuen.

Fest steht, der i30 bei mir wird nicht mehr durch nen i30 ersetzt.

charlyschwarz
Das ist keien Frage von "bereit" sondern von "extrovertiert", sowas mögen viele halt nicht. Zumal ich mir dahingehend einen Kombi schwer vorstellen kann, letzteres ist bei i40 aber das Maß.

Ja, zusammengebappt in D trifft es beim Golf und Passat immerhin noch Aber einiges Teile kommen tatsächlich aus D wenn auch nicht alles

edit: Vergessen, der i30 der nächstes Jahr kommt ist echt n Fehlgriff sondergleichen. Warum man einen Innenraum so umkrempeln muss, weiß ich nicht. Und außen ist auch eher schlimm.