Hallo in die Runde,

kurz zu meiner Vorstellung. Ich bin über einen Niva auf einen Terracan gekommen. Vorher hatte ich lange Jahre einen W124 E220T von 1994. Da hatte ich schon mit HFMscan Zugriff auf das Steuergerät und auch auf Steuerung der Gasanlage konnte ich während der Fahrt zugreifen. Jetzt habe ich also seit 3 Monaten einen Terracan von 2005. Bin super zufrieden und das soll auch möglichst lange so bleiben.

Nun zu meinen Fragen:

Ich habe mir einen Kia Hi-scan pro besorgt, Softwarestand ist 2006. Dass der nicht sofort voll einsatzbereit für den Terracan sein wird, war mir klar. Ich brauche ja noch die Hyundai-Software. Irgendwas ab HP540GER, vielleicht 630 oder 711. Aber meine Hoffnung war, dass ich wenigstens über die OBD2 Diagnose Kontakt zu meinem Auto aufnehmen kann. Funktioniert aber nicht. Das Interface KWP2000 wird erkannt, dann kommt aber die Meldung "Kommunikationsfehler". Im Netz findet man die Aussage, dass Hyundai bis 2007 gar kein richtiges OBD2 hatte. Kann es daran liegen?

Jetzt habe ich natürlich Sorge, dass vielleicht das Gerät nicht OK ist. Muss es wohl mal an nem andern Auto mit OBD2 testen. Es gibt noch eine Fehlermeldung, nach dem Einschalten des Hi-scan kommt "Fehlersuche (TSP) nicht gefunden", kann man wegdrücken. Kennt jemand diese Meldungen?

Über Hinweise zu diesem Thema würde ich mich freuen. Und über Tipps zur Beschaffung der Software natürlich auch.

Gruß Roland

Hallo Bernd,

nein es gibt noch kein Problem. Aber bei einem Besuch in einer Hyundai-Werkstatt habe ich schon bei der Frage nach bestimmten Teilen gemerkt, dass ich da auch mit einem Problem nicht hinfahren sollte.

Auf das Hi-Scan pro bin ich durch einen Bericht im Starex-Forum gekommen. Dort beschreibt Andreas sehr informativ, wie die Injektoren ausgelesen, codiert usw. werden. Und er schreibt, dass Kia und Hyundai Hi-Scan baugleich sind. Der Unterschied liegt nur in der aufgespielten Software - und er könnte da helfen. Er benutzt auch das Kia-Teil, wie man auf den Fotos sieht. Leider ist der Beitrag von 2016. Andreas hat auch einen Starex-Blog, da ist der letzte Eintrag von 2019. Man kann ihn dort auch noch anschreiben, aber bisher ohne Antwort.

Jetzt wo ich das schreibe fällt mir auf, dass er vielleicht mehr gemeint haben könnte, als nur die KP- gegen eine HP-Karte zu tauschen?

Meinst du, dass es auch mit einer Hyundai-Karte nicht laufen wird? Ansonsten würde mir der Funktionsumfang des Hi-Scan pro schon ausreichen.

Gruß Roland

Moin Bernd,

den Canbus-Adapter habe ich auch. Werd's mit dem mal probieren.

Zu den Softwarekarten, das sind ja PCMCIA Karten. Davon habe ich zwei Stück (+ die Programmerkarte). Beides sind Kia-Karten, die aber schon mal mit neueren Programmversionen überschrieben wurden. Diese Updates müssen ja mal von Hyundai verteilt worden sein. Ich habe auch noch einen alten Laptop mit dem entsprechenden Slot, so dass ich versuchen könnte, eine Karte zu kopieren. Vielleicht hat ja noch jemand solch ein altes Update. Die zugehörige CD mit dem PC-Programm, um auf den Hi-Scan zuzugreifen, habe ich auch. Könnte also so ein Update auch über diesen Weg aufspielen.

Cascade wäre natürlich eine Option, ich habe nur Angst, damit vielleicht das Steuergerät zu schrotten.

Gruß Roland

Moin Bernd,

hab gestern den Can-Bus Adapter probiert. Bin sogar einen Schritt weiter gekommen. Die Verbindung konnte hergestellt werden, aber egal welchen Menüpunkt ich dann auswähle, es kommt die Fehlermeldung "Kommunikationsfehler".

Vielleicht sollte ich mich doch mehr mit Cascade befassen? Ich wäre also an deinen Infos sehr interessiert.

Gruß Roland

Moin Bernd,

danke für den Tipp. Als Carnival kann ich eine Verbindung herstellen. Die angezeigten Werte sehen auch schlüssig aus. Ob man über diese Verbindung auch schreibend auf das Steuergerät zugreifen kann, oder das lieber lassen sollte, weiß ich noch nicht.

Ich hab mich beim Starex-Forum angemeldet und da zum Thema Kia/Hyundai/Hi-Scan Pro nachgefragt. Da gibt es ja diesen Beitrag von Andreas zum Thema.

An Cascade bleib ich aber weiter dran.

Gruß Roland

Hallo in die Runde,

ich kann etwas neues zum Thema Hi-Scan Pro berichten und hab natürlich auch gleich noch 'ne Frage.

Also ich habe jetzt auch noch ein Hyundai Hi-Scan Pro geschossen, dazu auch die passende Software-Karte.

Die Karten kann man beliebig zwischen den beiden Geräten (Kia/Hyundai) tauschen. Auch lassen sich beide Geräte mit der jeweils anderen PC-Software verbinden. Geht über die Com Schnittstelle und ist nicht sehr schnell.

Jetzt das Problem.

Der Hyundai Hi-Scan hat ein Problem mit dem Display. Schaut man frontal rauf, sieht man nichts. Schräg von oben und schräg von unten lässt sich die Anzeige lesen. Je dunkler der Raum, desto besser.

Sieht aus, als wäre der Kontrast zu stark.

Das Handbuch sagt dazu, Kontrast einstellen.

Leider gibt es diesen Menüpunkt beim Hi-Scan nicht.

Es gibt wohl einen Menüpunkt für einen Display Test. Da laufen horizontale bzw. vertikale Linien durchs Bild. Keine Möglichkeit zur Manipulation.

Schaut man aber in das Handbuch des Carman-Scan, der wohl baugleich ist, findet man die Beschreibung und den entsprechenden Menüpunkt.

Sieht so aus, als bräuchte man die Software-Karte vom Carman-Scan.

Kann aber wohl nicht sein.

Vielleicht kennt jemand das Problem und auch gleich die entsprechende Tastenkombination dazu

Grüße aus dem Norden

Kontrast_HiScanPro.pdf

Eigentlich ist es doch auch schwierig, falls das Display nichts anzeigt, wie im Handbuch beschrieben, dieses über die Menüstruktur, die dann nicht erkennbar ist, wieder neu zu justieren.

Muss eigentlich ohne Display möglich sein.

Moin Bernd,

danke für den Tipp, gleich heute morgen ausprobiert und glasklares Bild gesehen. Große Freude und dann der Gedanke, das ist ja eigentlich peinlich. Aber ich hab das Rädchen nicht gesehen, steht auch nicht im Handbuch. Jedenfalls nicht in der Übersicht, auf der alle Anschlüsse und Funktionen dargestellt sein sollen.

Die Seriennummern sieht man auf den Bildern. Was du daraus ableiten kannst, interessiert mich natürlich auch.

Wenn ich jetzt noch diese Updates auftreiben könnte, die Hyundai damals regelmäßig per Mail verschickt hat, könnte ich die auch aufspielen. Vielleicht auch aus ner alten Kia-Software-Karte eine für Hyundai machen. Das wird wohl nicht gehen.

Gruß Roland

Hallo Bernd,

das Kabel hatte ich schon besorgt, musste dann aber feststellen, dass ich den von 16 auf 10 brauche. Und der findet sich nicht so leicht.

Bei beiden Geräten sind zwar ne Menge an Kabeln dabei, aber der Mutipurpose Check Connector 10 polig nicht.

Für den Hyundai Geetz von 2004 gibt es Datenblätter in denen ist er dargestellt.

Gruß Roland

Meiner ist dieser hier.

Hallo Bernd,

danke für die Tipps. Dann würde es so wohl funktionieren.

Ich habe zum Glück noch keine konkrete Anforderung für den Hi-Scan. Möchte aber im Fall der Fälle nicht erst ein fehlendes Kabel beschaffen müssen. Dazu muss ich mir noch den Überblick verschaffen, welche Verbindung für welche Aufgabe notwendig ist.

Wofür die beiden 10poligen Stecker eigentlich gedacht sind, weißt du bestimmt auch.😊

Gruß Roland

Hallo Bernd,

danke dafür, dass du dein Wissen hier so freigiebig teilst.

Hab jetzt im Handbuch nachgelesen. Meiner ist laut diesem, von der neuesten Fahrzeuggeneration, die die 16-Stift-Datenverbindungsstecker verwenden. Schön geschrieben, ohne Englisch. Deshalb brauche ich den 10-Stift-Datenverbindungsstecker eigentlich nicht.

Da ich aber diesen übergeordneten ID-Schlüssel nicht habe, sollte ich vielleicht vorbereitet sein. Kannst du mir dieses Begleitschreiben schicken?

Ich hab zwar eine Kia-Anleitung für die Wegfahrsperre, aber die nützt wohl nicht viel.

Gruß Roland