Hallo zusammen,

ich habe Probleme mit dem Schalten. Gänge gehen mittlerweile teilweise nur noch mit Gewalt rein. Anfangs waren es nur der 1. und 2. jetzt manchmal auch die höheren und der Rückwärtsgang.

Ein Kumpel von mir (Automechaniker) meinte es sei der Kupplungsgeber oder -nehmer, bzw ich soll gleich beide austauschen lassen. Er selbst will nicht ran, weil man entlüften muss und er eigentlich nur alte Autos repariert. Die Kupplung selbst sei aber in Ordnung.

Mein bisheriger Werkstattmensch hatte keine Zeit und nimmt auch keine weiteren Aufträge an, daher eine andere Werkstatt.

Habe nach 5 Wochen endlich einen Termin in einer Werkstatt für Montag bekommen.

Ich hatte telefonisch schon mitgeteilt, dass nur diese beiden Teile getauscht werden sollen. Da wurde mir schon gesagt, dass die das erstmal überprüfen und entlüften, ist ja ok, aber dass man auch für eines der beiden Teile (weiß nicht mehr welches) das Getriebe ausbauen muss. Oder event ein kompletter Kupplungstausch ansteht.

Nachdem ich ein bisschen darüber gelesen habe, kommt mir das mit dem Getriebeausbau komisch vor.

Oder stimmt das? Ich will mich nicht veräppeln lassen, nur weil ich eine Frau bin und "eh keine Ahnung von Autos" habe, weil ich nicht selbst Hand anlegen kann.

Was für Kosten kämen pi mal Daumen auf mich zu? Also beim Austausch der beiden Teile.

Muss wirklich das Getriebe dafür ausgebaut werden?

Es ist ein 1,6 Benziner von 2014 mit mittlerweile 140640 km. Fahre ca. 1200 km im Monat, täglich sehr viele Kurzstrecken über Land, 1x die Woche 90 km Autobahn. 1 bis 2x im Jahr Strecken zw 250 und 600 km. Bis auf die Schaltprobleme gab's/gibt's nichts zu beanstanden.

Danke schonmal.