Kann mir mal wieder die Antwort selbst geben. Hab heute mit WAECO telefoniert. Die haben mir auch 1.) weitergeholfen und 2.) einen genauen Plan (allerdings vom i20) geschickt. Dort sieht man nicht wo die Kabel im Auto laufen, sondern was wo wie geschaltet ist - der typische e-Plan halt (ich habe die immer gehasst und erst einmal einen Symbolschock erlitten^^)
Also: An dem Kabel, das vom Blinkhebel zu den Relais läuft liegen - je nachdem ob es auf "nach Rechts blinken" oder "nach Links blinken" steht +12V oder -12V an. Es sollte also mit einem Multimeter herausmessbar sein.
Ich kann ja auch die Verkleidung der Lenksäule abnehmen und da nach Kabelfarben gucken. SO viele Kabel können ja von dem Hebel nicht weg gehen - morgen kommt das Modul. Wir werden sehen