Hallo,
beim neuen i30 gibt es sehr wohl Xenon!
Also wird es sicherlich auch im Veloster eigeführt.
Hallo,
beim neuen i30 gibt es sehr wohl Xenon!
Also wird es sicherlich auch im Veloster eigeführt.
Was mich noch viel mehr interessieren würde, sind die veränderten Fahrleistungen, da der Sauger-Veloster zwar ausreichende, jedoch eher durchschnittliche Werte aufweisen kann.
Soweit wie zur Zeit bekannt ist, hier mal zum vergleich:
1.6 GDI 140PS
0-100 9,7 sek (Schaltgetriebe)
0-100 10,3 sek (DCT)
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
1.6 T-GDI 186 PS
0-100 8,4 sek (Schaltgetriebe)
0-100 8,1 sek (Automatik)
Der Veloster Turbo ist definitiv kein Auto, was auf Leistung ausgelegt ist. Das sieht man am besten, wenn man ihn mit dem kommenden Ford Fiesta ST vergleicht. Dieser ist ebenfalls ein 1.6 mit 180 PS und ist in 6,9sek von 0 auf 100 (alle Werte sind vorraussichtlich). Meiner Meinung nach zählt beim Velo mehr die Optik als die Leistung. Hätte mir auch gewünscht, dass Hyundai den 2.0 vom Genesis Coupe genommen hätte, aber was solls. Zum Xenon: die werden zu 99% nicht kommen. Es gibt etliche Bilder von der Vorstellung des Turbo und darauf ist ganz klar zu erkennen, dass er keine Xenon hat. Auch ein optional wie z.b. beim neuen i30 wird es wahrscheinlich nicht geben. Das lässt sich daraus schließen, dass Hyundai auf der Vorstellung wohl das Topmodell da hinstellt und nicht die Anfangsvariante.
Für alle, die es kaum abwarten können: aller Vorraussicht nach wird der Veloster Turbo auf dem offizellen Hyundaitreffen 2012 zu sehen und wahrscheinlich auch zu fahren sein. Worauf der Artikel aus dem Hyundai-Magazin schließen lässt.
Hoffentlich werden es nicht noch weniger PS, sonst lohnt der Kauf wirklich nicht mehr Leider kann ich den Vorab Flyer nicht hochladen da zu Groß.
so habe es doch noch geschafft.
Es gibt noch zwei Seiten die sich mit dem Hyundai Genesis beschäftigt.
Der oben genannte Flyer entspricht laut Hyundai Europa:
Bitte bedenken Sie jedoch, dass es sich bei den Angaben um vorläufige Werte handelt und Änderungen dieser möglich sind.
Wenigstens etwas
Hat man einen kleinen Überblick über die Daten. Problem sind allerdings 2 Dinge.
1. Ist die Amerikanische Version
2. Die hier angegebenen optional erhältlichen Schaltwippen sind in der europäischen Version wohl nicht erhältlich laut Aussage von HMD.
Der deutliche Unterschied liegt hier in der PS-Zahl und dem Drehmoment.
US-Version PS 201 NM 195 @ 1750 - 4500
EU-Version PS 186 NM 265 @ 1500 - 4500
Hab vor einiger Zeit ein Vorabtest von auto-illustrierte.ch gelesen und ihn grade wiedergefunden. Sind auch einige technische Daten dabei. Und wie ich finde schneidet er zum Vorgänger-Modell echt gut ab.
Da kann man deutlich sehen, das reine PS-Spitzenleistung meist auf Kosten des Drehmoments geht! Wenn ich die Wahl hätte, würde ich mich für die Europäische Version entscheiden! 15PS weniger - aber dafür 70NM mehr!
White Style was heißt denn HMD?
und gerade die Schaltwippen wollte ich für den neuen Automatik haben grrr
HMD = Hyundai Motor Deutschland
lemmi: Genau die wollte ich auch haben. Ich werd mal beim Hyundaitreffen direkt mit einem von Hyundai quatschen. Da auf dem Treffen der VT ja auch da sein soll sowie das neue Genesis Coupe werd ich ihn mir auch genau angucken.
J-2 Coupe: wobei es ein Video gibt in der der VT von 0 auf 100 in 7,3 sek. sprintet. Und dieser ist denke ich mal ne US-Version bzw. ne Korea-Version. Ich kann es mir zwar nicht vorstellen wie das gehn soll aber dieser kann ja auch nen Leistungstuning drin haben.
Hier mal das Video: http://www.youtube.com/watch?v=vOxpVeIHgW0
Habe mir das Video angesehen, und glaube nicht das es sich um eine US-Version handelt, da im Cockpit ein KM/H Tacho ist, und kein Meilentacho!!!
7,3sec ist schon super, aber wie du schob sagst, weiß man nicht ob ein Leistungskit verbaut ist!
Wobei ich mir grade TopGear Korea angeguckt habe. Wo der VT mit dem Mini Cooper S (1.6 ; 184 PS) verglichen wird und in dem sprint gewinnt der Cooper S ganz knapp. Also gibt es im Endeffekt nur 2 Möglichkeiten. Entweder die aktuelle Angaben des VT stimmen nicht ganz und der Turbo rennt ne sekunde schneller oder die Videos sind ein Fake. Weil der Mini Cooper S braucht 7,3 Sek von 0 auf 100.
http://www.youtube.com/watch?v=qTG8huBrAgg&feature=related
Zur Zeit halt leider Spekulation.
Bin auch beim Hyundai Treffen.
Hoffentlich kommen da wirklich etwas mehr an Informationen raus, an den September als Erscheinungstermin glaube ich aber nicht
Im neuen Sommerkatalog von Autokauf ist der Veloster Turbo jetzt auch endlich drin.
Kosten soll er 24.690€, er leistet 186PS und hat 270Nm, der Sprint von 0 auf 100km/h in 8,4sec, Vmax 214km/h, Verbrauch 6,9l Super, das ist 1l mehr als der non-Turbo.
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