Klar ist das normal, darüber wurden auch schon heiße Gespräche geführt, bloss in einem anderen Thema.
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hi sohoba,
die lichtmaschiene liefert immer um die 14v such dir dort das + kabel
und schließ die tfl dort an.mfg
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Hallo he haha Sohoba ich habe letzte Woche genau die Verbaut wie Du sie hast, und bei mein Kollege ist das selbe Problem auch mit diesem Schaltmodul. Ich habe sie auch aber meine sind auch viel heller und haben nur ein ganz normales Schaltmodul, und da ist echt alles bestens Ich hatte auch bei Alibaba.com Bestellt.
Ich habe noch sehr große Freude dran -
Hallo trox,
wenn ich genau an der Batterie messe, dann bin ich an der Klemme 30 und die bekommt normalerweise, über einen Gleichrichter, den Strom von der Drehstromlichtmaschine. Oder sollte ich da so falsch liegen?Gruß
Holger
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ich hab da gerade was gefunden:
"Alternator Management System (AMS)
Das AMS-System kontrolliert laufend den Ladezustand der Batterie. Es entkoppelt die Lichtmaschine bei geringer elektrischer Last sowie bei vollem Batteriezustand, um so Treibstoff zu sparen."Das wird unter anderem im ix20 verbaut, eventuell auch beim i-Catcher?
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Sowas gibts schon immer und heißt auf gut Deutsch "Lichtmaschinen Regler".
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Lichtmaschinen Regler gibt es schon immer, das ist richtig, Die Aufgabe eines Reglers ist es die Spannung im Bordnetz konstant bei 14V zu halten, den Strom zu begrenzen (auf einen max. Ausgangsstrom), den Ladestrom in Abhängigkeit vom Ladezustand zu begrenzen und vor Rückstrom zu schützen. Dass die Lichtmaschine bei voll geladener Batterie und geringer elektrischer Last vom Bordnetz abgekoppelt wird, scheint doch relativ neu zu sein.
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Hallo,
ich habe mal in meiner Werkstatt nachgefragt. Der ix35 hat auch das "Alternator Management System (AMS)". Der Meister bestätigte mir auch noch einmal ausdrücklich das die Lichtmaschine bei voller Batterie und geringer elektrischer Last vom Bordnetz entkoppelt wird. Während dieser Zeit wird die Batterie nicht geladen und es liegen auch nur 12 V an. Es ist dann auch richtig das die TFL während dieser Zeit nicht an sind (wie auch, bei 12 V). Das betrifft nur TFL, bei denen das Steuermodul direkt an der Batterie angeklemmt wird. Licht an, auch nur Standlicht, reicht aus um der Ladekontrolle mitzuteilen das die Batterie dauerhaft geladen werden soll. Radio/Navi reicht nicht.Gruß
Holger
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Hallo und wie willst Du jetzt weiter vorgehen
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Ich habe bei mir jetzt ein Steuergerät als Tagfahrlicht eingebaut. Licht aus - TFL an, Licht an - TFL aus. Plus auf Klemme 15 geschaltet (an der Höhenregulierung vom Scheinwerfer abgegriffen), Minus am Massepunkt an der Karosserie. Es könnte vielleicht auch auch Steuergeräte geben die dimmen, comming home Funktion ist so nicht realisierbar.
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Hallo
Ich habe im Moment Tagfahrleuchten in der Spoilerlippe verbaut. Diese sind dirket an Zündung geschaltet, ohne Modul. Habe das alles noch an einen extra Schalter gehängt und funktioniert super.
Möchte aber gerne jetzt diese hier (Link) einbauen. Meine Frage jetzt:
Kann ich diese eigentlich auch ohne dieses beigelegte Modul einbauen?
Würde sie gern an meiner selber gelegten Leitung anschließen.Und dort wo sie verbaut sind, sind eh die gleichen Blenden wie originial oder. Einfach runter die andern rauf und fertig oder.
mfg
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Die habe ich auch verbaut, funktioniert mit dem original Steuermodul nicht so richtig, wenn die Lichtmaschine abgekoppelt wird, gehen die TFL aus. Egal ob du sie auf Klemme 15 oder 30 schaltest, weil dieses Steuergerät bei 12V die TFL nach ca. 30 Sekunden (coming home) abschaltet.
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Hallo Leute
Seit 3 Wochen fahre ich einen ix35. Ich habe mir auch die China TFL bestellt und heute eingebaut. Es wurde mir allerdings ein anderes geliefert, als bei eBay angeboten wird. Lampen sind fest angeschlossen und auch das Modul ist ein anderes. Wie ich hier lesen kann, gibt es Probleme mit dem Anschluss. Ich habe mein TFL im Sicherungskasten mit einem Stromdieb angeschlossen (Bild hier im Forum) und es funktioniert einwandfrei. Zündung an, TFL an, Standlicht an, TFL aus. Zündung aus, TFL leuchten noch ca. 30 sec. nach, wie bei Coming Home.
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Und wenn ich das Steuergerät einfach weg gebe und direkt mit Plus und minus gehe. Dann sind immer 12Volt drauf und fertig. Muss doch gehen oder nicht
Weil ich will sie ja sowieso im mer leuchten haben auch wenn ich normal abblendlicht ein schalte
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Und wo ist der Unterschied zwischen deinen und denen von ebay. -
Hallo der unterschied ist schon mal sie sind heller das zum ersten.
Du brauchst ja garnicht das Steuergerät weglassen, du brauchst dann ganz einfach nur das Kabel für das Standlicht nicht anschliessen, und schon hast du es das es immer an ist. -
Ok das klingt ja super. Wie ist bei denen der versand. Und von wo kommen die dann. Ich bin aus Österreich. Und was kosten die in Euro.
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Leute schaut mal was ich gefunden habe.
Was glaubt ihr kannn das was oder kommt das überhaupt mal zu uns rüber.
http://german.alibaba.com/prod…-ix35-2010-463250915.html
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@ tagoda
Also ich habe diese seiten jetzt verglichen und wenn du die bilder her nimmst oder die stecker das sind eins zu eins die gleichen ich kenne da überhaupt keinen unterschied.
http://www.aliexpress.com/stor…EMS/312835_534139460.html
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Hallo Hodenpetzi90,
Ich hoffe mal ich kann es Dir jetzt besser recht machen
Es gibt unterschiede Es fängt mit der Helligkeit an, siehe gleich Bild. Und ganz WICHTIG ist das Schaltmodul, bei mir ist es nur ein ganz stink normales Modul. Von Ebay kann man den Deckel hoch machen und da sind Regler drinne. So schau auf das Bild.
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