Es sind nur von unten am Übergang der Stoßstange zur inneren Verkleidung des Radhauses zwei Clip-Schrauben, dann am Übergang vom Kotflügel zur Stoßstange eine Schraube, dann die Clip-Schrauben die man sieht wenn die Motorhaube geöffnet ist (waren glaub ich 10 Stück) und man muss den Luftstutzen oben auf demontieren. Dann einfach vorsichtig an den Seiten ziehen und die Stecker der NSW und evtl der PDC abziehen. Das war's. Echt keine große Sache. Ebenfalls schöne Feiertage an alle
Nachdem Du nun mit der Angelegenheit fertig bist, mal zwei Fragen:
1. Woher stammt denn der "neue" Stossfänger? Quelle? 2. Musstest Du die noch lackieren lassen? Suche nämlich noch nen guten und preisgünstigen Lackierer / Smart Repair Betrieb für ne Reparatur u.a. des Kunststoffes in nem Stossfänger im Ruhrgebiet, also auch ggf. um Oberhausen rum?
Hallo. Hatte den Stossfänger beim Händler bestellt und lackieren lassen. Nur die Montage habe ich selber gemacht. Deshalb kann ich dir da leider keinen Tipp geben, was die Suche nach Smartrepair angeht.
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