Ja aber ein Rallywagen ist wohl auch deutlich leichter, und hat dann auch im Schnee zB Spikes. Der i30 wiegt schon 1,3t und der i40 wird wohl noch 200-300kg mehr auf die Wage bringen. Meiner Meinung nach sind unsereAutos zu schwer, Mensch früher bin ich mit nem D Kadett durch tiefe Verwehungen gefahren, die gingen bis zu den Einstiegen. Mit meinem alten Vergaser Corolla bin ich einen Winter nur mit Winterreifen auf der Vorderachse gefahren. All das geht heute nicht mehr die Wagen sind einfach zu schwer und fahren sich fest bzw. sind auf Grund ihres hohen Gewichts bei einen Ausbrechen kaum einzufangen und zu kontrollieren.
Resümee meines Winterurlaubes mit meinem neuen I40
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Bei nur wenig Schnee sind Breitreifen genausogut wie schmalere Winterreifen. Bei hohen Schneeverwehungen sind schmale Reifen eindeutig besser, da sie sich tief in den Schnee "Einschneiden" können, und so eher auf einen griffigen Untergrund stoßen.
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:Poder extrem breite (305er) die dann oben auf bleiben
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11. Gebot: Du sollst einen i40 nicht mit einem Rasenmäher vergleichen!
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Zitat
Original von ckm
Ja aber ein Rallywagen ist wohl auch deutlich leichter, und hat dann auch im Schnee zB Spikes. Der i30 wiegt schon 1,3t und der i40 wird wohl noch 200-300kg mehr auf die Wage bringen.
Unser Diesel hat leer 1,7t.
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