Leichte Leerlaufschwankungen würde ich als normal betrachten. Die sind ja schon beim einschalten starker elektr. Verbraucher zu beobachten.

Autobahntauglichkeit

Erstmal in die Runde, ein Moin aus Nordfriesland,

Vorab, ich habe noch keinerlei Probefahrten avisiert, dennoch ein paar Fragen an die i30 N Fahrer(innen).

Ich müsste innerhalb der nächsten Wochen den Zweitwagen ersetzen. In der engeren Auswahl steht unter anderem ein i30 N. Wie sieht's denn mit längeren Autobahnetappen aus? Interessieren würde mich die anstehenden Drehzahlen bei moderaten Geschwindigkeiten 130-150 km/h, der ermittelte Verbrauch dazu und vielleicht noch die max. Reichweite.

Vielen Dank für eure Rückmeldungen

Die Drehzahl im 6. Gang oder beim Facelift mit DSG dürfte nicht das Problem sein. N-Fahrer haben mir berichtet, das eher das straffe Fahwerk und insgesamt die Geräuschkulisse auf Langstrecke "als belastend" empfunden wird.
Hier sollten sich noch mal echte N-Fahrer äußern....

Also ich hatte zwar den VFL i30 N, aber der Verbrauch auf der Autobahn 130-150 km/h war meiner Meinung nach "zu hoch" im Gegensatz zu VAG/BMW Konzern würde ich sagen, knapp 1,5-2 l zu viel. Fahrkomfort fand ich aber "in Ordnung". Auf Landstraße 70-110 km/h kommt man auch mal auf 7-8 Liter, das fand ich auch in Ordnung.