Soo, hier möchte ich auch mal meine Erfahrungen mit meinem i20 teilen. Ich hab den Wagen im Juni 2013 bekommen und bis vor kurzem gefahren. Seitdem jeden Tag ca. 55km Arbeitsweg absolviert. Verbrauch lag je nach Bereifung zwischen 4,5 und 5l.
Verschleiß: Bremsen vorn bei 80 tkm (wären bei 160 tkm wieder fällig gewesen), hinten bei 140 tkm
Flachriehmen und Umlenkrollen bei 150 tkm gewechselt
Außerplanmäßige Werkstattbesuche:
- Drittes Bremslicht, Kunststoff gebrochen, Austausch auf Garantie
- Bei ca. 75 tkm Ölverdünnung. Infolge dessen mussten mehrere Dichtungen getauscht werden. Fehler trat nach Update des Steuergeräts nicht mehr auf. Wurde auf Garantie gemacht.
- Ca. 80 tkm Schwungrad zum ersten Mal defekt. Hier hat sich die Werkstatt sehr schwer getan, den Fehler zu finden. Hat ca. 4 Monate und einige Diskussionen gebraucht, da das Brummen der defekten Scheibe schwer zu lokalisieren war.
- Bei ca. 110 tkm erneut Defekt des Schwungrads bzw der Kupplung. Bei der ersten Reparatur war die Kupplung nicht sauber an den Flansch geschraubt Folge: Feuchtigkeit in der Kupplung, diese hat Rost angesetzt und wieder Unwucht des Schwungrades.
- Bei ca. 130 tkm ein drittes Mal Unwucht des Schwungrades. Diesmal wurde mir gebeichtet, dass das Schwungrad beim letzten Defekt nicht mit getauscht wurde, sondern nur mit einer Messuhr überprüft (wie auch immer...) Alle drei Reparaturen wurden auf Garantie durchgeführt.
- Bei ca. 130 tkm wurden zudem Injektoren und AGR auf Garantie getauscht.
- Bei 150 tkm wurde das Traggelenk vr (ausgeschlagen) sowie die Scheinwerfer vorn (wurden teilweise langsam blind) getauscht, ebenfalls beides auf Garantie.
Sehr positiv ist, dass Hyundai die 5 Jahre Garantie wirklich knallhart durchzieht und auch Reparaturen genehmigt hat, die ich persönlich als Verschleiß abgetan hätte. Leider kann ich nicht so viel postitives über die Werkstatt sagen. Ein Problem war ganz klar, dass hier keiner wirklich Ahnung vom Motor hatte. Außerdem wurde hier auch kein Handschlag zu viel gemacht. Beim defekten Traggelenk wurde mir der Wagen mit schiefen Lenkrad hingestellt und zusätzlich zog der i20 auch noch zur Seite... Nachdem ich das reklamiert hatte, bekam ich vom Werkstatt-Meister nur die Antwort: "Das (Achsvermessen / Kontrolle) steht nicht in der Arbeitsanweisung. " Leider gibt es bei mir in der Nähe keine alternative Hyundai-Werkstatt, sonst hätte ich definitiv gewechselt.
Beide TÜV Termine (2016, 2018 )wurden ohne Beanstandungen absolviert.
Da mir das Risiko eines teuren Werkstattbesuchs zuletzt dann doch zu hoch wurde (wenn erst mal der Wurm drin ist ..), hab ich die Gunst der Stunde und den Hyundai Greendeal genutzt, und bin seit Donnerstag Besitzer eines neuen i20 Trend, mit dem ich hoffentlich mehr Freude haben werde. Durch die lange Garantie ist Hyundai für mich immer noch sehr interessant. Außerdem mag ich das Design des aktuellen i20 und der Preis ist auch top.