Hallo getztante,
das bedeutet, deine Bremsbeläge sind fast abgeschliffen und müssen erneuert werden.

Hallo getztante,
wie dringend das ganze ist, kann nur durch eine Sichtprüfung festgestellt werden, nicht hier am PC.
Normalerweise hat der Bremsbelag bei Hyundai einen Metallstift am Belagträger, welcher ein Quietschen beim Bremsen erzeugt, sobald die Verschleißgrenze ereicht ist. Ob die Scheiben mit erneuert werden müssen, dazu muß man die Scheibendicke messen und den Zustand begutachten. Achse 1 ist vorn und Achse 2 ist hinten. Die unterschiedlichen Werte ergeben sich durch den Zustand der Bremsanlage. Die Feststellbremse wirkt auf die Hinterräder und wird mechanisch mit Seilzug betätigt, auch daher unterschiedliche Werte gegenüber der hydraulischen Fußbetätigung. Sollte ein Seilzug fest sein oder die Mechanik der Betätigung schwergängig sein, hast auch unterschiedliche Werte.
Wie du siehst, kann das alles am PC nicht geklärt werden. Ein Fachmann sollte einen Blick auf die Bremse werfen und die Sache ist in 5 Minuten geklärt.
Gruß Beobachter

Getztante - ich fahr inzwischen auch nur noch und bastle nicht mehr

Ich hab für sowas eine kleine Meisterwerkstatt, die nur erneuert, was wirklich erneuert werden muß! Die machen absolut nix unnötiges und da haben 2 Meister den Sachverstand dabei!
Such Dir am Besten auch so was, am besten auch auf Empfehlung suchen, umhorchen, nachfragen, Angebot geben lassen.

Aufgrund meiner Erfahrungen fahr ich sogar dorthin für eine Zweitmeinung, wenn die erste Werkstatt sagt, das und das muß gemacht werden.

Viel Erfolg!!!

Gerade bei Bremsen sollte man besser nicht lange in Forum herumfragen, sondern lieber in eine Werkstatt fahren! Sicherheit geht vor

Hallo Getztante!
Die Bremswerte sind an der unteren Grenze: Hauptbremse ältere Autos mindestens 50% des zul. Gesamtgewichts, da zählen alle vier Räder. Feststellbremse mindesten 15%
Neuere EG Bestimmungen 58% und 16%. Abweichungen von einer Seite zur anderen dürfen nicht mehr als 25% betragen.
Die Scheiben dürfen an jeder Seite (außen und innen) um max. einen Millimeter abgenutzt sein. innenbelüftete Scheiben sollten schon bei 0,8mm Abnutzung beidseits gewechselt werden. Die Klötze sollen noch mind. 3 mm Belagstärke tragen.
Servus Emil.