Beiträge von airliner

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    Gibt es eine Art Liste, die auch extern eingesehen werden kann oder muss ich jedes Mal "auf Verdacht" in die Werkstatt, um nachzufragen?
    Da ja immer mehr elektronischer Kram in den Wagen verbaut wird, wundert es mich nicht, wenn alle halbe Jahre für irgendwas Updates ausgegeben werden...

    Zitat

    Original von realmaster
    Na ich denke eher, dass haben nicht "welche" geschrieben, sondern einer hat geschrieben die "Spannmechanismus muss in regelmäßigen Intervallen eingestellt bzw. ersetzt werden". Das wusste ich auch nicht. Dann hat einer geschrieben, man soll auf den Motor hören.


    Das ist bei Kette nunmal so, dass die Spannvorrichtung und/oder die Kette alle x km eingestellt/gewechselt werden muss.
    Das lässt sich beim einfachen Riemen aber auch nicht vermeiden. Alle beweglichen Teile sind einem Verschleiß unterworfen, dem es entgegenzuwirken gilt. Ab einem bestimmten Punkt muss nunmal gewechselt werden. Oder fährt hier jemand bereits auf der Felge, weil er/sie nicht wusste, dass man Reifen ab einer Profiltiefe von weniger als 1,6mm tauschen muss?


    Auf den Motor zu hören kann nicht schaden. So machen sich mögliche Schäden bereits frühzeitig bemerkbar.


    Ich erinnere mal daran, dass niemand unfehlbar ist. Weder Mensch noch Maschine. Insofern ist eine gesunde Vorsicht in allen Dingen angebracht. Das ist wie bei einer Frau - ab und an mal zuhören, rechtzeitig reagieren und man spart sich eine Menge Stress. :aufgeb:

    Dass die Langlebigkeit generell abgenommen haben soll, habe ich schon öfter gelesen. Aber meine Bakterie vorn drin ist gerademal ein Jahr alt und durfte über 28000Km chauffiert werden...


    Aber ein Glück habe ich kein ISG. Das würde sich bei mir eh nicht wirklich lohnen, jedenfalls nicht, was die Amortisationszeit angeht.

    Das, und ähnliche weitere Symptome wie kein Warnton beim PDC, Wiedererscheinen der ESP-Leuchte, usw. hatte ich auch schon. Nicht nur einmal.
    Hier im Board wurde dann der Verdacht geäußert, dass der Systemcheck nach Einschalten der Zündung durch den Start des Motors unterbrochen wurde (kurzes Klicken wie von einem Relais und Erlöschen der ESP-Leuchten).
    Von einem Hyundai-Techi hieß es, dass ein solches Verhalten durch eine nicht vollständig geladene Batterie hervorgerufen werden kann.
    Letzterem glaube ich zwar, aber nicht, wenn der Wagen drei Tage steht und sonst zu 80% auf der Autobahn gefahren wird (minimum 240Km).

    Zitat

    Original von RoPe
    Übrigens, beim neuen i30 kann ich die Birnen wechseln, ohne den Scheinwerfer auszubauen, ich habe es beim Händler im Ausstellungsraum probiert.


    Dafür gibt es mittlerweile Vorgaben von der EU, laut einem HH hier in der Gegend. Nur ab welchem Baujahr das gelten soll, kann ich nicht sagen.

    Das sieht bei mir ähnlich aus, nur etwas weiter nach rechts verlagert.
    Dabei hat meiner nach etwas über einem Jahr gerademal 28.000Km runter...


    Ich sollte ggf. kommende mal beim HH rumfahren. :denk:


    Von der Fußmatte direkt reden wir erst gar nicht. die zweite Öse ist ausgerissen und auch generell macht die keinen guten Eindruck mehr. Einzig die Hackenablage ist noch vernünftig.

    Ich persönlich würde die 18" bevorzugen. Das füllt den Radkasten wenigstens vernünftig aus und sieht auch noch gut aus. Nachteil ist allerdings der leidende Komfort. Denn wo weniger Gummi, da auch weniger nachgeben bei Unebenheiten.


    Was man auch machen kann: Mal zu einer Werkstatt hinfahren und fragen, ob die gerade passende Felgen in der entsprechenden Größe (vllt. sogar schon mit Gummibezug) vor Ort haben und die dein Wägelchen mal aufbocken und die Felgen ranhalten können.
    Es muss ja nicht gleich genau die Felge sein, die du haben willst.


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    Wer hatte dir das denn mitgeteilt?
    Der Freundliche HH? Dann solltest du mit dem in Kontakt bleiben, damit er dich nicht vergisst.


    Btw.: Gibt es bestimmte Merkmale, bei denen das häufiger auftritt? Sprich Fertigungdatum, Ausstattung (was ich mir weniger vorstellen kann), Sondermodelle?
    Ich habe bis dato jedenfalls keine Probleme. Fahre auch den 90PS Diesel, Bj. 2011. Da ich Autobahn und Landstraße generell mit Licht fahre und das gut 90% meiner Strecke ausmacht, hätte sich das bereits frühzeitig bemerkbar gemacht bei mir.

    Zitat

    Original von J-2 Coupe
    Die Stundensätze in den Großstadt-Werkstätten sind, aufgrund hoher Mieten bzw Grundstückspreisen, deutlich höher als die Stundensätze auf dem Land!
    Die Unterschiede liegen da oft bei bis zu 20€ - die man am Land oder in der Kleinstadt weniger bezahlt! Pro Stunde.


    Das würde ich so nicht unterschreiben.
    Ich habe bei drei HH angerufen und Preise für die erste 1,6er Dieselwartung angefragt. Einer in Berlin, einer im Gewerbegebiet einer Kleinstadt in M-V und einer "auf dem Land", etwa 10 Autominuten von der nächsten großen Stadt entfernt, ebenfalls M-V.
    Alle lagen bei 200-250€...

    Und als Dieseltanker liege ich mit 7% genau im Mittelfeld :flöt:


    Schaut doch einfach mal nach Skandinavien, wo selbst Busse mit E85 fahren, oder nach Mexiko, wo Käfer mit E85 rumgurken.


    Dieses ewige Gemaule "scheiß Bio" kann ich langsam nicht mehr hören. Entweder es wird getankt oder nicht. Solange wir noch die Wahl haben, seid doch froh?!


    Der erhöhte Bioanteil fällt nicht nur auf den geneigten PKW-Führer zurück, sondern auf alle. Stichwort Ressourcenverbrauch. Immer mehr Flächen müssen geordet werden, die Böden sind "ausgelutscht".
    Nicht für umsonst stiegen im vergangenen Jahr die Pachtpreise je Hektar Ackerboden in MV, wie schon lange nicht mehr. Raps muss schließlich angebaut werden.

    Der BC weicht bei mir auch immer ab. Der zeigt auch gern mal 0,5l weniger an, als er laut spritmonitor sollte.
    Was die Endgeschwindigkeit angeht, kann ich deine Beobachtung nicht teilen. Nach Tacho zieht er genau bis dorthin (und etwas darüber hinaus), wo er laut Zulassung hinsoll: 172Km/h.


    Welche Rad-Reifenkombi hast du denn drauf?


    Und dass die Endgeschwindigkeit bei Steigungen abfällt, ist kein Wunder.

    Man kann auch einfach die Klimaanlage anmachen. :flöt:


    Oder wozu hat man sich einen Wagen mit AC geholt?!
    Mal nebenbei (ich hab das Handbuch gerade nicht hier): In welchen Intervallen sollte man eine Klimawartung machen lassen? Kann das gerade adhoc jemand sagen?