Hi,
mal wieder ein update.
vor 2 wochen i40 zur Inspektion inkl. Batterie laden gebracht, danach lief Start-Stopp-Automatik einwandfrei für 5 Tage. Am 6. Tag ging ISG auf einem Weg von 30km nicht, und zwar gar nicht. Auf dem Rückweg (4 Stunden später) wieder reibungslos. Bis vor 4 Tagen. seit dem klappte ISG gar nicht mehr. Heute wieder mein altes Problem, dass das Auto nicht mehr aufging... Ende vom Lied: Wieder mal hat sich irgendwas an der Elektronik aufgehangen (obwohl vor 5 Monaten ein Update der Software dieses PRoblem beheben sollte). Batterie für 5 min ab - und alles geht wieder...
Morgen geht es wieder zu Hyundai...

ohne das thema penetrieren zu wollen, hier mal ein update:
nachdem ostersonntag mein auto mir nicht seine pforten öffnen wollte, ließ ich das auto offen (d.h. unvershclossen), um am folgetag die batterie zu überbrücken. am nächsten tag konnte ich das auto aber nicht mehr öffnen.
also meinen freundlichen angerufen, der mich an die mobilitätsgarantie verwies. die widerum lehnten die garantie ab - ohne 1. inspektion keine garantie. als wieder den freundlichen angerufen, der das nicht glauben konnte. der schickte dann nach etwas betteln zwei monteure vorbei.

folgendes ergebnis:
1. Tür ließ sich wegen mechanischem "problem" nicht öffnen - durch entfernen der kappe zum manuellen entriegeln ist der türgriff minimal verrutscht. naja. hat er pech gehabt.
2. überbrücken der batterie brachte nichts.
3. ende vom lied: batterie musste getrennt werden, und zwar für mehrere minuten, danach klappt wieder alles einwandfrei.
4. software update soll das problem lösen (bug im schließsystem, so dass tatsächlich nur die schlüssel nicht akzeptiert werden).
nun fahre ich seit ca. 7 wochen mit dem auto, isg geht mittlerweile nicht mehr, batteriespannung liegt auch nach wie vor unter 12,6V, trotz mehrerer längerer fahrten.

kann das sein, dass die batterie sooo langsam lädt? ich fahre jeden tag 33km zur arbeit und zurück, fahrtzeit im schnitt 40 minuten - damit sollte die batterie nach spätestens 2 wochen doch ganz gut geladen sein, oder? dazu kamen in den letzten beiden wochen auch deutlich längere fahrten (2 x 120km, 2 x 60km). zwischendurch ging es auch mal ganz kurz. Rahmenbedingung: Außentemperatur zwischen 15 und 25°, Lüftung und Klima AUS(!). Nur Radio läuft.

gruß,
astrakid

Heute Nachmittag mal wieder gemessen, Auto stand seit gestern 18h in der Garage: 12,26v aber isg läuft ohne Probleme...???!!!

Habt ihr mal die Zeit, eure batteriespanung zu messen? Nachdem, was ich gelesen habe, ist meine Spannung deutlich zu niedrig - und trotzdem funktioniert alles. Hab Angst, dass die im nächsten Winterurlaub wieder kaputt geht...

So, gerade eben gemessen: 12,34v - verdammt wenig, oder? Auto steht in de Garage, Außentemperatur 6 Grad.

Edit: aber isg funktionierte trotz kaltem Motors bereits nach 1 km!?

dann werde ich gleich nochmal messen... wohin ändert sich das messergebnis, wenn das auto noch warm ist?

Hi,
Ende letzten Jahres war meine Batterie kaputt. Die neue lief reibungslos, ISG sprang an, sobald der Wagen nicht mehr kalt war (ab ca. 60°).
Vor 3 Wochen fing er dann wieder mit den ISG-Problemen an. Ab zu Hyundai, durchgemessen, Eregbnis: Batterie ist top in Ordnung, aber de Ladezustand lag nur bei 73%. Deshalb geht ISG nicht.
Eine Antwort auf die Frage, warum der Ladezustand bei Fahrten von 2x30km pro Tag und kaum Kurzfahrten ist, hatten sie nicht.

Jetzt haben sie den Wagen von Mo auf Di vollgeladen. ISG läuft wieder einwandfrei. Hab die Batteriespannung mal gemessen nach 3km Fahrt - 12,56V. Ist das normal? Bei Hyundai sagten sie, 100% Ladezustand wären zwischen 13,2V und 13,8V. Oder messe ich falsch? Ich messe von pol zu pol.

gruß,
astrakid

/edit Ceed: ins bestehende Thema verschoben, mal ein wenig einlesen...

Zitat von tempo-maat

Das kann ich so nicht bestätigen. Ich habe >2.000 Titel auf dem Stick und die werden alle fehlerlos gespielt.

... und der vollständigkeit halber (habs heute zufällig gesehen): der zähler ist 4-stellig (zumindest 7.5.8). aber auch mit 7.4.5 waren die titel zugreifbar. kann mich aber nicht erinnern, ob der zähler schon 4stellig war.

hab übrigens die neuste software und das neueste kartenupdate drauf - funktionierte bei mir einwandfrei, keine probleme bzgl. speicherplatz.

gruß,
astrakid

bei 7.4.5 war es bei mir definitiv nicht so. Oder kann es noch an dem video-Hack liegen? Der ist nämlich nach dem Update nicht mehr vorhanden, und vorher hatte ich den drauf.

ja, vom usb stick. fiel ir extrem auf bei "how do you do" von roxette...

hab heute ebenfalls die neue software 7.5.8 installiert. seitdem habe ich das gleiche verhalten beim abspielen von musik wie vor 7.4.5 (ich weiß nicht, was ich vor der 7.4.5 drauf hatte): beim wechseln des tracks wird ein fade-in durchgeführt, so dass der anfang des musikstücks minimal ausgeblendet wird. ich finde das sehr störend. hat das noch jemand feststellen können?

gruß,
astrakid

Das Display arbeitet resistiv, also ja, du kannst einen Kuli benutzen.

Mein ISG funktioniert nun endlich. Nach einer "Panne" im Urlaub hat sich herausgestellt, dass die Batterie defekt ist. Neue Batterie und siehe da: ISG funktioniert, permanent und sogar bei niedriger Motortemperatur (ab ca. 60°C, sobald der erste Balken in der Temp-Anzeige erscheint).

Ja, Batterie ist noch vorhanden und der Autohändler hat auch schon signalisiert, dass er die Batterie bzw. die Kosten ersetzen wird. Nur die übrigen Kosten bleiben bei mir hängen. Dass es unzumutbar gewesen wäre, den Verkäufer zur Nachbsesserung zu bitten, ist durch die Gegebenheit der Fahruntüchtigkeit und der Entfernung vermutlich gegeben. Aber mal schauen, was der Verkäufer alles übernimmt. Werde die Tage da hin und mal schauen...

gruß und danke,
astrakid

p.s.: seit Batterietausch funktioniert das ISG nun permanent und auch bei Motortemperatur >60°C (erster Balken in der Temp-Anzeige)

wenn ich rechtlich keinerlei handhabe hätte, würde ich die zeit und den aufwand mir und dem händler sparen.

So, neue Batterie ist drin, Auto fährt wie eine eins, selbst ISG funktioniert nun einwandfrei und permanent, bei 3° und Klimaanlage in Betrieb. Die Batterie hatte also von vornherein einen Weg.
Nun meine Frage: Habe ich eine Chance, vom Händler das Geld für die Batterie wiederzukriegen? Ich befinde mich noch in der 6-monatigen Gewährleistungsphase! Auto wurde Ende August 2014 gekauft.

gruß,
astrakid

Wie einfach...

Wie stellt man so eine Macke fest?

Natürlich - sonst wäre es ja zu günstig