Sven9578

Gab es denn beim Wechsel irgendwo Schwierigkeiten? Sind die Abdeckungen alle nur geklipst?

Ich überlege gerade, mir auch andere Birnchen für die Leselampen zu holen und auszuprobieren. Welche Bauform hast du gewählt?

Ich tendiere zu diesen hier mit angeblich 350 Lumen.

Andere Bauformen:
- COB Chips (angeblich 250 Lumen pro Birne).
- mehrere SMD Chips und angeblich 260 Lumen pro Birne
- und hier einfachere, günstigere mit "nur" (?) 120 Lumen (keine Ahnung wie hell die originalen sind?!)

Dazu dann passende Soffitten (ich muss halt auf die Angaben bei Lichtfarbe vertrauen, kann natürlich auch ins Auge gehen). Welche Sofitten hast du genau genommen und wie viele von welcher Größe?

Ich habe z. B. diese 42 mm hier gefunden und diese 36er (passt die breitere Bauform?)

Und Spannung muss 6V sein oder?

PS: Es gibt ja auch passende Komplettsets, aber sehr unterschiedlich in Inhalt und Preis. Hier z. B. sehr günstig für 30 €(aber hell genug?)

Gibt es mittlerweile vielleicht legale Umrüstkits? Es werden ja immer mehr.

Ebenso würde ich in dem Zuge auch die Nebelscheinwerfer FALLS es gute LEDs gibt (Stichwort Lichtfarbe, Ausleuchtung) umrüsten.

Liebe Hyundai-Fahrer,

wir haben in und an unserem H1 rundherum kaltweiße LED vom Vorbesitzer verbaut. Diese sind aber ziemlich düster, ich vermute dass das entweder schon ein Weilchen her ist und die LEDs noch nicht den Wirkungsgrad hatten wie heute. Oder dass es halt Billigware ist...

Kurz und knapp:

- Wo bekommt man richtig helle, gute LED zum Nachrüsten – und am besten warmweiß bzw. Neutral, nicht zu kalt?

- Sind im Innenraum überall die gleichen Birnchen verbaut? Denn die angebotenen Komplettsets sind oft überteuert.

cowi-c5

Vielen Dank, das ist ja super wie einem Marken-Neuling hier geholfen wird. Ist unser erstes Auto mit feststehenden Bolzen, und ich wusste auch gar nicht, dass man für Alufelgen dann andere Radmuttern benötigt.

TheRealJocki  Neko

Auch euch vielen Dank

cowi-c5 VIELEN Dank dafür – ich habe letzte Woche per Google nichts gefunden, allerdings kam von Brock die Rückmeldung dass die Räder von der Firma Reifen Gundlach / Car4Wheels produziert worden seien. Keine Ahnung, wo ich auf die Falschinfo Brock gestoßen bin.

Jetzt noch eine Frage: kann ich denn irgendwo herausfinden, wie lange die Radbolzen bei den oben genannten Alufelgen sein müssen?

7J x 17, ET43 ist das Format. Aktuell haben wir ganz normale Stahlfelgen mit Radkappen. Ich vermute mal, dass wir da neue, längere Radbolzen brauchen werden.

Liebes Forum, ich hoffe ich darf hier fragen, ob jemand vielleicht in Besitz des Gutachtens für die originalen H1 Travel Speichenfelgen von Brock ist. Die KBA Nr. ist die 48196.

Bevor jetzt jemand schimpft: ich werde auch Brock mal eine Mail schreiben, bin aber skeptisch, ob die für ein 13 Jahre altes Modell, das seit Ewigkeiten nicht mehr verkauft wird, einen Finger rühren.

Ja, ich bin schon gestern sehr schnell wieder von dem Gedanken abgerückt Ich finde auch, dass die originalen Scheinwerfer nach wie vor gut aussehen und das Auto im Gegensatz zu so vielen anderen eine nette Visage hat Ich werde mir einen neuen kaufen und mal schauen wie die Qualität ist.

Ich hatte übrigens auch kurz überlegt, einen tip top gebrauchten "original Hyundai" kaufen, aber da gehts auch erst bei 150-200 € los, für einen mindestens 6-7 Jahre alten Scheinwerfer, aber eher deutlich älter. Wann es da wohl los geht mit Feuchtigkeit im Scheinwerfer?

Ich probiere es mit einem günstigen Nachbau. Gussformen benutzen eh alle das selbe, nur die Materialien oder die Verarbeitung können sich unterscheiden. Am Ende gibt es ein oder zwei große Hersteller (Automotive Lighting ist da ein oder gar der Player schlechthin) bzw. zwei verschiedene Fertigungsqualitäten – und danach 100 Labels.

PS: Weiß jemand. ob man den Stellmotor für die ELWR vom alten Scheinwerfer übernehmen kann? Ich hoffe es, denn die Nachbauten haben alle keinen Motor dabei, egal ob für 110 oder 300 €.

Für mich eigentlich auch, außer natürlich es handelt sich um ordentliche Marken. War jetzt nur so ein Gedanke, falls ich mich entschließe nicht nur einen, sondern beide Scheinwerfer zu erneuern. Aber auch ich mache so etwas nur mit korrekter ABE und Eintragung.

Das bringt mich aber wieder auf eine andere Spur: wisst ihr, ob man beim H-1 die Streuscheibe einfach DIY wechseln kann? Dann könnte ich mir einen Komplett-Tausch sparen.

Liebe H-1-Fahrer,

hat sich jemand im Forum mal diese LED-Scheinwerfer angetan? Da ich wegen Feuchtigkeit im Scheinwerfer voraussichtlich ein neues Paar kaufen werde, ist mir eingefallen, dass ich diese hier Link mal im Netz gesehen habe.

Falls die Plug & Play sind, mit ABE geliefert würden und die Ausleuchtung und Verarbeitung passt, wäre das für 370 $ ja zumindest eine Option. Über Geschmacksfragen müssen wir ja nicht diskutieren

Sven9578

Vielen Dank. Mit "neue Löcher" meinst du vergrößern nehme ich an? Super zu wissen, dass es auch ohne das Ziehen neuer Kabel geht.

Sven9578

Hast du nur vorn getauscht? Müsste für besseren Klang ausreichen, oder? Mir wäre halt Plug & Play wichtig – keine neuen Kabel ziehen etc. Wie hast du es gemacht?

Eilt nicht, aber wenn du mal Zeit zum Antworten hast, freue ich mich .

Wurde sicher schon gefragt: bringt der reine LS-Tausch schon was für besseren Klang? Ich denke ja eher, dass die Headunit erstmal gewechselt werden sollte (so ein modernes Xtrons o. ä.)

Und gibt es eine Anleitung zum wechseln, ohne etwas kaputtzumachen?

Leider sieht man an der entscheidenden Stelle nicht, wie die Frontschürze gelöst wird Ich habe es da jetzt erstmal wieder aufgegeben, bis dahin sind es ja nur 2 Minuten.

Hat hier noch keiner seine Blinkerbirnen selbst gewechselt?

Oder gibt es hier kaum noch H1-Fahrer?

Ich denke ich könnte auch ohne Carplay oder Android Auto leben. Aber ein gescheites Navi, besserer Klang und viele Anschlussmöglichkeiten wären schon super. Da werde ich mal noch "tiefer" in die Recherche gehen... Vielleicht gibt es hier auch diverse Threads dazu, die ich mir mal durchlesen kann.

Hey Ceed, vielen vielen Dank – wieso habe ich das nicht gefunden? Ich habe unter allen möglichen Stichworten gesucht...

Man muss also doch auch die Frontschürze lösen. Sieht aber machbar aus. Ich werde berichten.

Leider weiß hier wohl niemand, wie man den Scheinwerfer beim 2008–2015er Modell ausbaut.

Hat denn jemand mit solchen Nachrüstlösungen Erfahrung? Ist das Plug & Play?
Pioneer Navi-Autoradio (2008-2015)
JVC Navi-Autoradio (Nur ein Beispiel, passt erst ab 2015)

Das ist nicht viel teurer als die oben genannten Mini-Bildschirme, die man sich aufs Armaturenbrett draufbasteln muss. Sowas hier fände iich optisch viel schöner.

Neben den Funktionen müsste ansich auch der echt fiese Standardklang allein dadurch schon deutlich besser werden.

Ja, so ein Standardrohling, aber zumindest mit dem passenden Schlüsselbart HYN14.

Sven9578

Du meinst jetzt einen programmierbaren Schlüssel (also bereits mit Platine), der entsprechend codiert werden muss, oder?

Ich will es erstmal günstig mit einem leeren Schlüsselgehäuse versuchen. Das Schlüsselblatt müsste vom Typ HYN14 sein. Wenn die Länge noch passt, sollte der Schlüsseldienst das hinbekommen. Bei der seitlichen Taste bin ich halt gespannt, da die Platine ja ins neue Gehäuse umzieht – ob das geht...

Alter Schlüssel: Link

Neuer HYN14 Schlüssel: Link

PS: Kann man alternativ so eine Hyundai Fernbedienung kaufen und auf sein eigenes Auto codieren lassen?

Dann könnte man die Taste am Schlüssel stillegen Hat schonmal jemand einen Schlüssel codieren lassen bei Hyundai? Stellen sich da manche quer und wie viel kostet das in etwa?

Klar besteht bei denen für so einen (aus Hyundai-Sicht) Oldtimer kein Handlungsbedarf mehr Ich dachte der Hauptknackpunkt sei die seitliche Taste – dass man die Platine evtl. umbauen muss, damit die Taste dann von "oben" bedient werden kann.

Was ist beim Schlüsselrohling das Problem mit der Größe? Geht es um die Länge des Bartes?

Der Transponder liegt bei mir lose im Gehäuse, den könnte man problemlos in ein neues Gehäuse verfrachten. Bei manchen Modellen war der wohl auch im Gehäuse verschweißt / eingegossen.