Ausser der Kofferraumbeleuchtung, die ich eingebaut habe (vor 2 Jahren noch etwas billiger, die auch super ist), habe ich da auch noch nichts gefunden. Habe das eine vordere Glühwürmchen gegen eine LED ausgetauscht.

Hallo!

Fahre auch einen i10 mit EZ 8.2020 und 87PS, der dann auf mich in 6.2021 mit 5000 km umgeschrieben wurde. Habe ein ähnliches Problem mit dem Einlegen des Rückwärtsgangs. Manchmal geht er tagelang einwandfrei rein, manchmal nur mit gewissen kräftigen Geräuschen. Bekomme ich dann nur rein, wenn ich einmal in den 1. Gang schalte und ein paar Zentimeter fahre und dann in den Rückwärtsgang schalte.

Werkstatt Erklärung ist normal, da es sich um einen unsyncronisierten Rückwärtsgang handelt. Abhilfe gibt es nicht. Alle meine anderen Schaltwagen hatten dieses Problem nicht. Ärgere mich ständig über den R-Gang. Habe letztens einen neuen i10 N-Line von 2023 gefahren. Der hatte auch nur 5 Gänge aber mit Zugringsicherung für den R-Gang, der lag links vom 1. Gang. Der hat sich soetwas von butterweich einlegen lassen, ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Schau doch mal im OSRAM Lampenfinder: Link.

Mache im Moment auch nichts. Hoffe der Fehler kommt nicht wieder.

Hallo, danke für den Tipp, werde ich mal so der Werkstatt übermitteln. Die haben bis jetzt nichts gefunden, keine Fehlermeldung oder sonstiges gefunden.

Problem ist bloß, dass der Fehler im Moment nicht wieder auftritt. Seit 3 Wochen ist Ruhe beim Türöffnen.

Hallo und danke für eure Antworten.

Fenster vorn elektrisch sind hochgefahren. Hinten sind die per Handkurbel oben.

Aber nun weiß ich endlich das nach dem öffnen per FB und der Tür auf nichts piepen soll.

Wie schon geschrieben ist es ja auch nicht immer.

In den Menüs habe ich nichts geändert. Nur nach dem Tanken zurückgesetzt, wie immer.

Ab und Aufschließen nur per FB.

Wenn ich nur per Schlüssel aufschließe und die Tür öffne geht sofort die Alarmanlage los.

Mich würde ja mal interessieren was normal.

Geändert habe ich nichts. Das Licht steht wie eh und je auf Automatik.

Frage, wie verhält es sich bei Euch?

Auto wird per FB aufgeschlossen. Mache die Fahrertür auf. Es ertönt ein Warnton, bis zum Schließen der Tür und im Display wird angezeigt, dass die Fahrertür geöffnet ist. Mit Schließen der Tür alles wieder ruhig. Beim Aussteigen ist es genauso.

Das komische ist, dass ich das Auto jetzt 2 Jahre fahre und dieses Verhalten erst in den letzten 2 Monaten sporadisch auftritt. Der Warnton war vorher nicht vorhanden.

Ich würde ja erstmal die entsprechende Glühlampe wechseln und dann weiter sehen.

Hatte schon Glühlampen, wo die Glühwendel defekt war, sich aber bei Erschütterungen wieder selbst geflickt hat und beim nächsten Stoß wieder nicht mehr ging. Kann man aber auch an der Glühwendel sehen.

Mein i10 war im Juni zur 3. Inspektion. Laut Serviceplan in der Bedienungsanleitung ist die Batterie fällig. Gemacht wurde es auch nicht.

Auf der Wartungs-Checkliste steht es auch, alle 3 Jahre ersetzen. Zusatzarbeit gegen gesonderte Berechnung.

Das ist meine Erfahrung in 23 Monaten i10.

Zur Zeitumstellung habe ich immer in den Einstellungen manuell die Sommer/Winterzeit umgestellt.

Automatisch habe ich das noch nie geschafft. Oder ich habe den entsprechenden Einstellpunkt noch nicht gefunden.

Habe auch schon überlegt ob ich mir dieses Modul für die Beifahrerseite einbaue. Auf der Fahrerseite ist bei meinem i10 AC3 ja soetwas serienmäßig verbaut.

Den dortigen Einklemmschutz möchte ich jedenfalls nicht ausprobieren. Würde sagen da wird dann etwas mächtig gequetscht., so wie der an den oberen Anschlag fährt.

Das Thema wird doch so ähnlich in einem anderem Forum auch gerade behandelt, Link. Da gibt es sogar ein Dokument mit Einbauanleitung in deutsch. Vielleicht hilft das weiter.

Du meinst bestimmt das µ.

Ganz einfach ALT GR Taste drücken und halten dann das M dazu drücken, Genau wie beim € und @ Zeichen.

Habe nur einen Laternen Parkplatz, keine Garage.

Habe in meinem i10 AC3 schon des öfteren die Batterie nachladen müssen, laut Testbericht der Werkstatt bei den Inspektionen ist sie immer nicht richtig voll. Da sie dort für das Nachladen ca. 30€ verlangen, mache ich das immer selber. Muss sie allerdings komplett ausbauen und mit in die Wohnung nehmen. Musste nach dem Einbau noch nie etwas anlernen oder ähnliches. Es gibt nur die kleine 50 Ah Batterie im Motorraum.

Das Klappern, von irgendwo, speziell bei mir bemerkbar wenn ich über Bodenwellen fahre, hat mich und auch andere schon viel suchen lassen. Eine Lösung hat jedoch noch keiner gepostet. In der Werkstatt hören sie natürlich nichts. Meine Heckklappe schließt so schwer, die muss ich auch schon derbe zumachen, das sie überhaupt zu geht. Laut Werkstatt auch normal. Meine Heckklappe innen hatte ich offen. Kabelbaum sehr gut fest verlegt.

Bleibe auch ratlos.

Das war ja auch nur als Denkanstoß gedacht.

Wenn du dir die Seite 11 Fig, 8 oben links anschaust, sieht man wie die Gummikante gelöst wird. Die musst du dann im unteren Bereich komplett abziehen. Dort wirst du dann die wie auf Seite 8 Fig. 2 oben zu sehen ist, die gleichen Kunststoffclipse finden, die du lösen, abclipsen musst. Dann wirst du die untere Kunststoffabdeckung abbekommen. Den Bereich oben links hatte ich schon ab. Ging nicht sehr leicht. Ein Clip hat sich auch sehr verkrümelt, habe ich auch nicht wieder gefunden.

Dann schau mal hier: Link

Lade dir die Einbauanleitung für den i10AC3 runter. Da kannst du sehen, wie die Verkleidung in der Heckklappe befestigt ist. So ähnlich wird es auch unten sein.

Falls es es dich tröstet, das Geräuschproblem haben wohl viele, ich auch. Gab schon mal hier etwas zu lesen. In der Werkstatt sagen sie, sie hören nichts. Viel Erfolg bei der Suche.