Zusammen mit dem Fahrzeug bei meinem Händler inkl. Sensorik. Daher habe ich auch keine Preise für den Satz.

7,5 x 17 ET47

Hier ist das entsprechende Gutachten:
Gutachten
ABE
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Zweimal Donnergrau

Zitat von Ceed

Gar nicht, da der Anlasser bei Start-Stop-Systemen bereits auf häufige Starts ausgelegt ist.

Stimmt so pauschal nicht. Natürlich wird ein Anlasser verstärkt, allerdings leiden darunter alle Nebenaggregate wie z.B. Lima, Klimakompressor, (wird zwar seltener) hydr. Servopumpen etc..
Was man auch nicht vernachlässigen sollte, ist die Zusatzbelastung der Steuerkette beim Starten. Von der Elektronik fangen wir lieber garnicht an, welche bei jedem Startvorgang mit Spannungsspitzen und Tiefen bedient wird.

Zitat von iDreißig

Wer mitdenkt kann auch mit Start-Stopp den Turbo nach Autobahn-Etappen kalt fahren oder nachlaufen lassen. Kurz Knopf oder Kupplung drücken, fertig. Ist deshalb gleich das ganze System zu verteufeln, weil der Bediener es nicht beherrscht?

Naja, da fahr nur mal munter auf einen Autobahnrastplatz und staune wie schnell die Motoren ausgeschaltet werden. Auf das Nachlaufen wird natürlich in den Handbüchern hingewiesen. Da kann man den Herstellern keinen Vorwurf machen, allerdings müsste eine Sensorik vom Turbolader abgefragt werden, die bei Bedarf eben das automatische Stoppen verhindert.

Zitat

Da würde ich kein Problem sehen, zumal Hyundai ja die 5 Jahre Garantie hat, denn mittlerweile sind die ganzen Bauteile so ausgereift das es nur selten bin kaum zu ausfällen kommt.

Naja, beim Turbolader ändert sich nicht viel. Auch heute gilt immer noch, dass man ihn nachlaufen lassen sollte, was im Widerspruch zu St/St steht. Besonders der Lader von einem Benziner kann zügig rotglühend heiß werden. Auch steigen heutzutage vermehrt Autobatterien aus. Schau mal in die Pannenstatistiken. Nur weil ich fünf Jahre Garantie habe, möchte ich keinen Tag unnötig auf mein Auto verzichten. Ein Defekt ist auch mit Garantie immer ein Ärgernis.

Start/Stop ist eigentlich der pure Wahnsinn. Hohe Belastung für Anlasser, Lichtmaschine, Batterie und besonders für den Turbolader.

Zitat

bei meinem Händler standen beide Lackierungen nebeneinander, ich konnte unter Kunstlicht keinen Unterschied feststellen. Laut ihm hat das Micron Grey unter Sonnenlicht einen Blaustich und das Thunder Grey einen Braunstich.

Einfach nur grauenvoll zu lesen. Verkäufer sollten schon sehr gute Kenntnisse von den Fahrzeugen haben. Braunstich bei Thundergrey?! So ein Verkäufer ist eigentlich untragbar. Wenn er schon bei den Farben scheitert...

So ich hab das Erlebniss AEB nun auch hinter mir. Nachdem im Stadtverkehr ein Fahrzeug von der rechten Spur auf die Linke gewechselt ist, zugleich stark verzögerte um wiederum links abzubiegen zu wollen, ging der Tucson ordentlich in die Eisen. Ich schätze die Bremskraft ca. 80-90%. Durch betätigen der Bremse, wurde nochmal minimal stärker verzögert. Zum Stillstand bin ich ca. 1,5m hinter dem Fahrzeug. Ohne den AEB hätte ich es wohl nicht mehr rechtzeitig geschafft.

Interessant wäre zu erfahren, welche Dateisysteme der Tucson versteht. Kann er nur FAT32, ist eben auch bei 32GB Feierabend.

Der Sandisk Ultra Fit funktioniert in der 32GB-Variante auch sehr gut. Mittlerweile ziehe ich jedoch aus Bequemlichkeit einen iPod nano vor.

Link:
Amazon

Thundergrey hat unter Sonneneinstrahlung einen eindeutigen Lilastich, welchen ich persönlich toll finde. Es gibt ein schönes Youtube-Video von Autogefühl, wo Thundergrey auch sehr gut rüberkommt.

Tja, dann mach ich mal weiter machen.

Mein Lebensalter zeigt gerade auf dem Tachometer 35 an. Der Tucson ersetzt bei mir einen Cayman S. Obwohl ich vorher größtenteils nur Sportwagen gefahren bin, hab ich den Tucson schon bei der Probefahrt gern gehabt. Unaufgeregt, komfortabel dazu noch alltagstauglich und einfach nur ein tolles Design. Einen Tag nach der Probefahrt, habe ich die Bestellung aufgegeben. Über einem Monat fahre ich den Tucson und freue mich immer noch beim Einsteigen.

Hartmut Haarmann
Solche Tests sind immer relativ. Wenn man den Test von AB Allrad nimmt, zeigt es eigentlich nur, dass die Traktionskontrolle übersensibel eingreift, da er ohne diese elektronischen Helfer gleichwertige Ergebnisse schaft. Eine Zeitnahme auf einer Bergstraße ist lächerlich, da hier nicht nur die Traktion, sondern auch die Motorleistung im Vordergrund steht und da war das Testfeld doch sehr bzw. zu unterschiedlich. Letztlich bewegt die Mehrheit die Fahrzeuge auf (verschneiten) Straßen und da ist die Traktion mehr als ausreichend und wirkliche Nachteile gegenüber Mitbewerben sind nur schwerlich bzw. garnicht feststellbar. Naja und wer regelmäßig verschneite Skipisten hinauffahren will/muss, wird wohl eher einen G oder (noch) Defender kaufen.

Grundsätzlich musst du mit Abstrichen bei EU-Fahrzeugen rechnen. Du bist auch immer gut beraten, dir einen Katalog/Prospekt aus dem jeweiligen Land anzusehen, was dort zur Serienausstattung dazugehört. Wenn jedoch im Kaufvertrag oder der Bestellung explizit diese Ausstattung aufgeführt wurde, muss der Händler diese auch liefern. Er kann jetzt Nachbessern, dir einen Nachlass anbieten oder Ersatz liefern. Rücktritt vom Kaufvertrag ist nicht immer automatisch möglich. Da bewegen wir uns aber wieder auf juristischem Glatteis und du solltest dich lieber durch einen Fachanwalt beraten(!) lassen. Kostet nicht viel Geld, du bekommst eine fundierte Aussage und wenn es mit dem Händler keine zufriedenstellende Einigung gibt, kann er dich auch vertreten.

Warum wollt ihr nicht das (Android-)Smartphone nutzen?! Einfach eine App wie Trigger installieren. Da kann man entscheiden was das Handy bei bestimmten Situationen machen soll. Wenn das Smartphone sich mittels Bluetooth mit "Tucson" verbindet, soll der WLan-Hotspot gestartet werden. Wir die Bluetoothverbindung getrennt (Fahrzeug ausgeschaltet), wird dann automatisch auch der Hotspot geschlossen.
Funktioniert bei mir prima. Kein manuelles Eingreifen erforderlich und der Tucson verbindet sich auch jedesmal mit dem WLan.

So dann will ich mal meinen ersten Beitrag leisten.

Mit dem Kontakteintrag verhält es sich bei Android wie folgt:
Geh einfach in Kontakte, editiere jeweils die Kontakte die du auch im Tucson angezeigt haben willst, wähle ganz unten "Gruppenname" und markiere "Favorites". Diese Kontakte werden künftig an das Navi übertragen und es nein, es hat keinen Einfluss auf deine Favoriten im Telefomenü/App.