Tomsen Er zieht besser durch und dreht schneller hoch. Ich stand daneben als das Update aufgespielt wurde. Dein 'Freundlicher' soll mal hinne machen ...
Vielen Dank für die Info! Jedoch hast du auch mehr PS wie ich sehe und einen "annehmbaren" Verbrauch. Ich denke ich fahre morgen mal zum Händler bezüglich Update.
Gestern abend wieder Autobahn gefahren, begrenzt auf 120, aber es macht so Spass mit dem Auto. Hände und Rücken warm, tolle Ausleuchtung der Fahrbahn, kaum Fahrgeräusche, nichts klappert, Fahrbahndämpfung direkt aber nicht störend ....... Bin so zufrieden
Bin noch am Hadern ob ich den Einfahrölwechsel mache, hab aber schon 3000km drauf. Bei Mr. Wash kostet der Ölwechsel mit Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 70,- Euro.
Danke für die Infos. Ich überlege halt den Ölwechsel woanders machen zu lassen und dennoch das Auto zur Inspektion zu geben jährlich, bzw vielleicht lässt sich auch etwas verhandeln bezüglich Ölwechselpreis. Ich meine Natürlich zahle ich gerne knapp 200 Euro für einen Ölwechsel wenn dann auch garantiert alles gecheckt wird.
Ja per Knopfdruck regelbar, wäre cool wenn das der i30 auch hätte, per Knopfdruck leise oder eben lauter.
Was haltet ihr vom Nachfolgemodell i30 N mit vermutlich 250 oder 300PS? Also die Bilder des Erlkönig gefallen mir gar nicht, die Front sieht bescheuert aus und die Frontspoiler-Lippe, da wird mir schlecht. 2.0l Motor soll er ja haben. Sicher interessant vom Motor her.
Also der Mercedes hört sich ja geil an und als er die E-Klasse überholt ist ja schon lustig, aber wäre mir zu laut um damit Einkaufen zu fahren oder Autobahn. Da brauchst ja Gehörschutz. Nene, da finde ich den i30 Turbo sehr angenehm zum cruisen.
Ich bin 37 und ich gebe dir recht! Was gscheides muss do nei! Also ich kann es nicht empfehlen, ging mir nach 5min schon auf den Sack während der Fahrt. Ist schon laut im Innenraum.
Wenigstens mal ein bisserl Leben im Forum. Ist ja sonst eher mager mit Posts!
Hehe, bin kurz gefahren damit, BAB, Landstraße etc. Mhm, es geht einem eher auf den Zeiger, pustet halt zu oft, aber Leistungseinbußen natürlich null. Why not? Gibt Leute die mögen das Turbo Zischen, andere nicht.
So ich hatte heute Zeit und habe im amerikanischen Veloster Forum viel gelesen. Hab diesen Mod hier durchgeführt:
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Kostete mich gerade mal 5 Euro im Baumarkt. Ok hab noch eine Schelle und 3 Endkappen über aber ist auch gut. Ihr braucht eine Schelle, etwa 20-30mm, eine Endkappe mit 25mm (1 inch) und evtl. noch einen Kabelbinder.
Vorher (Bilder von meinem T-GDI)
Nachher (BPV to BOV mod)
Kurzer Soundcheck --> #mce_temp_url# (ich hoffe Ihr könnt das Video abrufen^^) So ich fahre jetzt mal damit durch die Stadt!
Achja, hab mir noch den K&N Luftfilter bestellt für 50 Euro. Wird vermutlich nicht viel bringen aber bin gespannt. Sollte morgen kommen per Express. Für unseren Turbo findest du nicht den richtigen im Internet, ich musste den erstmal abmessen, es passt aber der vom Veloster Turbo).
i30turbodriver Hört sich ja gut an finde ich. Auch der Verbrauch lässt sich sehen. Hyundai hat unser Auto ja mit 9,9l angeben städtisch, was ich ja extremst ehrlich finde, wenn das Auto von einer gewissen inländischen Firma wäre, hätten die sicherlich 1-2l weniger angegeben.
Auch bezogen auf sein Gewicht hätte der Leo sicher die grüne Plakette bekommen!^^
Ich bin gespannt auf mein Autohaus, mein Verkäufer hat mir heute abend geantwortet und er meinte er hält Rücksprache mit seinem Werkstattleiter. (bezüglich i30 Turbo Update)
sebring88 Was ist nun mit dem Verbrauch deines Turbos? Wurde er auf 7.x l/100 gesenkt von vorher 9.x l/100?
Du gibst an das Dein Auto nach dem Update einen geringeren Verbrauch von 2 Litern/100km hat? Das wären ja dann 5,4 Liter / 100km?? Oder hattest du vorher 9,4 und es wurde abgesenkt auf 7,4?
Stark verrußtes Heck und Auspuff hatte ich auch nach über 4 Wochen! Ist das normal oder vielleicht doch nicht? Ok ich hatte ca. 2000km gefahren und das Auto nicht gewaschen nach Kauf.
Zum Verbrauch: Ich fahre auch öfter 100km Autobahn und ich habe dann bei 120km/h etwa einen Verbrauch von 7.3l (+-0.2l). Mit Sommerreifen und etwa 110km/h brachte ich den Verbrauch auch auf unter 7.0l. Ist denke ich normal.
2 Kleinigkeiten die mich bei meinem Auto nerven sind aktuell: Die Einstellung der Sitzheizung wird nicht gespeichert, also bei Zündung muss ich immer die Heizung aktivieren, ist nicht schlimm aber wieso wird die Lenkrad-Heizung gespeichert und die für den Sitz nicht? Und habt ihr das auch falls ihr Radio hört, ich tippe auf dem Lenkrad den nächsten Sender (habe 12 Sender programmiert) und ab und an springt das Radio auf den ersten Sender, obwohl ich von Sender 5 beispielsweise auf Sender 6 wechseln möchte? Nervig.
Ja und ich liebe mein Fahrzeug, auch wenn es meist nur "langsam" gefahren wird in der Autostadt! Zumindest hab ich seit den letzten 3 Monaten nur einen i30 Turbo gesehen, in einer anderen Stadt. Ist fast wie Veloster fahren!^^ Bei mir in der Stadt gibt es einen Veloster, aber einen zweiten Turbo hab ich noch nicht sehen dürfen.
Ich kenne den i40 leider nicht, hab diesbezüglich keine Erfahrung. Der i30 Turbo geht bis 8000upm, bis 7000upm sind unbedenklich. Daher erreiche ich auch eine zügigere Endgeschwindigkeit im 5ten Gang, der Motor wird dann aber auch "beansprucht".
Ich finde es eher peinlich zu hören das ein 1.6GDI knapp 190 läuft. Mein alter Misubishi Colt mit 95PS (3 Zylinder Smart Motor, Turbo Diesel) ist knapp 190 gelaufen und das ziemlich zügig, ok die Schüssel wog auch nur 1 Tonne.
Also ich hab mit dem GPS gemessen durchweg und ich habe exakt 3km/h weniger als angezeigt. Mann kann es ja sehr gut mit dem Geschwindigkeitsbegrenzer testen beim i30. 50km/h eingegeben fahre ich laut GPS 47.
Naja, wer weiß wie die Autoindustrie das testet, ohne Gegenwind, Steigung, spezielle Reifen etc.....
