"KEINE SPORTSTOßDÄMPER NÖTIG !"
wenn das schon dabei steht .....scheints quark zu sein
fahrwerk ist ziemlich wichtig wenn man ein sportliches gefühl haben will.... da sollte man an den federn nicht sparen

wenn es dir nur um die optik geht und nicht um funktionalität und qualität dann ist es vllt ok

werd mich dort mal melden
vielen dank erstmal

also eigientlich haben alle schon das richtige gesagt
nun will ich auch nochma

also J2 ist die Modellbezeichnung denn ->

Der Lantra J2 und der Coupe J2 sind Motormäßig zu 95% identisch
die trägerkarosse allerdings anders aufgebaut

Motorenbezeichnung ist G4GF bei dem J2
diesen gab es mit 1.6L , 1.8L (nur 4 mal in deutschland in Form vom Lantra J2) und den 2.0L

jep so siehts aus
und bitte keine deutschen herrsteller nennen, die passen nicht zu dem vorhaben was ich im auge habe

brauche einen flanschanschluss von 2.25 auf 2.5 ab krümmer/kat
und da der krümmer ne downpipe dranhat statt kat kann nur nen direkter bolt on sein ohne zusatzstück wie bei manch deutschem herrsteller, thats my problem

also OBX oder PaceSetter? sagt euch nichts?!

bin heute mit einem freund am auseinandernehmen des kabelbaums
habe diesen fehler ebenso
ist vorallem sche**** wenn man door an hat und dann die ganze nacht wegen dem wackler die leuchte brennt...

beifahrerseite ist richtig und laut vorhergegangenen messungen ist wahrscheinlich eine diode oder wie es heißt?! -> kaputt so hat mir mein leitungsprüfermensch erklärt

ist so ne art wiederstand der nicht ausreicht und damit löst er diesen fehler aus

wenn wir das besagte kabel gefunden haben dann lass ich es dich nachher wissen

Hey leute, hat jemand von euch schon Erfahrungen mit Pace-Setter Catback anlagen gemacht???

Oder vllt von OBX ?

Bin halt am Überlegen was ich mir nun letztendlich drunter baue
Gibt auch noch die Möglichkeit von Apexi eine bauen zu lassen für ca 1200€ da habe ich natürlich enorme Qualität aber auch böse wartezeiten

also jemand schon mal was von gehört? Bzw fährt jemand von euch ne CB ?

da hast du wohl recht
es sei denn du hast soviel umgebaut das der CAI das kleinste problem sein sollte

ansonsten halt K&N matte rein oder Air Box
damit kannst du evlt das ansprechverhalten etwas verbessern

is nur eine lambda

wenn du nichts illegales drin haben willst nimm den von k&n ansonsten kaltluftsysteme
die schnorcheln dir kalte luft rein und die ist bekanntlich besser für die verbrennung und daraus resultiert nen besseres verhalten am gas

kannst auch die von NGK nehmen für knapp 5€ /stk
ist genau das selbe
musst nur drauf achten das du die gleiche temp nimmst
also net zu kalte kerzen nimmst
sonst hauts mit dem zündfunken nicht mehr hin

Wenn nur der Lack gerissen ist kannst du folgendes machen bzw machen lassen ->
stelle am riss um ca 3 -5 cm anschleifen ( ringsherum sozusagen )
erst mit p120er , wenn du auf die graue schicht kommst nimmst du 800er oder 1000er
dann schleifst du mit 1000er nass

Am Ende solltest du keinen Übergang an dieser stelle mehr merken
keine kanten oder falze, AUßER halt die lack"delle" die durch das schleifen entstanden ist

je nachdem wie tief nun diese delle ist muss gespachtelt werden und zwar reicht dort ein fein oder poly-spachtel
diesen dort spachteln und wiedermal feinschleifen bist du auf ein sehr gutes gleiches niveau kommst

dann fillern , grundiern lacken und dann sollte es fertig sein
so hat es bei meinem bodykit was rampuniert war wunderbar geklappt

was aber tun wenn nicht der lack sondern der Kunststoff gerissen ist ?!

-> stoßfänger abbauen, schaumstoff entfernen
stelle von hinten anschleifern und dann viel spaß mit glasfaserspachtel mit matten

eins nicht zu vergessen
In beiden fällen ist es sehr wichtig das du an den Rissendstellen
einen Bohrer nimmst und dort ein loch einbohrst
um weiteres ausreißen des Kunststoffes zu verhindern

so wenn noch fragen sind
wir sind ja alle hier

Ihr dürft euch bei solchen Sachen nicht immer so ins Hemdchen machen
es gibt dinge die werden halt so gemacht
und mal gaaaaaanz ehrlich... thema sicherheit..... ich find ehrlich gesagt etwas "schwächere" leuchten weniger schlimm wie buden die sonstwieviel ps haben und die serienbremsanlage fahren
da geht mir eher n flattermann als ne glühbirne die 1k weniger macht oder what else

thema backofen is nun ma heikel aber klappt am besten
vorsichtig sein aber net überhektisch
dann klappts auch mitm neuen licht

warum "musst" du die neu machen???
das ist lediglich eine Kante die mit der Oberen kante der Motorhaube zusammenschließt
unte an der karosse hast du das stabiliere stück und an der motorhaube ist dieses schaumstoff gummi zeig dran was dort drauf drückt

war bei mir auch gammelig...wie so einiges anderes
kostet bei meinem Hyundai Händler ca 25€ mit Rechnung inkl. MwSt.

meines wissens nur geklippt
wenn am unteren rand keine schrauben sind

brauchste kein chip
änderts einfach die kennfelder im steuergerät

gebe dem Onkel recht
chip bringt nicht viel und luffi alleine bringt auch nix
sinnvoll ist es nur in verbindung mit anderen "modifikationen"
ansonsten den 2.0l motor rein
ist doch von den haltern her gleich!?
natürlich + getriebe und alles was dran steckt
dauer halt nur ne weile son umbau^^

von wo bestellt?
link?

najo^^
is doch wahr
im 2ten anfahren fetzt nicht

aber back to basic
hast schon was neues raus?
bzw. neue infos?

so kann mans am besten machen , Ja
dremelst den steg weg und musst die kanten noch etwas anpassen dann passt der rahmen von din2 auch richtig gut rein
ohne viel arbeit
hab vllt. mit dremeln spachteln und lackieren + einbau nen tag gebraucht

geht alles recht fix

Ich hab das nie gelernt
wie willst denn sonst die ganzen bmw`s und VW`S wegblasen
wenn du nicht im 1.ten gang "fährst"
bzw dort ballett machst