Verstehe nicht ganz, wieso die Sitzbank ausgebaut werden muss, es reicht lediglich die Rückenlehne umzulegen.
Falls du Bodenschienen hast, müssen die natürlich auch abgeschraubt werden. Der Rest ist wie beschrieben.
Wegen rausklipsen: an der Stelle ist die Seitenverkleidung mit der oberen Blende lediglich geklipst, und lässt sich einfach trennen:
Kannst von mir aus "irrational" nennen. Ich möchte gar keine Gedanken darauf verschwenden, ob mein aufbereiteter Reifen auch gut verklebt/die Karkasse unbeschädigt ist usw... Für mich kommen nur neue Reifen namhafter Hersteller in Frage. Punkt.
Wie gesagt, jeder wie er mag, und für ein Stadtauto wäre es für mich eher vertretbar. Denn es macht einen Unterschied, ob der Reifen bei 30-50 km/h schlapp macht oder sich bei 200 auf der Autobahn auflöst.
Der Jacky meinte mit dem "Ford KA und Fiat 500" wahrscheinlich , dass es für eine kleine Stadtgurke ok sein mag (nicht abwertend!). 😉
Sicherlich sind die Reifen nicht total schrottig, sonst dürften die gar nicht verkauft werden. Du schreibst von 35€ pro Stück. Markenreifen in dieser Dimension bekommt man bereits ab 50€ +-. Lass den Satz von mir aus 100€ günstiger sein als neu, gerechnet auf die Nutzungszeit sind es Peanuts.
Aber wie gesagt, jeder wie er mag.
Habe mich noch nie mit der Thematik beschäftigt, würde mir auch niemals in den Sinn kommen, bei derart wichtigen und sicherheitsrelevanten Teil wie Reifen. Aber jeder wie er mag, es gibt sicherlich Anwendungen, wo nichts gegen den Einsatz spricht.
Und weil ich mich damit nicht beschäftigt habe: was spart man gegenüber einem neuen Satz, 50-100€ ?
Habe nicht auf das (vermutlich nur Beispiel) Bild geachtet, sondern auf im Text erwähntes "Manuelles N Tacho". 😉
Mit einem DTC-N Tacho würde ich auf ein Versuch ankommen lassen, wenn der Preis stimmt.
Habe zwar keine Kenntnis speziell zum i30, aber dafür sehr viel Erfahrung mit dem i40 und einigen anderen Hyundai's, was den Tachotausch/ -anpassung/ -umprogrammierung betrifft.
Ein Schalter Tacho in einem Automatik Fahrzeug wird nicht einfach so funktionieren (anders herum schon), weil teils die Getriebe-Steuerung vom Tacho erfolgt. Und trotz gleicher Stecker werden manche Signale unterschiedlich übertragen, sowohl analog als auch über CAN-BUS.
Kilometerstand anpassen ist auch nicht ohne weiteres möglich, und mit relativ viel Aufwand verbunden.
Grundsätzlich ist natürlich alles möglich, nur der (finanzielle) Aufwand würde jeden vernünftigen Rahmen sprengen.
Teilenummer der Düsen: 986303J000, (siehe HIER). Bezugsquellen werden dir reichlich angezeigt, sobald du mit der Nummer die Suchmaschine fütterst.
Es ist keine "Fake-Drüber-Klebe-Antenne" (wenn du so eine gemeint hast), sondern eine Original Hyundai/KIA SharkFin. In meinen Fall ist es eine vom Kia NIRO, diverse andere passen auch (i30/i40/Santa usw). Brauche ich auch wegen Navi und DAB. Wie Cowi schrieb, ist der Empfang sogar besser geworden. Deswegen gab's auch keine Probleme zwecks Befestigung, da die geschraubt wird.
Ach ja, ne Kleinigkeit gab es noch: da unser i20 Panorama hat, hat die Originalantenne längeres Gewinde als die SharkFin des Niro. Habe dafür die dicke Beilagscheibe geplättet, damit ich es ordentlich verschrauben konnte.
Nö, noch nicht.
Da ich den Wagen so gut wie nie nutze, stört mich das bescheidene alte Navi nicht so sehr... (das Gejammer der Frau ignoriere ich einfach 😂).
Werde es aber demnächst in Angriff nehmen, vorausgesetzt ich finde das Navi zum guten Kurs.
Ach ja, habe die Antenne gegen eine schicke SharkFin getauscht.
Der Gummi-Dödel auf dem Dach geht gar nicht. 🤣
Ja, das Teil aus dem Link sollte passen.
Was die Reparatur angeht: laut offiziellen Arbeitsanweisungen, bei jeglichen Problemen mit der Lenksäule sollte diese komplett getauscht werden. Von den internen TSB (mit der Reparaturanleitung) wissen viele Werkstätten schlichtweg nicht.
Deswegen würde ich bei einer Reparaturanfrage gezielt auf das TSB hinweisen.
Mitgebrachte Teile würden die aber sicherlich nicht einbauen (und Garantie darauf geben), das Ersatzteil sollten die selber besorgen, kostet nicht sonderlich mehr. Freie Werkstätten können es ebenso reparieren, aber auch da fragen, ob sie mitgebrachte Teile verbauen.
So ein Register gibt es hier tatsächlich nicht, aus einem (mMn) einfachen Grund: User die solche Umbauten machen, kann man hier an einer Hand abzählen. Und die würden sich auch höchstwahrscheinlich in spezialisierten Foren (Klangfuzzies usw.) umschauen, was auch Sinn macht.
Damit mein Beitrag nicht völlig sinnfrei bleibt: mit die beste Adresse in Großraum Bayern ist zweifellos https://www.speaker-city.de/. War bereits mehrfach da, sowohl zum Kauf als auch zum Einmessen (Mosconi), top Leistung und das zu sehr fairen Preisen. Die teils längere Anfahrt nehme ich gern in Kauf.
Aus leidvoller Erfahrung könnte ich diese Seite füllen mit Adressen wo man NICHT hingehen sollte (Großraum München), aber das lasse ich lieber, sonst gibt's Ärger. 😅
Es gibt nur 2 verschiedene Teile.
Das erste, mit der nummer 563152K000FFF, und es sieht so aus:
Wie ich bereits geschrieben habe, wurde es beim vFL verbaut, und vereinzelt auch beim FL.
Wenn das Teil nicht gepasst hat, dann wird dieses Teil benötigt :
Bestell doch einfach beim Ali und gut ist. Bei dem Preis kann man nix falsch machen, und Zeitdruck hast du ja nicht (wegen der Lieferzeit).
In deinem letzten Link wird wieder das falsche alte Teil sein.
Höre auf nach der alten Teilenummer zu suchen, damit bekommst du halt nur das falsche vFL Teil.
Es müssen selbstverständlich alle 4 getauscht werden, die Leuchtgrafik ist ja komplett ne andere.
Wie ich bereits schrieb, bei den äußeren wurden nur die Stecker geändert, bei den inneren Leuchten wurde nix verändert, und die alten Stecker passen.
Es gibt keine Zubehörteile, nur Original.
Habe bei eBay sehr günstig geschossen. Neupreis will ich gar nicht wissen, dieser dürfte astronomisch sein. 😅
