So ne Geschichte hatte auch meine Senior-Chefin.
Mit dem Benz in der Vertragswerkstatt zur Reparatur und zum Abholtermin war Sie natürlich rechtzeitig da, Rechnung alles fertig und gleich bezahlt. Setzt sich ins Auto sind noch die Planen über die Sitze und die Teile im Auto und sowas bei denen mit dem Stern 
Also das Problem hatte ich in meinem i 10 auch, trotz Trockner-Säckchen.
Im Winter immer schön von innen alles vereist und die Scheibe "nass"
Im Veloster habe ich das Problem auch, bei beiden konnte ich folgendes Problem ausmachen, dass im Winter bei den Schaltern für die elektr. Fenster kalte Luft durchzieht, wenn ich z.b. meinen Finger länger in der "Mulde" lasse. Das selbe natürlich auch auf der Beifahrerseite.
Meine Lösung war jeweils einen Trocknungs-Sack auf die Schalter für die elektr.Fensterheber zu legen. 
Danke schon mal für die Antworten.
Die N's bei Spritmonitor habe ich auch schon mal gesichtet.
An den meisten Tagen geht auf meinem Arbeitsweg eh maximal 100kmh, an überholen ist meist eh nicht zu denken, ich sag nur "Todesstrecke B5"
An besonders "guten" Tagen mit viel Verkehr kann ich den Velo auch mit rd.7 Liter fahren, da sollten 8 Liter dann aufjedendall drin sein.
Ich spekuliere momentan auf den Fastback N, da mir der besser gefällt als das Hot Hatch. Gibt es jemanden, der den N-Performance als "Langstreckenfahrzeug" benutzt und schon ein wenig mehr auf der Uhr hat, der ein wenig was zum Verbrauch sagen kann bei moderater Fahrweise.
Momentan fahre ich noch den Velo Turbo DCT mit ner Jahresfahrleistung zwischen 20-30tkm (Arbeit knapp 17tkm/Jahr, der Rest Privat und Fortbildungen). Da liege ich momentan bei um die 10 Liter Super Plus im Schnitt bei nem Fahrprofil von fast nur Bundesstraße/Landstraße kaum Stadt und sehr wenig AB.
Sollte mit dem Fastback N nachher eigentlich auch so ungefähr in dem Rahmen liegen?
Also ich weiß ja nicht ob Hyundai die Broschüre für den i30 N überarbeitet hat, aber dort steht für den N ohne Performance 250 PS
und bei dem N Performance "bis zu 275PS". Von daher wäre doch alles klar
Also hier auf Eiderstedt geht der Ausbau eigentlich recht schnell voran, dürfte aber zum Teil auch an der Windenergie hier liegen.
Wenn ich bedenke dass ich ländlich wohne in einem 200 Seelen-Dorf und die nächste Ladestation ist 3 km entfernt und die Ladestation von meiner Arbeit (35 km einfache Strecke) liegt auch nur 2km entfernt, wäre dass schon eine Alternative.
Hier fahren eh schon für mein Empfinden recht viele Zoes, i3, Leaf und Ioniq rum.
Und für ne ländliche Umgebung finde ich den Ausbau doch schon recht krass
Nur der Weg nach Hamburg, Kiel, Flensburg dürfte beschwerlich werden da beides über 100km entfernt liegt, da weiß ich jetzt nicht wie da der Ausbau der Ladestationen ist.
Gibt es eigentlich schon Informationen dazu ob und wann der Fastback N mit DCT erhältlich sein wird ?
Herzlich Willkommen im Forum und viel Glück mit dem Neuen.
Komme von Eiderstedt also auch deine Ecke
@ charlyschwarz
Beim Velo Turbo geht es aber auch in die andere Richtung, bei meinem letzten Service hat der Freundliche genau 3,3 Liter Öl nachgefüllt. Der Peilstab war bei meiner Prüfung kurz vor Minimum, natürlich erst zu Hause geprüft. Letztes Jahr mussten Sie auch Öl absaugen da zu viel eingefüllt
Am nächsten Tag natürlich beschwert, mit wurde die Servicecheckliste vorgezeigt von Hyundai Deutschland, auf der für den Velo Turbo 3,3 Liter (inkl.Filter) stehen und ein Intervall von 30tkm stehen. Im Serviceheft wiederum stehen 4,5 Liter und 15tkm. Wurde natürlich anstandslos aufgefüllt ohne Berechnung, aber warum die das nicht hinbekommen ist mir ein Rätsel, das eine Jahr zu viel Öl das nächste Jahr zu wenig Öl.
Das ist mal ne Ansage 95 € für 4 Sensoren, da bin ich platt.
Meine Sensoren hab ich alle beim Freundlichen bestellt mit dem Reifenwechsel.
Stolze 200 € netto für die 4 Sensoren also 50 € Netto das Stück.
Dafür sind mir die aber auch Öfters schon verreckt und hab die auf Garantie ersetzt bekommen Insgesamt 10 Sensoren wurden schon getauscht auf 4 Sätze Felgen/Reifen da defekt.
Ich hab noch genau die von dir verlinkten Einlagen bei mir liegen.
Hab die gegen die aus Leder getauscht.
Könntest du von mir haben, schreib mir mal ne PN
Aus persönlichen Gründen, was auch immer das heißen mag.
Für den 1.2 Sport hatte ich in 2014 genau 12.500 € gezahlt beim Hyundaihändler, stand damals zum Glück direkt vor der Haustür.
Es steht die nächste Inspektion an, mein Veloster ist jetzt 3 Jahre alt und hat 56tkm gelaufen.
Somit wird die 4te Jahresinspektion (60tkm) durchgeführt, als Preis nannte man mir um die 300,-€
Leider müssen zum Teil auch schon die Beläge und Scheiben gewechselt. Hinten Scheiben+Beläge und vorne nur die Beläge. Kostenpunkt um die 850,-€
Momentan kann der Freundliche leider nicht das Kartenupdate aufspielen die haben Probleme mit dem Server das wird an einem anderen Tag kostenfrei erledigt.
Ich werde berichten sobald alles gemacht worden ist.
Hab es selber noch nicht ausgebaut aber hier ist die Anleitung.
Eigentlich kannst da jeden x beliebigen Schaltknauf draufschrauben.. Die meisten haben immer mehrere Gewinde und Plastikhülsen dabei, das Gewinde kommt in die Plastikhülse das Gewinde in den Schaltknauf. Die Hülse auf das Wählgestänge und mit Schrauben wird der Schaltknauf an der Hülse festgedreht.
Versand ist immer so ne Sache, Minimum mit 2 Wochen würde ich rechnen.
Bisher wurden meine Bestellungen aus Korea vom Zoll immer ausgepackt und untersucht, da ist auf dem Päckchen nachher auch ein Sticker vom Zoll das es geöffnet wurde. Mehr Kosten etc. musste ich keine zahlen.
Da hab ich meine gekauft glaube ich, geht wohl auch Lastschrift. Ohne Paypal biste schon ordentlich aufgeschmissen
Aus Korea hab ich meine auch. Aus den USA könntest du die auch bestellen.
Ich würde dir aber empfehlen die teureren aus Leder/Kunstleder zu nehmen oder gleich welche aus Acryl mit Beleuchtung.
Die Carbonablagen finde ich persönlich nicht so toll, hatte die nur genommen weil die mal im Angebot waren, Passgenauigkeit ist gut.
Ich hab momentan einen T-Knauf von "Momo " verbaut.
