Ich würde dafür plädieren, zur Körpergröße auch Alter und Schulabschluss anzugeben. Höhenwinkel und Azimut wären auch nicht schlecht. Also ich meine jetzt der Sonne.

Zitat von J-2 Coupe

Bei diesem "Nieselregen" der von der Linde tropft, handelt es sich nicht um Baumharz, sondern um Honigtau - eine Blattlausausscheidung! (Läusekaka)

Danke für den Hinweis. Das macht die Sache natürlich nicht einfacher und ich fühle mich dabei ganz schön besch...

Zitat von otto05

da gibts von Sonax ein angeblich sehr gutes Spray, Sonax Baumharzentferner soll damit super runtergehen, danach die betroffenen Stellen wieder wachsen.

Bei uns in der Straße stehen große, alte Lindenbäume. Manchmal lässt es sich nicht vermeiden, dass man da in der Nähe parkt. Das Harz von diesen Bäumen ist z.Zt. der Albtraum! An einigen Tagen kommt es runter wie ganz feiner Nieselregen und da reicht ein Tag, dass man bei tief stehender Sonne Hand anlegen muss, sonst bringt man sich und andere in größte Schwierigkeiten. Das geht mit dem Scheibenwischer nicht ab. Ich habe das von dem Sonax Baumharzentferner auch gelesen und den gekauft. Ja, rechtzeitig behandelt funktioniert es halbwegs, aber wehe die Pause zwischen den Waschgängen war mal zu lange, dann hast du auch damit schlechte Karten. Außerdem ist es wenig hilfreich, wenn das ganze Auto unter einer kompletten Schicht ist. Hör mir auf mit Lindenbäumen, das Kettensägenmassaker rückt immer näher.

Bin schon vor lauter Enthusiasmus am überlegen, ob ich die abonniere.

Duce
Schau doch mal bei FelgenOutlet.de Da kannst du dir gleich die für dein Auto passenden anzeigen lassen. Funktioniert prima.

Ja, da gibt es richtige Philosophien, welche Mittel die besten und effektivsten sind. Ich war mal mehrere Tage in diesem Forum unterwegs, weil ich für mich beschlossen hatte, die Sache selbst in die Hand zu nehmen. Zum Schluss war ich genau so schlau wie vorher und werde das lieber machen zu lassen. Angebot liegt bei 70€ für ne Hartwachsversiegelung und ein Mehrfaches für ne Nano. Bis ich mich entschlossen habe, fahre ich dann wie gehabt durch die textile Waschanlage.

Mein i40 liegt bei einem Liter weniger als der i30 FD 1.6/116PS. Der hatte auch keinen Partikelfilter, aber ich war auch nicht brutal zu ihm. Na egal, es lebe der technische Fortschritt!

Danke für das Stichwort "Österreich"! Jetzt weiß ich wieder, wo die Drehmomentkurven von den beiden Dieseln zu finden waren. Ach und ja, "Style" ist dort über "Premium". Wobei, schon seltsam...

Zitat von ievierzig

Werde mal über eine andere Kunststoffpflege das Ganze etwas matter gestalten. Soll ja schön sein morgen.

Das Armaturenbrett des i40 ist schon ziemlich matt. Kunststoffpflegeprodukte werben doch eher mit "glänzenden" Eigenschaften. Also dann könnte ich mich eher mit der Idee von iDreißigs Schwester anfreunden und eine Wolldecke nehmen. Eventuell aus Merino, da ein i40 ja nun kein Peugeot 107 ist. Oder in den Waldstücken die Nebelscheinwerfer einschalten. Die Oberfläche etwas anrauhen, wäre auch noch eine Variante...

>klick<

Laut Konfigurator sind es 480€ für die übrigen Farben. Aber kann ja auch jeder Preise nach Angebot und Nachfrage gestalten.

Glänzend!

Allerdings bei 6h Arbeitszeit und 99€ frage ich mich, was da aufgetragen wurde. Aber preiswert muss ja nicht schlecht sein. Soll ja inzwischen über 500 verschiedene Artikel geben.

Die hier in der Nähe ansässige Nanotechnik-Firma verarbeitet unten aufgeführtes. Da muss ich nach dem Felgencrash aber noch bisschen sparen.

Zitat

1. THREE BOND - Ultra Glass Coating

Eine glasartige Schutzschicht sorgt für pflegeleichte Oberflächen!
Diese neue Art der Versiegelung verfügt im Vergleich zu anderen
Produkten über einen höheren Härtegrad. Das wiederum bedeutet länger
anhaltenden Glanz für Lack und Felgen. Ultra Glass Coating NEO besteht
aus zwei Komponenten. Durch Wärme und Feuchtigkeit reagieren die
beiden Flüssigkeiten zu einer samtig-glatten Schutzschicht. Diese
Schicht schützt perfekt vor chemischen, thermischen und mechanischen
Einflüssen, wie z. B. Verwitterung durch UV-Strahlung, Verätzung durch
Vogelkot und Schäden durch Streusalz. THREE BOND ist bestens geeignet
für PKW, Motorrad, Wohnmobil, Alufelgen, Matt-Lacke sowie Folien von
Fahrzeugen.

2. Nano-Polymertechnologie

Dieses ebenfalls von uns eingesetzte Produkt macht Träume wahr! Denn
Ihr Fahrzeug erhält nicht nur hervorragenden Schutz und ist leicht zu
reinigen. Auch der werterhaltende, strahlende Glanz und die enorme
Haltbarkeit sind Eigenschaften, die denen anderer am Markt befindlicher
Produkte überlegen sind. Industrielle Zertifizierungen aus der
Luftfahrtindustrie sowie praktische Anwendungen bestätigen
eindrucksvoll die Funktionsweise. Die Fakten im Überblick:

• Witterungsbeständig
• Schutz vor Umwelteinflüssen
• Ohne Silikon und Teflon
• Reduziert den Aufbau von Verschmutzungen
• Verlängert die Haltbarkeit der Lacksysteme
• Kein Polieren und Wachsen
• Super glatte Oberfläche - Reduziert die Oberflächenreibung
• Komplett trockenes Applikationsverfahren
• Schichtstärke ca. 1 Mikrometer

Nano-Polymertechnologie ist die richtige Wahl für die Versiegelung von Wohnmobil, Bus, LKW, Boot und Flugzeug.

3. Ceramic Coat

Unser Premiumprodukt bietet eine permanente transparente Beschichtung
für den gewerblichen Einsatz. Die flüssige Keramik hat eine hohe
Beständigkeit gegen UV-Licht und Chemikalien sowie eine
außergewöhnliche Haltbarkeit mit hervorragendem Kratzschutz.
Versiegelte Oberflächen werden größtenteils nur noch mit Wasser
gereinigt.
Im gewerblichen Bereich findet Ceramic Coat beispielsweise
Anwendung bei der Versiegelung von Charter-Booten, Miet-Caravans,
LKW-Kofferaufbauten und in der Berufsschifffahrt. Privatkunden nutzen
unsere Premium-Variante ebenfalls mit Begeisterung, z.B. für die eigene
Segelyacht, das Reisemobil oder sogar Kleinflugzeug.

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Meine Güte, ihr habt's ja echt schlimm mit den Bässen. Meine das könnte man ja beim Tuner noch (halbwegs) gelten lassen, aber CD? Aber vielleicht bin ich auch schon zu alt dafür. Mein Sub im Wohnzimmer hat ebenfalls schon tiefere Tage gesehen...

Genau so sieht es aus. Der Meister für Lagerwirtschaft als Opfer des verkürzten Modellwechselintervalls ist dadurch gleichzeitig Zielscheibe des unzufriedenen Kunden. Bei deinem Beitrag impliziert das Wörtchen "gern" allerdings schon wieder einen Vorsatz.

Zumindest gibt es Fälle, wo dem Kunden dieselbe Antwort (Armlehne Tucson nur komplett) gegeben wurde. >klick<
Deshalb halte ich es durchaus für möglich, dass sich die Sache da komplizierter verhält. Um (vielleicht) auch mal die Gegenseite, sprich den Teileonkel, zu verstehen - wenn das System dem sagt, Einzelteile für die Lederarmlehne sind nicht separat erhältlich, dann soll der ahnen, dass sich das bei der Stoffvariante anders verhält?

Ich weiß nicht... Ist immer einfach mit der drauf zu hauen. Und, schlussendlich, es gab ein Happy End. Zwar mit Intervention des Kunden, aber immerhin. Das hat man nicht immer. Jetzt zu sagen "Dummheit", "Faulheit" und "meidet den Laden", ne, tut mir leid, ist mir etwas too much.

Ach Homer, Meinungen über Werkstätten gibt es hier im Laufe der Jahre doch viele, dazu braucht man nicht viel Traute. Hast du denn bei deiner in Berlin noch nicht den ultimativen Werkstatttest durchgeführt? Das hätte sicher Ärger erspart! Wechsel doch zu der im selben Ort. Hast du die Empfehlung damals nicht gelesen?

Sehe ich ganz genau so. Wenn ich nach etwaigen Spiegelungen in der Frontscheibe suche, finde ich sie. Wenn ich ganz normal auf die Straße schaue, stört da überhaupt nichts. Ansonsten, wie sollte es funktionieren das sich etwas nicht unter bestimmten Umständen in der Frontscheibe spiegelt? Alles komplett matt? Dann droht Verriss vom Kunden und den Medien. Vielleicht beim Pentagon wegen der Stealth-Technologie vorstellig werden? Leute...

Das kann alles oder nichts sein und wer anderes behauptet, hat ne Glaskugel im Keller. Sogar vierbeinige Tiere haben schon für ähnliche Phänomene gesorgt. Von daher kann, wie bereits genannt, der Tipp nur Werkstatt heißen. Übrigens auch, wenn das Problem beim nächsten Start verschwunden sein sollte.

Das denke ich auch. "Lambada" würde ich aber ausschließen.

Zu dem Thema kann man sich wunderbar bei Wikipedia schlau machen. Kraftstofftank Dort steht dann auch, warum man immer noch etwas nachtanken kann. (und nicht nur bei Hyundais... )