Hallo Hoerb,

hast du nun schon geeignete Schlösser gefunden? Bin auch auf der Suche.

Gruß
Frank

Hallo mein lieber, stehe vor dem gleicjen Problem. Hast Du es inzwischen herausgefunden und kannst eine kleine Anleitung zum entfernen der Heckschürze, sowie der des unteren teils der Heckklappe einstellen?

Gruß
Frank

Richtig, daran muss man auch denken und dann siehts schon wieder ganz anders aus!

stell doch mal zum Vergleich beide Ideen ein! Dann hast Du 4 Möglichkeiten und wirst ja sehen wofür die meisten stimmen.

Schwer zu sagen. Wie sieht es aus wenn Du nur die verchromten Teile (also das Hyundai Emblem und die Leiste) schwarz machst?

Gefält mir auch ganz gut. Muss halt nur in Glanzschwarz sein, damit es zum Rest gut passt. Kennt jemand zufällig eine sehr gute und günstige Werkstatt zum folieren in Berlin, oder Umgebung Berlin?
Am liebstem jemand mit eigenen Erfahrungen.

Gruß
Frank

Aber passend auch nicht.
Gibts doch schon lange und es gibt auch hier Mitglieder die Teile davon verbaut haben. Ich finds grottig. Aber jedem das seine für viel Geld.

So ein Quatsch. Der Hauseigene von Rossman ist zu empfehlen kauf du Dir mal Felgenreiniger.So ist das eben mit der Unwissenheit. Man sollte aber beachten ihn nicht zu lange einwirken zu lassen und den Reifen nicht damit zu behandeln.

Das beste zum reinigen ist Backofenreiniger zum sprühen und microfasertücher. Und ja, die Distsnzscheiben haben ein Gutachten womit die Abnahme problemlos war. Die sind von SCC glaube ich. Hatte ich damal über Amazon gekauft. Einfach i40 5mm Distanzscheiben eingeben.

Na dann viel Spass beim suchen und auf Deine ersten Bilder bin ich gespannt. Ich wollte nichts an den Radkästen machen, wegen Garantie und so. Da sind die bei Hyundai echt pingelig. Habe bei mir auch LEDs. als Innenraumbeleuchtung und nen K&N Luftfilter drin. Da gabs jetzt bei der Durchsicht erst einmal das zu höhren: Wenn es durch diese Umbauten Probleme gibt, lehnt Hyundai die Garantie strikt ab. Deshalb bin ich, zumindest was die Karosserie angeht, sehr vorsichtig.

Also dann bis bald mal wieder...

Bilder gibts erst in einem Monat, da mache ich erst meine Sommerschuhe drauf. Sorry

Und das mit dem 245/30. willst du nicht wirklich. Glaubs mir, der ist ech so schon hart an der Grenze was Komfort angeht. Und wie gesagt Ohne Radkästen bearbeiten ist da nichts.
Der Sohn von meinem Hyundai Händler hatte auch 8,5x19 keskin kt10 Felgenstern farbe schwarz auf nem silbernen I40 CW. Das war der Hammer. Wollte ich natürlich auch. Hätte auch einen Satz günstig haben können. Draufgemacht. Bei der Abnahme leider ein nein. Währe er nicht tiefer gewesen ja, aber wenn er tiefer ist müssen definitiv die Radkästen bearbeitet werden. Das wurde bei seinem auch gemacht, da seiner auch mit den H&R Federn tiefer war.
Der hatte glaube ich 235/35ZR19 drauf an Reifen. Und bevor du fragst, nein es gibt keine ABE, oder so für diese keskin KT10 auf dem i40. Währe aber durch seine eigene Abnahme möglich gewesen auf meinem.

So hatte ich es auch an meinem Kia ceed Kombi mit 18 Zoll und die TN1 als 17 Zoll für den Winter. Leider ist unsere neue Lady etwas ausladender an den Hüften. Da wirken die wie Spielzeug. Zuerst hatte ich auch 8x18 ET 45 und dazu 5mm Distanzscheiben Rundum. sahen mir aber etwas mickrig aus. Nun sind es 8x19 ET 45 und nur noch hinten 5mm Distanzscheiben.
Meiner ist tiefer mit H&R Federn und da hatte es vorn beim einschlagen des Lenkrades, oder bei Bodenwellen mit den 5mm Distanzscheiben schon geschliffen. Daher die Distanzscheiben nur noch hinten. Und wie gesagt dann nur noch 225/40ZR19 als Reifen, sonst wird es eng!

8,5x kannst Du komplett streichen, wenn du beabsichtigen solltest ihn tiefer zu legen. Ohne Umbau (sprich ziehen der Radkästen) ist das unmöglich! Sollte er allerdings auf Serienhöhe weiter laufen sollen, dann könnte es eine Ermessensfrage deines Tüv- Abnehmers sein. Ich würde dieses Risiko nicht eingehen! Auch bei 8x würde ich nicht unter ET38 gehen.
letzten Endes ergeben:
8,5x19 ET40
8,0x19 ET35
das selbe von der Breite her! Musst halt nur aufpassen, es wurden im 1,6 Liter und den 2,0 bzw. Dieselmodellen verschiedene grössen an Bremsanlagen verbaut, wegen der Freigängigkeit am Felgenstern!
Ich persönlich würde nur etwas wählen, das schon jemand hier im Forum ohne Probleme verbaut hat und nach den Fahrzeugdaten des jenigen schauen, oder gegebenen Falls per PN anschreiben. Damit hast du am wenigsten Ärger!

Gruß
Frank

Hallo Andre,
als erstes möchte ich anmerken, das die Grösse der Räderkombination wie Du sie auf dem Wagen hast in Natura völlig anders aussieht. Deine graphische Zusammenstellung entspricht einem Tiefergelegtem I40 mt 19 Zoll Felgen. Von 18 Zoll wirst Du optisch eher enttäuscht sein
habe selbst auch nochmal von 18 auf 19 Zoll gewechselt. Überlege es dir gut! Und immer Felgen nehmen die otisch grösser wirken. Also keine Tiefbettfelgen. die Beste Wahl auch noch etwas Fahrkomfort zu haben sind 8x19 Zoll ET40-45 mit 225/40ZR19.
Schau mal meine unter Alufelgen Euro Bilder!

Gruß
Frank

Hallo Burgman, das ist das was ich suchte. Supi Vielen Dank nochmal. Schöne Weihnachten.

Gruß
Frank

Eine Frage an alle Mitglieder des Forums hier.
Kann zufällig jemand eine Detailierte Anleitung geben für die Demontage der Türverkleidungen vorn und auch hinten. Da klappert etwas und ich muss mal nachschauen was es ist. Möchte natürlich auch nichts beschädigen, deshalb hier einmal die Frage.

Für Anleitungen währe ich sehr dankbar.

Gruß
Frank

Hallo liebe Leute, mich würde mal interessieren was Ihr so im Jahr für euren 1,6 Liter i40 so für die Versicherung berappen müsst. Habe selbst grad wiedermal nen Schock bekommen. Muss jetzt bei der Huk 36 Euro mehr für 2015 berappen als noch für 2014. Bin jetzt bei 430,00 Euro. Diese Preistreiberei geht mir langsam echt gegen den Strich. Wie siehts bei euch so aus?

Ich hab seit 26000km auch die H&R in meinem Kombi drin. Im Sommer mit 19 Zoll und im Winter mit 16 Zoll Bereifung. 0 Probleme. War von Berlin aus bis zum Balaton und zur Ostsee. Gut beladen (Familien Urlaub) und keinerlei Probleme. Gekauft hatte ich die bei Ebay für ca. 150 Euro und eingebaut wurden sie in der Hyundai Werkstatt für inkl. Abnahme 200.00 Euro. Also zusammen 350,00 Euro!

Ist ja immer Geschmackssache. Felgen hatte ich auch überlegt, leider sind die Speichen unterschiedlich lang, währen sie alle wie die lange Speiche, hätte ich sie auch genommen, vor allem bei dem Preis. Frontlippe geht für mich gar nicht. Macht die ganze harmonische Linie kaputt. Passt also überhaupt nicht an den i40. Aber wie gesagt, ist halt Geschmackssache.

Oh ja, hier wird man sich schnell über Bordsteinkontakte freuen. Geht bei diesem Design sehr schnell. Ich hätte die die Borbet XL in schwartz poliert genommen, wenn es dieses Design sein soll. Billiger und die gehen nicht aus der Felge raus. Dazu sehen die auch immer grösser aus als sie sind. Hatte die damals auf meinem Altea in 18 Zoll. Wahren der Hammer. Aber jedem das seine.