Hallo Forums-Profis
Mir ist beim Fahren aufgefallen, dass mein H1, 2003, 70 tkm, 170 PS Automatik Diesel (wenn er noch kalt ist) bei gleicher Geschwindkeit eine höhere Drehzahl hat als wenn er warmgefahren ist. Bin mir jetzt nicht mehr sicher, ob es bei 100 oder 120 war - da waren es kalt ca. 2200 U/min und warm dann so 1900 U/min.
Ist das normal? Laienhaft wäre mir jetzt eine verschlissene Kupplung in den Sinn gekommen die erst richtig greift, wenn sie warm ist? Hat neulich auch mal kurz nach diesem typischen Kupplungsgeruch gestunken nach dem Aussteigen. Hat jemand eine Idee?
Vielleicht würde das auch erklären, warum mir der Bordcomputer nach dem Volltanken (75l) eine Reichweite von 565 km anzeigt ergo 13l verbraucht? Fahre viel Landstraße mit 120 km/h, ab und zu auch mal Stadt.