Der Nehmerzylinder beim "kleinen" Diesel ist unten am Getriebe befestigt, sieht man am besten wenn man unterbodenschutz abbaut.

Ist relativ weit vorne/unten und sehr gut erreichbar.

Weiß nicht wie es beim Diesel ist, beim Benziner sieht man den auch von oben, wenn man das Ansaugrohr abbaut.

PS. Wenn du die Kupplung wechselst, Check unbedingt auch das Gestänge des Geberzylinders auf spiel, und am besten entfernst auch gleich komplett den Regulator, der ist völlig überflüssig. 😅