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Original von Wolf2
.........bei den neueren Autos ist - so mein Eindruck - die Frontschürze offener. Bei den Älteren war die Schürze "geschlossener", die Luft wurde über schräge Lamellen umgelenkt. Geschosse blieben hängen. Heute fliegen die Steine durch die sehr großen Gitteröffnungen leicht gegen die Klimateile.

Hi,
so sehe ich das auch, das Auto soll ja schön aussehen und dann noch der schon beschriebene Kostendruck, da passieren dann solche Sachen.

Kann man das nicht mit z.B. einem flexiblen Gitter von innen an die Lüftungsschlitze nachrüsten?

Bei mir ist es nun auch der Kondensator. Sehr Ärgerlich. Er wird aber auf Garantie getauscht.

Zitat

Original von tonictrinker
Bei mir ist es nun auch der Kondensator. Sehr Ärgerlich. Er wird aber auf Garantie getauscht.

So sollte es auch sein. Zumindest in der Garantiezeit. Es kann doch nicht sein, dass wir unsere ( relativ) neuen Autos selbst mit Fliegendraht oder was weiss ich schuetzen muessen, nur weil das Klimateil ungeschuetzt eingebaut ist.
Es troestet mich auch wenig, wenn eine andere Marke aus Designgruenden auch so einen Mist baut. Dann ist es halt bei beiden ein Mangel in der Konstruktion. Ein von Steinchen beschaedigter Lack ist normal. Ein von Steinchen beschaedigter Kuehler oder Kondensator ist ein Konstruktionsmangel. Gerade dafuer habe ich die Garantie mitgekauft.
Lasst euch kein X fuer ein U vormachen.Ein innen eingebautes Teil muss konstruktiv vor einfachem Steinschlag geschuetzt sein.
Das ist sehr wohl machbar. Das zeigt uns gerade Jostor. Aber leider nur als nachtraegliche Bastelloesung.Was Jostor kann, sollten doch auch Hyundai koennen und machen. Und zwar bevor sie so eine Konstruktion auf die Kunden loslassen. Also:
- der Fehler liegt bei Hyundai
- der Fehler liegt nicht bei dir, weil du das Drahtgitter nicht nachgebastelt hat.

Wer Steinschläge kassiert, fährt zu nah hinterm Vordermann hinterher, um Sprit zu sparen.

Hallo Leute,

Ich habe schon in der Suche geschaut aber nix gefunden.
Also ich habe folgendes das meine Klimaautomatik immer eigentlich eher zu kalt regelt.
Wenn man 22°C einstellt blässt es doch die ganze Zeit relativ unangenehm doll und eben auch zu kalt (bei eingeschalteter Klimaanlage).
Wenn draussen noch die Sonne scheint geht die Lüfterdrehzahl nochmal hoch und es wird noch unangenehmer hat das noch jemand so bei sich oder ist bei mir eher was im argen ?
Bei unserem Astra ist das doch besser gemacht da kann man die Lüfterdrehzahl in 3 Stufen vorwählen (Stark, Normal und Schwach).

Mfg Kante01

Astra H mit Kilmaautomatik?

Habe auch ein Problem mit Klimautomatik, in gegensatz zu meinen alten Astra G ohne Automatik braucht der i30 sehr lange bis es endlich kühl wird, das ähnliche Pronlem hat meine Mutter mit Ihrem Astra H mit Kilmaautomatik.
Braucht die Automatik länger als die einfache Klimaanlage?

Also ist zwar ja keine antwort auf meine frage aber der I30 Kühlt auch mit Klimaautomatik sehr gut und schnell wenn ich es an schalte also die A/C taste wird es innerhalb weniger sekunden kalt.
Im Astra H geht es gefühlt etwas langsamer bis Kühleluft aus den Ausströmern kommt sollte aber auch nicht alzu lange dauern.
Probiere mal auf mitte zu stellen beim I30 und dann mach die A/C Taste an und dann die Temperatur auf LOW drehen und dann sollte schnell kalte Luft kommen tut es das nicht ab in die Werkstatt Klimamittelfühlstand prüfen lassen vielleicht fehlt was dann kann sie nicht effektiv arbeiten und braucht auch länger.

Lg Kante01

Danke für die Info

Hi,

also ich bin mit meiner Klimaautomatic voll zufrieden. - Für mich hat die viel zu viel Power

Also ich habe die bisher dieses Jahr so auf ca. 24 Grad stehen.

Sie fängt ordentlich an zu blasen und so ca. nach 30 Sekunden (bisschen mehr oder weniger) schaltet Sie dann runter, so dass ich fast nicht mehr mitbekomme ob Sie an ist oder nicht.

hab nen I30 Baujahr 2011 (falls es da irgendwelche Unterschiede gibt)

Gruß

P.S.: Dreh Sie doch statt auf 22 Grad auf 25 Grad. - Durch die geringe Luftfeuchte ist das immer noch angenehm kühl und Sie sollte weniger hochdrehen müssen.

bestimmt nur die Sicherung für den Klimalüfter /Kompressor

Meine streikt auch! Sonntag ging sie noch und Montag wo es ziemlich warm war bei uns, kam nur noch warme Luft raus. Bei mir leuchtet aber noch das grüne Lämpchen. Bei dir auch? Der Kompressor geht bei meinem aber nicht mehr an, das merkt man.
Ich hab ja noch Hoffnung das sie einfach nur leer ist. Nach 3 Jahren und 29000km darf das wohl mal passieren. Hab am 25.5 Termin, da werden bei mir dann auch noch die Domlager getauscht.

Gruß

Klimawartung machen lassen!! Ist das gleiche Phänomen wie bei meiner E-Tonne damals.
Da waren statt 1300 Gramm Kältemittel nur noch etwas mehr als 300 Gramm drin und trotzdem ich die Klima auf Kalt stehen hatte, kam nur "puplaue" Luft aus den Düsen.

Kann sein, daß sich die Leitungen beim i30 verschieden schnell Ausdehnen und zusammenziehen. Dadurch entsteht der Verlust des Kältemittels (gast ab). Ist bis zu einem gewissen Grad normal. Ensteht durch die Schraubverbindungen der einzelnen Komponenten.

Hab ich letzes Jahr auch beim i30 machen lassen und siehe da: statt 500 Gramm nur noch 150 Gramm drin. Habe gleich ne Dichtheitsprüfung machen lassen und die war zum Glück positiv (also dicht).

lol ja was glaubst du, wieviel von dem Kältemittel im i30 drin ist?

Ich war erschrocken, wie wenig da eingefüllt ist. Manuelle Klima 500 Gramm und Klimaautomatik 550 Gramm.

So wenig hatte kein anderes Auto vorher gehabt.

Bei Mercedes musste spätestens alle 2 Jahre hin, denn da war dann fast 1 Kg raus!
Und das ist laut Mercedes-Angaben (nicht Werkstatt sondern Herstellerwerk! in Sindelfingen) vollkommen normal.
Von wegen so schnell darf das nicht raus