Hallo,
wie teuer sind die Reifendruckventile bei Hyundai und wie viel kostet das einlesen lassen in der Hyundai-Werkstatt?
Gibt es die Sensoren auch im freien Handel?
Gruß
René
Hallo,
wie teuer sind die Reifendruckventile bei Hyundai und wie viel kostet das einlesen lassen in der Hyundai-Werkstatt?
Gibt es die Sensoren auch im freien Handel?
Gruß
René
Hallo René,
ZitatOriginal von handymax
wie teuer sind die Reifendruckventile bei Hyundai und wie viel kostet das einlesen lassen in der Hyundai-Werkstatt?
wie teuer die bei Hyundai sind und was das Einlesen in der Werkstatt kosten würde kann ich Dir nicht sagen.
Zitat
Gibt es die Sensoren auch im freien Handel?
Zumindest für den i30 hab ich welche gefunden, < http://www.teilehaber.de/tpms-…-id27405757.html?ref=base >, kosten ca. 65 Euro das Stück.
Die werden vermutlich auch auf andere Hyundai Modelle passen da ich mir nicht vorstellen kann dass Hyundai für jedes Modell eigene TPMS entwickelt.
Gruß
Hans
Hallo Hans,
das sind ja stolze Preise. Da bin ich von Renault (17 Jahre nichts anderes gefahren) andere Preise gewohnt.
Da gibt es die Sensoren schon ab 35 €. Und dafür bekommt man dann auch noch eine genaue Druckanzeige im Bordcomputer. Nicht nur ein Warnsignal wenn mal was sein sollte.
Gruß
René
Hallo René,
Die TPMS-Sensoren für Renaults kosten bei dem gleichen Händler ca. 41 Euro. Also etwas teuerer wie die von Renault selbst. Die Alternative wäre sonst ein TPMS-Nachrüstset, kostet ab ca. 100 Euro.
Die Renault Ersatzteilpreise kann ich nur im Bezug auf mein 93er Cabrio beurteilen, und da sind die Preise größtenteils übersalzen. Ein schnöder Dämpfer für den Verdeckdeckel des R19 Cabrio kostet über 400 Euro, und davon sind 2 verbaut.
Gruß
Hans
Oha, 400€ sind schon stolz.
Übrigens: Die TPMS Sensoren sind für Fahrzeuge ab BJ 2007, wenn sie ab Werk verbaut sind, ein sicherheitsrelevantes Teil, das genauso wie ABS funktionieren muß, sonst gibt es keinen TÜV! Also wenn die Winterreifen nicht damit ausgestattet sind, MUSS man nachrüsten.
Genau deswegen werde ich meine originalen Sommerreifen im Herbst gegen Allwetterreifen tauschen und Sommer wie Winter mit den originalen Felgen nebst Sensoren unterwegs sein.
Das ist sicher eine gute und günstige Lösung. Allwetterreifen sind - gerade in Gegenden mit eher milden Wintern - vollkommen ausreichend. Und man spart sich zudem noch das 2-malige Reifenwechseln. Nachteil: Die Felgen leiden im Winter unter dem Streusalz.
Die Lebensdauer der Reifen wird auch die Felge erreichen.
Dann wird eben beides erneuert bzw. eh das Auto gewechselt.
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