aber meiner soll ja schon nächste oder übernächste Woche zugelassen werden, also doch wieder ein "altes" MOdell gekauft?
Euronormen und neuer WTLP Zyklus
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- Typ PD
- Rushboy
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Bei Hyundai wird der Filter mit dem Modelljahr 2019 eingeführt, also ja. Die Produktion hat schon angefangen oder soll bald beginnen.
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So ein Mist. Ist das ein Grund vom Kaufvertrag zurückzutreten?
Oder kann Hyundai den auf die aktuellen Modelle vielleicht (hoffentlich) einfach nachrüsten?
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Ne ist kein Grund, dein Wagen erfüllt ja alle gesetzlichen Vorschriften.
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So neue Infos vil interessant für paar Leute. Heute Anruf bekommen alle Auto die jetzt verschoben werden oder neu bestellt werden, besitzen den neuen Filter. Meiner natürlich auch. Hyundai hat bereits umgestellt laut meinen Händler
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Wird oder muss es beim Benziner auch so eine Freibrennphase ab und an geben?
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Nein, steht auch hier irgendwo schon. Grund sind die höheren Abgastemperaturen bei Benzinern.
https://de.wikipedia.org/wiki/Ottopartikelfilter
Eine aktive Regeneration (Reinigung) wie beim Dieselpartikelfilter ist im normalen Fahrbetrieb nicht nötig.
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Bey bey pops and bangs mit dem OPF... Wehe das ist bei allen so und in allen Modi..ö
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Bekommt der Fastback N denn haargenau das gleiche Hardware-Setup?
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Den OPF auf jeden Fall, der Motor ist doch auch gleich, wieso sollten sie nen neuen Motor oder ein neues Setup kreieren?
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Weil das Eine nicht gleich das Andere implizieren muss. Es wäre natürlich Hyundai-typisch, wenn die einfach dem i30 N ein neues Chassis verpassen. Trotzdem brauch das ALS nicht automatisch wieder dabei sein.
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wenn er sich nicht mehr so anhört mit dem opf wie vorher werde ich vom kaufvertrag zurücktreten. Mir hat jemand erzählt damit sie wohl den mittelschalldämpfer weg lassen wollen für den opf
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MeisterPanse
Du weißt doch nicht mal in welchen Modus er gefahren ist, evtl. langweilt den Fahrer das kallen.
Echt wahnsinn wie du dich immer aufhängst. -
Bist du der deutschen Sprache mächtig? Was denkst du das "wehe das ist bei allem so und in allen Modi" bedeutet? Richtig, ich weiß es nicht und hoffe es nicht. Wenn du hörst wie das Auto am Limit fährt ist es nicht abwegig zu denken das die Runde in dem dafür vorgesehenen Modus gefahren wurde. Und das ist der N.
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Trotzdem brauch das ALS nicht automatisch wieder dabei sein.
Es war noch nie ein Anti Lag dabei. Wäre sonst illegal.
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Meiner hört sich genauso an im N bzw. Custom Sport+....bei hohen Geschwindigkeiten hört man immer nur so plopp.... im Bereich bis 140 ist er wesentlich lauter.... vielleicht ist die Klappe da ein bissl zu?
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PerformaN6
Frage weil unwissend: warum knallt es dann? Ich hatte mehrmals gelesen, dass das mit an Bord ist. Hab gerade nochmal gegengeschaut, die Aussagen sind widersprüchlich..ZitatWäre sonst illegal.
Warum?
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https://de.m.wikipedia.org/wiki/Anti-Lag-System
Beim knallen wird Benzin eingespritzt ohne es zu zünden. Dies passiert in der AGA, deshalb der Knaller. Im Gegensatz zum ALS hat das hier keinen technischen Nutzen.
Oder?
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Langsam müssten doch mal die ersten mit dem opf ausgeliefert werden damit man mal was weiss.
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