Hallo Freunde!
Habe bei meinem Grandeur vorn und hinten Scheiben und Beläge gewechselt und zudem die Bremsbacken der kleinen Trommel - Feststellbremse erneuert. Betriebsbremse ging einfach bis auf eine Scheibe, die ziemlich festgerostet war. Auch die Backen der Trommelbremse ließen sich gut wechseln, wenn man den Radbolzenkranz mit Radlager (ein Teil) entfernt, sind nur vier Muttern mit etwas Rost. Nachdem ich die Feststellbremse an den beiden Trommeln durch die Einstellöffnung mittels drehen am Stellrad eingestellt hatte, fiel mir auf, dass der Weg des Pedals etwas weit war. Nun wollte ich den Seilzug spannen und sah im Werkstatthandbuch nach, wo man das machen kann. Vom Kapitel Feststellbremse wurde ich auf das Kapitel Mittelkonsole verwiesen und schrittweise zum Ausbau ALLER Teile animiert. Als ich nach mühsamer Prozedur und kleinerer Schäden an Plastiknasen und Clips fast alles vollständig weg hatte, fiel mir im Boden des unteren Ablagekastens ein gut getarnter Deckel entgegen, den man nur mit einem Schraubendreher hätte aushebeln müssen, um an die Stellschraube zu kommen.
So viel zu Handbüchern. Aber alles gut, jetzt kann ich mit einem Tritt die Hinterräder bei 60 Km/h blockieren lassen, so gut packt die Feststellbremse.
Servus Emil.
Seilzug Feststellbremse!
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- Bremsen
- Steelworker
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Hallo Emil!
Ich weiß nicht ob es dich tröstet - aber ich bin von solchen Handbüchern auch schon mehr als 1x zu unnötigen Mehrarbeiten aufgefordert worden, und habe es natürlich auch nach "Anleitung" gemacht...
.....Übung macht den Meister, und aus Erfahrung wird man klüger 
Gruß Jacky
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Hallo Emil.
Ein super Tip. Ich habe soeben mein Feststellbremsseil mit Deinem Tipp nachgestellt. Danke!!
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